Re: Accou a 10000 trs!!!!!!!

par loic71 Lun 28 Fév 2011, 22:22

Ah Ok !

par Lenclume Ven 04 Mar 2011, 18:54

En regardant ta vidéo, j'ai vue que tu roulais avec la clé rouge. Smile

Je ne suis pas spécialiste mais mon concess m'a toujours dit que cette clé sert quand ils font des modifs d'ordre electrique/electronique et que l'utiliser pour rouler fou le bordel voire mettre la moto en rade affraid

Apres j'ai jamais essayé que ce soit avec mon ancienne moto ou avec le 10r

Les pros pourraient peut etre confirmer??

par **steau28** Ven 04 Mar 2011, 19:05

tu peux rouler avec la clé rouge..

je roule avec la clé rouge et RAS... Wink

par Lenclume Ven 04 Mar 2011, 19:08

ok

Je ne savais pas, on m'a toujours dit le contraire donc j'ai pas voulu tenter le Twisted Evil

Merci pour l'info

par **steau28** Ven 04 Mar 2011, 19:13

mais j aimerai bien savoir ou il en est a ce niveau??

par seb95 Ven 04 Mar 2011, 19:58

on m'a preter une pompe a essence, je vais essayer demain et je vous tiens au courant!!!!

j'espere que c'est bien la pompe qui deconne, au moins ca me couteras moins chere de la mettre au garage.

par seb95 Dim 06 Mar 2011, 15:06

Bon j'ai changer la pompe et elle déconne tjr!!!! Donc je suis dég Mad

par loic71 Dim 06 Mar 2011, 22:18

peut-être un faut contact dans les fils !!

j'ai un pote qui s'est couché avec un 2008 coté droit là ou le faisceau est bien exposé et bien après pas mal de coupure... et dès qu'il touchait le faisceau, sa re-marchait !
il a fini par fixer le faisceau avec des rilsans et sa marchait (solution de dépannage..)

par seb95 Dim 06 Mar 2011, 22:51

Peut être, mais le problème c'est que ça peut être tellement de choses donc pour trouver galère!!!!

J'ai penser aussi aux bougies? Je sais pas si ça peut faite des coupures comme ça!!
Mais ca fait comme ci que je tombais en panne donc je pense qu'une merde est partie dans le moteur, je sais pas en tout cas ca me soul

par **steau28** Dim 06 Mar 2011, 22:53

verifie ton faisceau.. sous la selle il y a une cosse dans le faisceau élctrique sous le chaterton d 'origine. cette cosse s oxyde et créé des ' dysfonctionnements " aléatoires..

au niveau de la selle pilote environ..

par seb95 Lun 07 Mar 2011, 08:27

Ok mais sinon je vais la laisser a Billy pour qu'il regarde!!!
Car ça me fais chier de la remettre au garage, ca va me couter un bras

En plus les beaux arrivent et je peux pas rouler, câble rend dingue

par billy-boy Ven 11 Mar 2011, 21:00

c'est bon becanne dans mon garage j'emmenage et je me met dessus

par seb95 Sam 12 Mar 2011, 20:46

Merci Billy

par seb95 Dim 20 Mar 2011, 13:40

bon apparemment c'etait juste le capteur de bequille!!! lol!

par billy-boy Dim 20 Mar 2011, 19:12

ba ouai apparement...
j'ai tout nettoyé le faisceau, nettoyé la rampe injection, tout remonté.
et ca coupais toujours.
j'ai shunté le capteur de bequille juste pour voir et plus de probleme...
c'est bisar, mais si ca fonctionne ca me vas.

j'ai aussi monté les etriers R1 et MC PR16 brembo, purge AV et AR je teste ca demain... j'espere que ca va marcher

par seb95 Dim 20 Mar 2011, 19:45

J'espère pour toi!!! Razz

par billy-boy Dim 20 Mar 2011, 21:07

par contre seb les plaquettes que tu m'as passé elles sont crade on dirais qu'elles ont baigné dans l'huile, j'ai essayé de les nettoyer au mieux mais faudra les changer (en plus c'est du bendix type origine)

par ninja09 Dim 20 Mar 2011, 22:09

Il avait bon nez ce Billt !

par seb95 Lun 21 Mar 2011, 07:57

Ok tkt j'ai pleins de carbon lorraine, je les changeraient de suite une fois la moto récupérée

par seb95 Mar 22 Mar 2011, 20:03

bon mauvaise new :-((

elle redeconne

par **steau28** Mar 22 Mar 2011, 21:26

ah zut..

par billy-boy Mar 22 Mar 2011, 21:35

bon essai en rentrant du taf, ca deconne toujours
c'est sur c'est une coupure d'essence et pas une coupure alumage.

donc retour a la maison.
j'ai verrifié toute les cosses une par une
changé 2 cosses qui etaient cramées
2 fils qui ont chauffé
la cosse principale juste aprés la batterie (ou il y a le fusible 30A) etait toute oxydée.
donc tout est remonté j'attend le jour pour tester ca.

mais la si ca fonctionne pas je seche .....

ha oui j'ai nettoyé la rmpe injection
le filtre a air est tout neuf
le faisceau allumage est OK
toutes les cosses sont OK
j'ai echangé les reservoirs ca deconne toujours

le joint de cache culbuteur fuit. c'est le seul probleme que j'ai vu

par seb95 Mer 23 Mar 2011, 08:42

C'est vraiment la merde

Elle me rends dingue cette brèle!!!! C'est un truc de ouf ta tout vérifier et elle deconne tjr!!!

Ça peut venir de ou??? Franchement la a par les bougies je vois pas!!!

par Buck Mer 23 Mar 2011, 19:27

Bin tu n'as plus cas l'emmener chez un pro Wink

par billy-boy Mer 23 Mar 2011, 19:33

aller hop probleme resolu.
ca fonctionne ca ne coupe plus.
j'ai tirré les rapports de 1 a 5 (6 pas possible du coté de chez moi) et pas de coupure.

je pense que c'etais une cosse oxydée ou une des cosses cramée.

SEB, ta brouette roule

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