Re: MC PR19 NISSIN

par Invité Dim 24 Juil 2011, 03:21

Oui enfin tu as compris ce que je voulais dire et c'est faisable si l'adhérence est pas top top

par TINY GREEN Dim 24 Juil 2011, 10:51

je viens de lire un article interessant sur les levier et mc sur "moto et motards"

ils disent que si on ne change que le mc ca ne sert a rien

faut TOUT changer

par Invité Dim 24 Juil 2011, 11:19

TINY GREEN a écrit:je viens de lire un article interessant sur les levier et mc sur "moto et motards"

ils disent que si on ne change que le mc ca ne sert a rien

faut TOUT changer

bah tout dépend de la qualité du MC et des étriers, moi j'ai déjà chnagé les étriers.

Réaction typique du gars qui croit tout ce qu'il lit dans la presse "spécialisée''

par TINY GREEN Dim 24 Juil 2011, 11:34

ben il parlai de TOUS les mc.....beringer et brembo compri

et j ai aucune reaction typique !!!! j ai lu c est tout.....donc j en fait part a mes topains

par Invité Dim 24 Juil 2011, 11:36

bah c'est des conneries, pour en avoir parlé avec le Team33, ils sont passé en PR19 de Brembo avec les étriers d'origine, c'est le jour et la nuit.

Permet moi de douter des qualités techniques des gens de M&M's Wink

par TINY GREEN Dim 24 Juil 2011, 11:40

chacun son experience et son ressenti mon choux

par Invité Dim 24 Juil 2011, 11:42

je voie pas le rapport.

Que tu sois un pro ou une pince, si tu apporte du mieux à tes freins, tu vas le voir nan??

par kawazak Ven 29 Juil 2011, 22:39

TINY GREEN a écrit:je viens de lire un article interessant sur les levier et mc sur "moto et motards"

ils disent que si on ne change que le mc ca ne sert a rien

faut TOUT changer

j'ai lu le meme article, et j'ai pas compris la meme chose que toi scratch

ils disent qu'avec un maitre cylindre haut de gamme, on obtien moins de friction, un meilleur jeu de fonctionnement, donc moins de perte et plus de feeling

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