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Démontage amortisseur

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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 13:41

Bon voilà, j'ai récupéré un amorto pour le démonter et essayé une prépa dessus.

Comment virer cette plaque en alu ronde pour accéder à la valve de gonflage de l'amorto??

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merci

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Message par Dinky Sam 02 Juil 2011, 19:13

tu ai sure que cela ce demonte,sans l'abimé ? Shocked
j'ai un doute scratch
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 19:18

ça se démonte après si elle est niqué je m'en fiche un peu,elle ne sert à rien hormis cacher la valve, sur le 7R elle s'enlève sans trop de soucis mais c'est une petite plaque en inox, là ça a l'air plus épais et en alu.

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Message par Flo Sam 02 Juil 2011, 20:50

Tiens, un amorto de 2007! lol!

Aucune idée pour le démontage... Mis a part insister et lui montrer qui est le chef, je ne vois pas!
Essaye peut-être de le percer, en y allant bien sûr mollo pour ne pas percer trop loin...
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 20:52

nan c'est un amorto de 2010.

on devine un clip entre la partie noire et la partie alu, vais voir, sinon scie cloche pour enlever juste assez pour accéder à la valve

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:18

Raphiraptor a écrit:nan c'est un amorto de 2010.

on devine un clip entre la partie noire et la partie alu, vais voir, sinon scie cloche pour enlever juste assez pour accéder à la valve

le 2010 est plutot marron brillant !!! là on dirai un 2007 !
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:19

je l'ai démonté moi même d'une k10 Wink

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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:21

Allez peut être une 2009 car immat' en janvier 2010

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:21

ben j espere qu il a pas remonté celui d une autre année apres avoir retiré le sien style ohlins ou autre.


bref, ben perce, tu taraude , tu fou une vis et tu tire !!
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:22

daciny a écrit:ben j espere qu il a pas remonté celui d une autre année apres avoir retiré le sien style ohlins ou autre.


bref, ben perce, tu taraude , tu fou une vis et tu tire !!

vu l'état de la moto il a rien récupéré

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:23

lol ok!!
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:24

et le ressort il est de quelle couleur?

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:26

j sais pas j l ai vendu mon amorto , mais on est deux a te dire que c est pas un amorto de 2010 ni 2008 , ni 2009 !

il a pas cette gueule!

et le 2007 a cet amorto, j viens de remonter a l instant, y 30 minute celui de mon voisin !!!
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:27

quel couleur le ressort de la 07? jaune?

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:28

non le ressort est de la meme couleur que là!!! gris , un peu brillant
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:29

arf donc le gars avait un amorto de 2007 sur une k10

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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:30

et la bague sur chape d'amorto, sur le k10 elle est de combien, 10mm??

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:42

oui !
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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:42

aucun interet d avoir mis un amorto de 2007 qui est tres peu performant, ci ce n est de remettre un amorto a l arrache pour concerver son autre origine ou ohlins...
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Message par A.T.R kill Sam 02 Juil 2011, 21:42

Tien raph photo de mon amortos de 2010

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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:46

oui bah c'est ça, merci Vince sauf que moi le filetage est noir aussi. La plaque en alu est bien côté droit, gauche sur mon k6

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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:47

etrange...
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Message par daciny Sam 02 Juil 2011, 21:47

pour la prepa envoi le chez CFC !
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Message par Invité Sam 02 Juil 2011, 21:48

daciny a écrit:pour la prepa envoi le chez CFC !

nan c'est pour moi Smile

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Message par Dinky Sam 02 Juil 2011, 23:07

sur les 06/07 il y a eu 2 couleurs d'amorto
l'un au corp or et ressort rouge
l'autre corp noir et ressort gris

mais dans ton cas,c'est un 2010 ou un 2009 (2008 a une autre couleur de corp)
rien que l'inclinaison,de la liaison bonbone au corp,montre bien que c'est ça
sur 06,il y a pas d'inclinaison,a cette endroit
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