comment coupler les feux de route?

[meme]

coucou c est encore moi , une personne c est si on peut coupler les deux feux de route et croisement sur le zx10r 2008 . merci. :

[yaya]

sur les faz, je sais faire mais la je ne sais pas, dsl!!!

[mekikano]

sur les faz, je sais faire mais la je ne sais pas, dsl!!!

c' est le meme mode operatoir pour toute les becane non ?

[yaya]

ca je ne sais pas car j'etais rentré dans le boitier !!! !!

[mekikano]

ca je ne sais pas car j'etais rentré dans le boitier !!! !!

ha oué t' es pas du genre a foutre des dominos a droite a gauche

sinon tu roules en plein phare non stop lol

[yaya]

sur mon faz, les feux étaient couplés!
disons que le feu coté gauche etait en code au lieu d'etre en veilleuse !!!

[olive]

c pas possible le cuvelage des phares qui réfléchi la lumière est différent a droite et a gauche
donc si les deux ampoules sont allumer c plein phare puisque c du h7 ct possible sur les anciennes avec du h4
ampoule a deux filaments
comme plus haut roule en plein phare si tu fais la modif en code tu sera toujours en plein phare

[meme]

merci pour lvos reponses , mais comme vs m avez dit je roule parfois en plein phare.

[OaKleY]

moi je roule en plein phare quand je me met a gazé en ligne droite et que je vois une file de voiture qui arrive face a moi dans leur file mais au cas ou une déboiterais je préfère être vu ! meme si ça ne les empechera jamais de déboiter si il y en a qui héstime mal la vitesse du véhicule qui arrive en l'occurance ... moi !

mais quand je gaz ou sur gros axe je fou les plein phare. Circulation en ville ou remonter de file arreté .... plein phare.

[law59320]

Salut donc cela sert a rien de ce dire tien je vais coupler les phares de mon zxr 2005 pour mieux voir car c la forme du phare qui fait que d'un coté c'est les code et de l'autre les routes c'est çà?
MErci d'avance

[A.T.R kill]

c pas possible le cuvelage des phares qui réfléchi la lumière est différent a droite et a gauche
donc si les deux ampoules sont allumer c plein phare puisque c du h7 ct possible sur les anciennes avec du h4
ampoule a deux filaments
comme plus haut roule en plein phare si tu fais la modif en code tu sera toujours en plein phare

Pour ma 2010 et je pense que c'est pareil pour les 2008/2009 c'est du h9 et h11 donc c'est un peu la m****

@meme: sinon tu nous fait une modif au petit oignon avec un tuto ou tu arrive a changer le cuvelage de celui qui est en code pour mettre celui d'un plein phare

[law59320]

Pour la 10r de 2005 on peux ou pas ? car je crois que c'est les mêmes les ampoules mais c'est la réflexion qui change la donne j'ai tor ou raison ?

[Flo]

Faut voir tout ça sur la RT, ou mieux directement sur la moto! ^^.

Sur le 2006/2007, ce sont 2 ampoules différentes,du H9 pour le code, et du H11 pour le phare.

Après, comme dit Olive, à voir avec une ampoule H4 afin d'adapter.

[kawanat]

Faut voir tout ça sur la RT, ou mieux directement sur la moto! ^^.

Sur le 2006/2007, ce sont 2 ampoules différentes,du H9 pour le code, et du H11 pour le phare.

Après, comme dit Olive, à voir avec une ampoule H4 afin d'adapter.

[law59320]

Sur la RT il parle d'ampoule halogène quartz lol jamais de h7 ou autre

[Flo]

Ils parlent bien du modèle d'ampoule?
Après, pour le ballast, faut regarder sur la moto...

[law59320]

Moi je veux juste savoir si je peux changer lampoule du plein phare pour que celui -ci en fiasant un couplage me donne 2 feux de croisement
Mais j'ai regarder et c'est bien la forme du phare qui fait que d'un coté c'est feux de route et l'autre feux de croisement alors que les ampoules sont les mêmes

[Flo]

Ah ben dans ce cas, je ne craigne que ce soit pas possible. Que tu mettes du H1, 3, 4, 7, 9, 11... 272 ^^, c'est ton optique qui fait le faisceau, donc tu peux toujours bidouiller et coupler tes feux, mais que tu sois en code ou en phare, t'auras toujours ton feu de droite en code et ton feu de gauche en phare...

[law59320]

ok ok bon ba je vais laisser comme cela alors
Et de plus j'ai le bouton d'appel de phare qui ne fonctionne plus je pense a un fil de déconecter car en plein phare çà fonction je verrais ça plus tard

[rats]

Faut voir tout ça sur la RT, ou mieux directement sur la moto! ^^.

Sur le 2006/2007, ce sont 2 ampoules différentes,du H9 pour le code, et du H11 pour le phare.

Après, comme dit Olive, à voir avec une ampoule H4 afin d'adapter.

tu doit pouvoir passé les deux en h4 et joindre les cablages
aprés avoir les lentille seront a rerégler et verifié si le faiseaux chauffe pas

[batmo]

je n'ai pas regardé de près le cuvelage ,mais les ampoules sont physiquement identiques .(H9 feu de route) et H11 feu de croisement. seule la puissance varie ,55w pour H11 et 65w pour H9.
pour comparer il faudrait mettre une H11 a la place de la H9 ,mettre la moto sur béquille de stand ,comparer au visuel ou contre un mur .

[JahRhum]

Et donc ?!?!!? C'est possible d'avoir les 2 côtés d'allumés en feux de croisement et en feux de route avec un ZX10R de 2010 svp ?!! pcq j'ai relu 2 fois vos messages, et j'ai pas compris !!! et jouis pas blond pourtant !!!!!!
Merciiiiiiiii !!!

[batmo]

pour faire simple tu ne peux pas préserver ton plein phare (cuvelage différent donc faisceau lumineux différent)
si tu veux avoir les deux optiques identiques:
tu dois déposer ton bloc optique
décoller la glace avant du plein phare,(avec un sèche cheveux)
changer le bloc optique par un bloc feu de croisement (il faut modifier une patte de fixation).(récupère un bloc optique d'occaz pas trop cher)
tu referme le bloc
tu remonte le tout
refaire le reglage du phare
et tu as maintenant deux optiques "feu de croisement"

tu n’éblouira pas les voitures d'en face,par contre ADIEUX LE PLEIN PHARE......
cela dit ,quand tu as un xénon en feu de croisement le plein phare "normal" n'apporte aucun confort de visibilité supplémentaire....enfin selon moi...
bye

[JahRhum]

Ah... ok ok merci beaucoup pour ta réponse Batmo j comprends mieux et vu ce qu'il faut faire, je vais laisser comme ça hein ;-)

[Dinky]

est le bloque optiques d'une zx10r des usa,ne serait pas d'origine en feux double ??

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