pb de température 10r 04

[Invité]

salut,

j'ai une question sur la température :
sur mon 10r 2004, j'ai ma température qui a du mal à redescendre, une fois le ventilo enclenché, elle stagne (quand il ne fait pas trop chaud dehors) ou elle augmente à l'arrêt au ralenti ou dans les embouteillages. Le ventilo s'enclenche bien. Quand je roule ca redescend.
J'ai changé le calorstat, vidangé le LDR...Quand je coupe le contact et que le ventilo tourne ca refroidit bien, mais moteur tournant non. Le radiateur est bien chaud pourtant.
Avez-vous une idée ?

[yaya]

le filtre a air?
il est comment?

[Dinky]

tu a bien fait la purge du circuit ?
ta durite de radiateur a gauche est presque aussi chaude que celle de droite,quand tu arrive vers les 90° ?

...Quand je coupe le contact et que le ventilo tourne ca refroidit bien, mais moteur tournant non. Le radiateur est bien chaud pourtant.

c'est etrange,car sur la mienne,c'est presque le contraire,je m'explique:

il fait chaud,je reviens de ballade,le moteur est donc bien chaud.
je coupe le contact,la T° est vers les 90°
apres 1 a 2min,il est bien a 100° est je remarque,que la moto refroidit,plus vite quand je la fait tourner (donc la pompe tourne en meme temps que le ventilo),que lorsque je ne mais que le contact,donc que le ventilo et moteur eteint

mais bon,arriver a 90°,le moteur recommence a rechauffer...

donc,ma question,est ce que cela ne pourrais pas venire de la pompe ??
meme si je pensse,qu'une pompe hs,te causerais bien plus que t'est problem actuel

[Invité]

le filtre à air a un impact ? à vérifier en démontant mais normalement changé en révision...

sinon oui je pensais peut etre à la pompe à eau...
pas assez de débit ??

[OaKleY]

et vu que les pointe a 200 sont interdite on a du mal a faire redescendre la température ...

bon sinon j'en ai aucune idée pour répondre a la question

[Dinky]

j'ai regarder sur le forum US,pour voire les blem connu sur le refroidissement est il en ressort 2 choses sur 04.

-le joint de la pompe qui lache et qui laisse des trace verte,dans la partie basse de la pompe .

-un problem de fuite sur le tuyau qui arrive sur le Thermostat (Calorstat).
comme sur le liens suivant,le gars avait les meme problem que toi de chauffe et il a trouver que le tuyau branché sur le thermostat,n'avait comme fixation,un simple collier en plastique,en guise de serrage

http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=77999&highlight=water+pump

apres changement de collier,ça moto a perdu 10 a 15°

[Invité]

ok merci à toi c'est sympa d'avoir regardé sur le forum US !!

[Invité]

alors j'ai lu le post mais lui avait des fuites apparentes, alors que moi rien. Mis à part la pompe à eau que je n'ai pas ouverte...

[Dinky]

ok,ba je vois plus grand chose

pour la pompe c'est une turbine entraîner direct par un arbre.donc sauf des pales de casser,j'ai du mal a voire ce que pourrais etre la cause de sont blem

[nacho1001]

deterage de post mais pour une 2008


je vien de rentrer et ja la laisse tourner 5 min en attendant de bricoler un truc et la je vois la temperature de 110°

elle redescend un peu a 109 et remonte a 110

le ventilo tourne a fond les gamelles et elle a du mal a se refroidir,en meme temps vu la taille du ventilo par apport au radiateur sa fait ridicule

je fait 200 m et sa descend assez vite de 3 a 4°

moteur arrêté et ventilo tournant la température stagne,une minute apres je redemarre et la sa redescend vitesse grand v,on voit bien que le calorstat est ouvert et que la pompe tourne bien vu que liquide refroidi circule dans le bloc et refroidi vite

ma question est sur le fait si cous avez remarque ce genre de comportement sur vos belles par des températures de plus de 24°?

a savoir que en températures basses aucun souci de ce cote la,le vetilo fait bien son travail

mais alor a chaud je le plaint

d'avance

[Dinky]

sur mon 2010,j'arrive pas a atteindre les 110 en laisssant tourner sur place
c'est plus un 100 a 105°,grand maxi..
l'autre jours,j'etait suppris que la moto ne prenne que 65°,sur autoroute,en mode coule/stabilisée (il devait faire dans les 22°,ce jours la)

en général,je touve quelle chauffe, un poil moins que le 2006
on verra,si ça se confirme,en pleine été

[nacho1001]

aujourd'hui c'etait la premiere fois qu'elle ma sorti un 110

la ple part du tems c'etait un 100 sur place

en roulant elle a une temperature normale

les carenages gardent la chaleur et le ventilo est trop petit a mon avis

merci dinky

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