Re: puissance bizard

par Flo Mar 15 Mai 2012, 19:15

173, c'est déjà bien suffisant... Avant de tous les exploiter...

par mickael94 Mar 15 Mai 2012, 19:52

Flo a écrit:173, c'est déjà bien suffisant... Avant de tous les exploiter...

je suis tout a fait d'accord avec toi simplement mais toi a ma place ex: tu et l'heureux proprietaire d'une belle ferrari qui constructeur te donne 500 ch et d'autre personne passe au banc devant toi et degage 503 d'autre 496 et toi t'arrive avec la tienne et il t'annonce 370 .......tu reagit comment dit moi?

par **steau28** Mar 15 Mai 2012, 19:57

le pire est que avant tu te regalais avec

maintenant tu penses que c est un os...

soit tu la passes ailleurs soit tu roules. Wink

par AIR-ONE Mar 15 Mai 2012, 22:44

apriliaz a écrit:@AIR-ONE: le problème des michelin, c est que ça tient ça tient ça tient puis zip quand ça décroche c'est trop tard tu as ta gu***e par terre
du pirelli ou du dunlop çà prévient et la glisse est progressive quand tu y vas trop fort

Du Pirelli Dragon Supercorsa Pro, oui.
Du Dunlop, je ne suis pas convaincu.

par apriliaz Mer 16 Mai 2012, 19:51

AIR-ONE a écrit:
apriliaz a écrit:@AIR-ONE: le problème des michelin, c est que ça tient ça tient ça tient puis zip quand ça décroche c'est trop tard tu as ta gu***e par terre
du pirelli ou du dunlop çà prévient et la glisse est progressive quand tu y vas trop fort

Du Pirelli Dragon Supercorsa Pro, oui.
Du Dunlop, je ne suis pas convaincu.

Perso j'aimais bien le dragon supercorsa, mais je suis encore + fan du d211!

je le trouve très sécurisant comme pneu, en plus il dure vachement plus longtemps que le pirelli!!

par **steau28** Mer 16 Mai 2012, 21:01

apriliaz a écrit:@AIR-ONE: le problème des michelin, c est que ça tient ça tient ça tient puis zip quand ça décroche c'est trop tard tu as ta gu***e par terre
du pirelli ou du dunlop çà prévient et la glisse est progressive quand tu y vas trop fort

ca c était à l époque des pilot sport et pilot power première génération...

J ai roulé sur piste avec le power race ( quelle connerie de l avoir arreter) et sur route avec du 2CT.. que du bonheur..

par apriliaz Mer 16 Mai 2012, 21:10

J'ai eut du 2CT, et perso je n'en veux plus par rapport au Dunlop et pirelli...

Mais bon, bien sur, chacun ses gouts Wink

par Gexboy Lun 21 Mai 2012, 21:32

Reçentrons nous sur le sujet du topic svp... LA PUISSANCE.

par mickael94 Mar 22 Mai 2012, 13:04

Gexboy a écrit:Reçentrons nous sur le sujet du topic svp... LA PUISSANCE.

oui elle doit rentrer chez kawa pour un controle je vous tiens au courant peut etre un capteur qui merde ou la seconde rampe il veul la voir pour relever des parametres avec un machine

par Gexboy Jeu 24 Mai 2012, 19:40

Ok, tiens nous au courant! Wink

par **OaKleY** Jeu 24 Mai 2012, 19:47

heu ... je reviens sur vos pneu ... chaque personne préfère une monture a une autre

perso ... pirelli je suporte pas, michelin power Pure ça tiens mais ... perso la ou j'accroche le plus c'est avec le BT016.

et oui :p

par mickael94 Mer 30 Mai 2012, 06:28

mickael94 a écrit:je vient de demonter le power je vais la passer comme ca pour voir ce quelle sort et si sa continu je pense que le boitier ecu belge en a un coup (meme avec un mauvais moteur 168 c'est peu!!!!!!!)avec filtre tube et sortie akra.........

voila elle et repasser sans le power commander et la surprise 185 a la roue donc ecu belge niquel parcontre le power a vraiment un probleme retour en garantie cheers

je vous posterai la feuille de courbe de puissance dans la journee Wink

par kawazak Mer 30 Mai 2012, 08:01

ahh !! ca va mieux, par contre celui qui ta vendu le pc et qui te la réglé n'a pas assuré

par apriliaz Mer 30 Mai 2012, 09:35

en effet la y a un probleme avec le power commander!!!!

En parlant des puissances, dans le hors serie moto et motard avec l hypertest, sur le banc de puissance, la kawa est devant toute les autres avec, au banc de thorn bike (et entierement d origine) avec 168.2Cv a la roue.