Re: zx10r 2005 : en full, sans pastille mais manque de fougue 60 0000kms...

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 00:21

oh oh.. pignon -1, tirage rapide.. je te vois viendre toua ! Wink

c'est sur qu'a force...
heu en silencieux c'est un léo position haute déchicané.
... et tout à fait ok pour dire que c'est ds les tours.. limite 4 5 6 sur nos routes c'est presque trop sauf pour les lonnnnnnngue lignes droites...

..et à 9000 ? ben je lisait déja qu'a 5000 si on faisait ça on levait obligatoirement, à 9000 on doit y arriver bien que la vitesse du véhicule ne soit plus la meme.. mais chui po' un acharné du cabrage, c'etait plutot dans l'optique de mieux connaitre mon toy acheté le 12/06/2012 avec lequel j'ai déja fait 2132kms.. rien ne remplace les kms..

(le 2011 !!!!!! avec un ti dyno réglé pile poil 1/13 à tous les regimes et à tous les rapport !!!! là vi peut etre que ça correspond à l'idée que je me faisais du monstre )
..nan en fait ça doit encore bien pire !! miam !

..mais quand meme steau, vu qu'on est entre nous, un 2005 avec un dyno (moi allumage d'origine) ou l'on peu regler là aussi le mélange à 1/13 à tous les trs/min et en fonction des types d'accéssoirs ( pot,demultipication,etc ) passke un bon réglage ça doit tout prendre en compte. tu achetes un pot tu le monte t'es content mais si tu regle pas ta machine en fonction, ben c'est juste pour l'égo ou pour draguer les filles....
à deux bécanes égales,l'une avec le dyno réglé et pas l'autre, à l'acceleration de 2000 jusqu' a 9000 trs/min c'est genre 2 secondes de diff !!!!!!!! donc arrete moi, mais forcement de la puissance, du couple, de la motricité... et touyour sanss oune denté dé pignonne en moinsse.. et là on à vraiment à faire avec la bete.. enfin crois-je.. imagine-je...

par Flo Jeu 28 Juin 2012, 00:42

Déjà que d'origine et bridé il y en a trop... Rolling Eyes

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 00:42

en fait je relis ce post et j'suis obligé de dire que je viens juste de répéter ce que steau avait déja évoqué plus haut.. le temps que j'arrive quoi Wink

Merci à tous !!!!!

par Dinky Jeu 28 Juin 2012, 00:42

apres si tu veux une moto plus violente en bas,jusqu'a le mi regime ,lors des remises de gazz,tu a le TRE

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 00:46

...hello dinky.

je connais pas trop, enfin pas du tout le TRE, mais ici et là j'ai lu des avis qui divergent..

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 00:47

Flo a écrit:Déjà que d'origine et bridé il y en a trop...

heu.. vraiment pilot au tt ?

par Flo Jeu 28 Juin 2012, 00:48

Sinon, t'achète un roadster ou un truc genre Rocket III What a Face

par Flo Jeu 28 Juin 2012, 00:50

Tu fais le TT?

Non parce que là, quand je te lis, tu ne parles que de faire de la route Wink

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 00:51

ah non moi pas TT.. pas de tunes pas de couilles... snif.

mais c'est sous ton avatar.. on lit pilote au TT alors je pensais que toi tu le faisait..

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 01:00

et une tite reflexion avant dodo...

déja quand sans pignon -1 et machine mal reglée sur la pluie , de ce que j'en ai vu c'est assez particulier, alors avec un -1 ça doit etre presque inconduisible ?

par Flo Jeu 28 Juin 2012, 01:09

Aaaaah... Non c'est juste un "titre" qui se met automatiquement par rapport à ton nombre de post.
Et vu que je squat pas mal le forum, ben via mes quelques milliers de posts, j'ai eu droit à ce titre. toi aussi tu en auras bientôt un! tongue

Non -1 ça va ça se gère bien (perso je suis en -2/+2)... Mais on en revient toujours au même, tout dépend de comment le pilote tourne la poignée. Enfin comme le suggère Steau, commence par là.

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 01:31

oki flo ... pis y'aurai que moi ben tu l'ferai le TT tous les jours si tu veux...

?...-2/+2... j'imagine -2 pignon + 2 couronne... genre ça replace l'apogée de l'accélération plus bas ? ou ça donne plus de couple ? tu leve à 2500trms ! lol..

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 01:32

nan mais là vi ça doit etre assez direct... ça doit meme presque changer la moto ( enfin je m'entends )

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 01:44

Flo a écrit:Sinon, t'achète un roadster ou un truc genre Rocket III

lol ! Rocket III... ben j'te dis pas ou j'te l'garre...

...ou alors à 75 ans, la dégénéréscence maculaire aidant...

vilain ! Evil or Very Mad

par **steau28** Jeu 28 Juin 2012, 06:50

polymorphe a écrit:

..mais quand meme steau, vu qu'on est entre nous, un 2005 avec un dyno (moi allumage d'origine) ou l'on peu regler là aussi le mélange à 1/13 à tous les trs/min et en fonction des types d'accéssoirs ( pot,demultipication,etc ) passke un bon réglage ça doit tout prendre en compte. tu achetes un pot tu le monte t'es content mais si tu regle pas ta machine en fonction, ben c'est juste pour l'égo ou pour draguer les filles....
à deux bécanes égales,l'une avec le dyno réglé et pas l'autre, à l'acceleration de 2000 jusqu' a 9000 trs/min c'est genre 2 secondes de diff !!!!!!!! donc arrete moi, mais forcement de la puissance, du couple, de la motricité... et touyour sanss oune denté dé pignonne en moinsse.. et là on à vraiment à faire avec la bete.. enfin crois-je.. imagine-je...

ben non tout faus le cata est dans le silencieux d origine donc changer d echappement libere la montée en regime mais plus en haut et moins en bas.. as tu la valve encore branchée?

par Flo Jeu 28 Juin 2012, 07:32

Rigole pas, la Rocket III a un moteur, un vrai avec plein de couple!

D'ailleurs c'est la moto la plus rapide de 0 à 50 km/h Wink

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 09:24

oui valve opérationnelle.

et tout faux ? tu me laisse perplexe..

par polymorphe Jeu 28 Juin 2012, 09:28

Flo a écrit:Rigole pas, la Rocket III a un moteur, un vrai avec plein de couple!

D'ailleurs c'est la moto la plus rapide de 0 à 50 km/h

ah.. heu . tu crois que ça ce voit mon manque de culture en la matiere ? lol .. on me dit rien aussi !

de 0 à 50... wow ! j'suis tout chose là... merci Flo.. cheers

par polymorphe Sam 30 Juin 2012, 20:43

et sinon, ben a y est steau... en 2eme, a 9000 je coupe et je relance : alors ça deleste l'avant mais ça léve pas trop..

par dogo41 Dim 01 Juil 2012, 08:21

par polymorphe Dim 01 Juil 2012, 16:37

dogo41 a écrit:

ben vi mais PC 3...

mais dis moi, c'est toi dogo ? Rolling Eyes

par dogo41 Dim 01 Juil 2012, 17:18

ah non,moi j'aime bien avoir les 2 roues au sol, mais juste pour montrer que la 2004/2005 à la patate pour la faire lever comme on veut, la mienne levée quand je le voulais pas en sortie de courbe, car sur piste,c'est mieux d'avoir les 2 roues au sol
comme me la déjà conseillé steau, je roulais trop sur le couple et elle cabrée tout le temps, la 2011,c'est moins violent ,mais si j'oublie ce conseil,la roue av s'envole

par RazmO Lun 02 Juil 2012, 14:46

bah moi j'ai eu un 2004 et crois moi ca levait sévère ! tu t'y prends peut etre mal ??

sinon -1 / +2 Very Happy

par Topper Harley Lun 02 Juil 2012, 19:42

Sur la mienne j'ai levé sur une petite départementale à 180 en 3, hormis une trace dans le slip j'ai pas éprouvé beaucoup de plaisir à avoir la roue en l'air Rolling Eyes

Je précise pour nos amis de la marée chaussée que la route était bien évidemment fermée à la circulation !

par polymorphe Lun 02 Juil 2012, 21:29

...nan mais elle est archi mal reglée : 1 plein ( 20€ ) = 160 kms... contre 190 j'ai lu.

wait and see.

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