Rectifier un disque de frein voilé ?

[jupi]

Salut à tous,

Suite à mon problème de disque voilé, j'ai parcouru le Net pour trouver des disques à bon prix et je suis tombé sur un topic parlant de la rectification des disques voilés.
Sachant que mes disques n'ont que 20.000 km, je me dis que ça pourrait être une bonne idée.
A priori, des boites sont spécialisées dans cette technique (http://www.rc3d.fr/RC3D/disque_reparation.html, par exemple). Sachant que la tolérance sur le manuel constructeur est de 3/10ème, l'engagement de de l'atelier me rassure...

Qui a déjà testé ce genre d'intervention ?
Quel est le tarif approximatif ?

Merci

David

[Dinky]

vue le faible prix de disque neuf,je doute que se soit un si bon plans que ça

[jupi]

J'y ai pensé mais si je change les disques, c'est 400/500€ pour du neuf et sans avoir du matériel haut de gamme...
Je vais attendre de savoir combien cela peut me couter mais comme je n'ai qu'un disque à faire rectifier, je me dis que ça peut être intéressant

[Flo]

Un disque qui se voile est une conséquence. Je chercherai plutôt la cause

[cl06]

Un disque qui se voile est une conséquence. Je chercherai plutôt la cause

Ceci dit, il faut qu'il trouve quand même une solution rapidement...
Je suis curieux de connaitre le tarif de la rectif ...tu ne les as pas contacté Jupi ?

[steau28]

je me demande s il n y a pas risque que ca se deforme a nouveau sur un coup de chaud?
le metal a subi une deformation qu il pourrait avoir de nouveau?

[BART26]

[loic71]

je me demande bien comment ils peuvent rectifier des disque de frein avant de moto ?
un disque étant flottant, faut obligatoirement séparer la piste et la frette, afin de rectifier la piste de freinage !

[Flo]

C'est suite à une surchauffe ou alors mécanique (genre coup ou bloque disque oublié)?

Après, reste à voir si c'est la piste ou la frette qui a bougé... mais dans les 2 cas, les oeillets doivent encaisser et si l'on dévoile, ils doivent du coup avoir du jeu?!

[racing-78]

d'accord avec steau!! j'avais lu je sais plus ou que lorsqu'on rectifi un disque, il y a des chances qu'il se redeforme avec le temps a force de chauffer!

j'avais acheté ces disques de freins pour un R6 que j'avais refait et j'ai eu aucun souci avec
par contre l'envoi est un peu long etant donné que sa vient de l'autre bout du monde

http://cgi.ebay.fr/CNC-Disques-de-Freins-Avant-GP-Kawasaki-ZX10R-04-07-05-06-NINJA-650R-or-/280816071401?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item4161f132e9

[Dinky]

un article interessant
si c'est applicable aussi en moto,les voiles hors tolérance des pistes,serait tres rare !??

http://amitiealtea.bbfr.net/t80-les-disques-de-frein-voiles-et-autres-mythes-sur-les-systemes-de-freinage

[cl06]

un article interessant
si c'est applicable aussi en moto,les voiles hors tolérance des pistes,serait tres rare !??

http://amitiealtea.bbfr.net/t80-les-disques-de-frein-voiles-et-autres-mythes-sur-les-systemes-de-freinage

Super Article...très enrichissant...

[jupi]

Un disque qui se voile est une conséquence. Je chercherai plutôt la cause

La cause ? Je ne vois pas vraiment de quel coté chercher...
J'aurais volontiers pensé à une surchauffe mais je fais peu de circuit et à un niveau qui est loin d'être très élevé. ceci dit, mes disques ont quand même une couleur bleutée qui laisse penser qu'ils ont eu chaud.
On peut éliminer les "chocs" car je n'ai jamais oublié mon bloque disque et la moto n'a jamais chuté.

Je suis curieux de connaitre le tarif de la rectif ...tu ne les as pas contacté Jupi ?

J'ai envoyé des mails dans des boites par chez moi mais la première est en vacances pour deux semaines encore et la seconde n'a pas répondu, quant à RC3D, c'est fermé jusqu'à début septembre. Je n'ai donc aucun tarif.

En tout état de cause, le voile n'est certainement pas très important car je m'en suis rendu compte en prenant les freins à 200 km/h aux Ecuyers. En dessous de cette vitesse, rien ne vibre, c'est juste les plaquettes qui s'usent plus vite d'un coté que de l'autre.

[Dinky]

a mon avis,ça va tourner pour au moins 60e

j'ai trouver sur le net,un tarif de 53 € chez RC3D,mais en 2006

Tarif chez verifmotos.com a 45 € (en 2012)
http://www.verifmotos.com/nos-prestations

pour info chez verifmotos en 2006,ils etaient a 35 €

[jupi]

ça fait quand même nettement moins cher qu'une paire de disques neufs

[Flo]

Et si tu lève ta roue, elle tourne librement?
Faudrait pas que t'ais un piston qui ait du mal a revenir après les freinages, et qui donc aurait tendance à faire "lècher" une plaquette.

[jupi]

Je viens d'aller vérifier et j'ai toujours le bruit des plaquettes sur les disques
La roue ne fait pas plus de trois tours quand je la lance.

[loic71]

symptome identique à ce que j'ai eu !! et je croyais que c'était un disque voilé aussi..

sort un peu tes pistons des étriers, nettoie les bien (avec du nettoyant frein et une brosse à dent, par exemple ), ensuite vérifie le "flottant" des disques (les oeillets se sont peut-être grippé comme sur la mienne )
et ensuite tu refait ton freinage (remontage des étrier et tu pompe plusieurs fois afin que tes plaquettes recollent les disques) et tu ne mets que 3/4 du liquide dans ton bocal !!

et ça ira nettement mieux !!

[jupi]

symptome identique à ce que j'ai eu !! et je croyais que c'était un disque voilé aussi..

sort un peu tes pistons des étriers, nettoie les bien (avec du nettoyant frein et une brosse à dent, par exemple ), ensuite vérifie le "flottant" des disques (les oeillets se sont peut-être grippé comme sur la mienne )
et ensuite tu refait ton freinage (remontage des étrier et tu pompe plusieurs fois afin que tes plaquettes recollent les disques) et tu ne mets que 3/4 du liquide dans ton bocal !!

et ça ira nettement mieux !!

J'ai aussi remarqué que le disque ne flotte pas sur la frette mais je pensais que ça pouvait être normal...
Comment tu fais pour les dégripper ?

Merci pour les tuyaux, je passe cet après midi chez Norauto pour trouver une bombe de nettoyant

[loic71]

tu mets du nettoyant dans/autour des oeillets (attention à ne pas trop vaporiser sur la jante, tu risque d'abimer la peinture) et ensuite avec un gros tournevis tu fait levier entre la frette et la piste, un coup d'un coté un coup de l'autre, afin de faire bouger en transversal les oeillets !

tu comprend se que je veux dire ?

[jupi]

Merci, j'ai bien compris et mis en application !
Par contre, je suis incapable d'affirmer, maintenant, que mes disques ne flottaient pas...
En effet, je me suis rendu compte qu'il s'agit quand même d'un flottement très dur qu'il n'est pas facile de constater à la main sans tirer assez fortement sur la piste.
Prochaine étape pour demain soir ou samedi : nettoyage des pistons et des disques qui ont reçu un peu de WD40 lors du nettoyage des œillets

[loic71]

c'est normal qu'il faille tirer très fort sur la piste pour la faire bouger, c'est pour ça que je prend un tournevis ou autre pour faire levier !

[Flo]

Perso, ma jante arrière je la nettoye (et la dégraisse) au nettoyant frein

Faut voir comment ça frotte... Moi aussi, les plaquettes ont tendance à "lécher" les disques. Mais je n'ai aucun souci de freinage.

[loic71]

moi le soucis que j'ai eu et visiblement celui de Jupi, c'est que la roue ne tourne pas toute seule moto sur la béquille !

depuis je nettoie à chaque roulage, et je n'ai plus jamais eu de soucis !
les plaquettes lèchent aussi les disques, mais normal quoi !

[jupi]

le nettoyage est fait !
La roue semble être un poil plus libre mais il faudrait que je puisse comparer avec une monture "saine" pour avoir un repère.
Il ne me reste plus qu'à attendre le roulage de Folembray dans 2 semaines pour savoir si mon pb est résolu.... Ben oui, c'est pas tous les jours que j'ai l'occasion de prendre les freins à 200

Sinon, il m'a semblé remarquer que les joints des pistons sont vrillés dans leur logement. Mais ça attendra l'hiver pour un éventuel démontage.

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