un petit nouveau dans le forum

par nailsmith Sam 15 Sep 2012, 18:52

bonjour à toutes et à tous,
je ne suis pas encore un kawasakiste (... ça se dit comme ça Suspect

).
En fait j'ai été un ducatiste pendant plus de 10 ans : mostro (2ans), 900SSie (2ans) , et enfin le reve 998 (7 ans).
Etant sur paris, je revenais souvent dans ma region (bourgogne ) pour profiter de ma belle. J'ai du revendre cette dernière après m’être mis en couple et n'ayant plus autant de temps pour rouler avec ( Evil or Very Mad

).
j'ai pris une autre bécane plus "utilitaire" pour faire mes trajets maison-taf : Bmw R1200S.
bon j'avoue qu'au début , ben ça change un peu du ducat'. c'est plus 2CV (bien que même nombre de chevaux que le 998).
ça fait depuis 2009 que je roule avec, mais j'ai envie de changer. Même si tu peux envoyer comme tu veux, si elle est stable etc.. elle est pas "bandante".
Alors, je me suis dis , tient pourquoi pas une Jap pour une fois!
j'ai déjà eu l'occasion d'essayer un 750 (ou celle avant le Z750). j'ai été très surpris par le caractère pour un 4 pattes!
alors je me suis dis un ZX10R, ça doit être sympa comme truc! et me voilà sur ce forum.
Mon modèle que j'aime bien c'est le 2007 (avec les 2 pots).
bon je vais chercher sur le forum pour savoir si elle est fiable et si on peut l'emmener jusqu'à 90MKm ou 100Mkm...
au plaisir sur le forum.

ps: j'ai déjà essayé des 4 pattes de 190ch....genre S1000RR

par yakuza34 Sam 15 Sep 2012, 22:01

par loic71 Sam 15 Sep 2012, 23:12

Salut et

par Pedro_86 Sam 15 Sep 2012, 23:15

par gui Dim 16 Sep 2012, 09:43

par **stinger** Dim 16 Sep 2012, 10:02

par bzh56cm Dim 16 Sep 2012, 11:11

par **black angel** Dim 16 Sep 2012, 16:23

par nsolo Dim 16 Sep 2012, 17:12

bienvenue chez les japs :pompom:

par Flo Dim 16 Sep 2012, 19:08

Bienvenue ici.

par nailsmith Dim 16 Sep 2012, 21:03

merci à tous.
bon j'ai commencé ma "recherche" sur l'interet d'un ZX10R.
y a quand même un truc qui me chiffonne, c'est que je retrouve ici et là le fait que le moteur est typé course courte, avec une vitesse de piston de + 22m/s .... et là effectivement on peut pas dire que c'est préconisé.

y a t il des personnes ici totalisant + 50000km sans pb? :-)

par Flo Dim 16 Sep 2012, 21:34

Quel que soit la machine, une sportive aura toujours une vitesse linéaire de piston élevée.

Et forcément, la durée de vie des sportives est nettement plus réduite que celle des roadsters ou des basiques par exemple.

Maintenant, c'est toujours pareil... Tout dépend de l'usage et de la façon dont elle a été piloté.
Mais bon, quand on choisit une sportive, ce n'est pas pour rouler à mi-régime... Dans le cas contraire, c'est que l'on a rien compris! ^^.

par AIR-ONE Dim 16 Sep 2012, 21:35

Welcome.

par nailsmith Lun 17 Sep 2012, 00:33

bah, en fait moi ce que j'aime c'est le gros couple.... les hauts régimes moins (c'est pour cette raison que pour le moment je ne prends que des BI).

mais je comprends tout à fait le besoin de titiller l'aiguille quand on voit les bombes que c'est.

j'avoue avoir un peu de mal (normal je suis une lopette), même sur circuit (2 sessions seulement :-))

mais merci de vos remarques

par Kevin Lun 17 Sep 2012, 19:52

par olive44 Lun 17 Sep 2012, 20:13

tu as raison les k7 c est les meilleurs lol

par Tint'ain Mar 18 Sep 2012, 12:18

par arnaud88 Mar 18 Sep 2012, 14:33

par alx_haze Jeu 20 Sep 2012, 09:29

par nsolo Jeu 20 Sep 2012, 19:32

t'inquiette pour les 22 m/s des pistons, motorevue avait démonté un moteur de 2005 qui totalisait 50 000 km et il était comme neuf. La limite de 20m/s était de l'ordre de la compétition dans le années 80/90 comme dans les décénies précédentes elle était encore plus basse.