Question sur fonctionnement boite inversée / Shifter

[RFULL]

Salut a tous,

Une question me taraude et j'avoue je seche un peu.

Sur mon 10R 2011, je suis monté en boite inversée. La bielette a donc été démontée et remontée a 180 ° pour inverser le fonctionnement.

J ai un Shifter Leovince actuellement qui marche donc en appuyant dessus popur monter les rapports

Question :

Vu qu a l achat on a le choix entre push et pull pour boite normale ou inversée, est ce qu en remetant la bielette dans son positionnement d'origine, le shifter continuera de fonctionner puisqu on lui impose en theorie le mouvement inverse?

Mrci de vos lumieres

[jolop]

Non pour leovince et dynojet les shifter n ont qu un sens. Si tu changes le mode (inverse ou normal) tu fois changer le shifter ( c est pour ça qu il y a des pull et des puch)
Dans ton cas, puisque tu appuies tu as un pull ( pull tu tires sur la biellette et puch tu la pousses pour passer une vitesse ) quand la tringle est directe sans déport

[RFULL]

Salut jo

ouais en faisant un ptit dessin, j ai compris que meme si l effort sur la bielette est inversé, effectivement, celui sur la tringle est tout le temps le meme.

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