batterie vide en 2 semaines

[romflex33]

Salut a tous

Je sollicite votre aide car j'ai un souci avec mon zx10 de 2007. Je m'explique :

J'ai changer en décembre alternateur, régulateur et batterie suite a de gros soucis de charge et de toute façon les pièces était morte. Le hic ces que maintenant ma batterie ne tiens pas plus de 2-3 semaines sans rouler (la moto est dans un garage). Je précise que j'ai changer ma batterie yuasa contre une skyrich mais je ne pense pas que ce soit ça le souci. Vu que j'y connais rien en électricité je veut pas faire de connerie alors si l'un d'entre vous à une idée une solution je suis preneur.

A titre d'info j'ai brancher hier soir mon ancienne batterie yuasa et j'ai contrôlé la tension est je trouver 12,09v et ce matin j'ai re-contrôlé et je trouver 12,05v.

D'avance merci pour votre aide.

[BART26]

Déjà tu peux brancher un chargeur qui entretien la batterie quand tu ne roules pas de plusieurs semaines .

Ensuite à quel voltage régule ta machine ?

[romflex33]

Ces une bonne question et je n'en sais rien du tout. Comment tu fait ça ?
J'ai jamais eu de problème de batterie avant et ces quand même pas normal que ma batterie se décharge aussi rapidement.

[ralfnet]

la batterie qui se décharge tout seule rapidement sans faire rouler la bécane c'est un problème de courant de fuite, il y a quelque part une petite masse qui vide ta batterie tout doucement, c'est souvent un fil ou une cosse mal isolée

pour le vérifier il faut un multimètre en mode "ampèremètre" (pour mesurer les mA), tu le branche en série avec la batterie, clé de contact sur off et il ne faut pas lire plus de 50 mA environ, ça correspond à la conso de l'horloge

si tu lis plus que 50 mA alors il faut chercher la fuite, ça demande une bonne connaissance sur circuit électrique.

[Flo]

Ou un consommateur... Tu n'as pas d'accessoires dessus? Genre alarme, poignées chauffantes...

[romflex33]

Merci pour vos réponses. Alors je n'ai aucun accessoires de brancher dessus. Ralfnet j'ai vérifier a la batterie est je n'ai rien d'afficher quand je vérifie. Ou alors je me suis planter dans les branchements. Tu branche ou exactement pour être sur que je fais pas n'importe quoi.

[stinger]

Au pire, si tu sais que tu vas pas rouler pendant 2-3 semaines, débranche la et vérifies si elle est toujours chargée après ces 2-3 semaines.Si elle se vide c'est ta batterie.

[stinger]

Pour contrôler si tu as une fuite avec ton multimetre.
Débranche le moins de ta batterie.
Pose la fiche noir du multimetre sur la borne moins de la batterie.
Pose la fiche rouge du multi sur le cable moins sans faire toucher la borne de la batterie.
Si tu as trop de conso enlève les fusibles un par un.
Si en enlevant un fusible çà te fait chuter la conso ,par exemple celui du phare,c'est ton phare qui a un soucis.

[steau28]

Une batterie ca tient plus d un mois sans rouler si elle est ok..

commence par la charger et vois ensuite.
elle est peut etre claquée ou peut etre le regulateur.
sinon faudra se tournervers l alternateur ( deja arrivé qu une bobine claque sur ces modeles)

[romflex33]

Alors je viens de contrôler et multimètre régler sur 200mA je trouve 00,1. Normal????

[steau28]

elle est peut etre tout simplement cuite ca arrive

[romflex33]

Ma batterie? Pourtant le test a été fait avec mon ancienne batterie est la moto démarre sans souci mais j'arrive pas a comprendre comment ma batterie se vide aussi vidé sachant que ces une batterie au lithium qui son sensée durant plus longtemps.

[steau28]

tu peux reprendre depuis le debut? t as fait quoi avec quelle batterie et il est arrivé quoi?

[romflex33]

ok je reprends:

fin décembre changement alternateur, régulateur et batterie pour une skyrich.
Hier démarrage de la moto qui a pas tourner depuis 2 3 semaines et plus de jus (batterie skyrich) du coup récupération de mon ancienne batterie yuasa d'origine et tout les controle que j'ai fait on était fait avec la batterie d'origine est la moto démarre nickel mais bon une batterie lithium qui ce vide en 2 semaines sa fou les boules.

[steau28]

les petites batteries c est pas top..

sur mon 2011 non abs elle se vidant en un rien.. sur le 2011 abs c est mieux..

[romflex33]

Qu'est ce que tu appel petite batterie ?
J'ai acheter cette batterie suite au souci de décembre :

http://www.silverperformance.fr/batterie-skyrich-hjt12bfps-lithium-ion-yt12bbs-kawasaki-zx10r-1000-20042010-p-30321.html

Je penser pas être emmerder comme ça et devoir la recharger toute les 2 semaines.

[steau28]

c est ca.. c est top mais en stockage necessite de rester en charge

[romflex33]

En gros leur argument disant que sa tiens plus longtemps la charge ces du flans. Ou alors la capacité de la batterie est pas top. Enfin sa résout pas mon souci de décharge de ma batterie sa.

[romflex33]

Salut à tous, je reviens vers vous car la ça deviens grave. Je me suis servi de la moto vendredi soir et je ne l'ai reprise que ce soir est la gros problème pour démarrer comme une batterie fatiguer. La j'ai vraiment besoin d'aide. D'ailleurs ou est placer la masse du cadre que je vérifie.

[ralfnet]

c est ca.. c est top mais en stockage necessite de rester en charge

c'est vraiment étonnant car tout l'intérêt du li-ion c'est justement qu'il n'y a (presque) pas d'auto-décharge

Salut à tous, je reviens vers vous car la ça deviens grave. Je me suis servi de la moto vendredi soir et je ne l'ai reprise que ce soir est la gros problème pour démarrer comme une batterie fatiguer. La j'ai vraiment besoin d'aide. D'ailleurs ou est placer la masse du cadre que je vérifie.

si effectivement tu n'as pas de courant de fuite alors c'est peut-être une batterie défectueuse (!?)
il faudrait démonter la batterie pour la charger avec un chargeur, attendre 5 heures pour regarder sa tension qui doit être +/- 12,5v, puis la laisser sur l'établi 2-3 semaines et regarder sa tension qui devra être la même (ou presque)

sinon as-tu vérifié ta tension de charge ? moteur démarré quelle tension aux bornes de la batterie à 4000 tr ?

[romflex33]

J'ai vérifier hier soir et ma tension est a 14,4v vers 4000 tours. Mais je n'ai aucun problème de charge car quand j'ai pris la moto hier soir la batterie ces très bien recharger car j'ai vérifier en rentrant est ma batterie afficher 13,3v

[ralfnet]

ok

  
il y a peut-être un problème de masse "intermittent", un fil se balade et qui fait masse seulement "de temps en temps" ce qui expliquerait que tu n'as pas mesuré de courant de fuite, je ferais plusieurs contrôles de courant de fuite en ayant fait rouler la moto entre chaque

j'ai regardé sur ma zx10r 2007, je n'ai aucune conso de courant contact coupé : mesure 0,00 mA

[romflex33]

J'ai contrôler sa aussi est contact couper je suis a 0,01ma

[romflex33]

Petite rectification, j'ai remplacer ma batterie lithium hier soir par mon ancienne batterie d'origine et je viens de contrôler à l'instant j'ai et j'ai bien un courant de fuite car je trouve 0,06-0,08mA. Le souci ces que je vois pas d'où ça peut venir.

[ralfnet]

tu lis bien 0,06 mA et pas 0,06 A (=60mA)

un autre truc, sur les multimètres il y a une prise spécial pour brancher le fil rouge quand on mesure en A ou mA. Le tien est comme ça aussi ?

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