Boite 10r

[Gexboy]

Salut tout le monde, sur mon zx10r de 2014 avec 4500kms j'ai remarqué une boîte qui a tendance à coller a froid, avec un ressenti bizarre au niveau de l'embrayage. Une fois la moto chaude plus aucuns problèmes.
J'aurais aimé savoir si d'autre avait le même ressenti??
L'huile utilisée c'est de la ipone 100% synthese.
V

[Athily]

Une boite qui colle ?
comment ca fait ?

[Gexboy]

Bah des vitesse plus durs à passer! Faut appuyer plus fort sur le sélecteur. Ca ne me le fait au retrogradage quand la moto est froide.

[Motoman]

Bah des vitesse plus durs à passer! Faut appuyer plus fort sur le sélecteur. Ca ne me le fait au retrogradage quand la moto est froide.

Bonsoir,

C'est bizarre ton truc , les anciennes avaient la boîte qui claque au passage des vitesses, sur les nouvelles d'après ce que m'a dit mon conces il y a une assistance et effectivement ayant essayé une 2014 qui avait environ 10 000 kilomètres, ça claque moins, mais pas ressenti ce collage dont tu parles, ta moto n'a pas beaucoup de kilomètres et comme tout organe mécanique il y a un rodage, je ne sais pas si c'est dû à ça, je crois que tu as bien fait de demander si d'autres avaient constatés ce phénomène, ça t'éclairera quelque peu.

[Athily]

Ca te le fait au rétrogradage moto froide ?

ta garde d'embrayage elle est comment ?

[Gexboy]

Oui ça me le fait moto froide et au retrogradage, comme une vitesse qui aurait du mal à rentrer.
Je fais comment pour vérifier la garde athily?
Merci.

[Athily]

A ton levier directement faut avoir un peu de mou a la prise d'embrayage.
Si tu en a trop, ca peu faire que ton embrayage ne decolle pas complètement du coup le rapport descent mal.
Chose que tu sent moins a la monter de rapport tu soulage plus la boite en coupant les gaz.

[marsu]

tu as touché à la selection externe ? (biellette ou longeur de tige)

[Gexboy]

Oula vous parlez technique la! Mais merci de vous intéresser a mon "problème"
Je vérifierai la garde la prochaine fois que je la prends.
je n'ai touché à rien, j'ai acheté la moto neuve.
Le seule truc Space c'est que j'ai l'impression que ça me le fait depuis que j'ai un niveau d'huile correct.
J'explique, après la revision des 1000 le conss m'avait mis trop d'huile, j'ai retiré 300ml au dessus du maxi.
ressenti que je n'avais pas avant, comme ci la moto préférée avoir un peu trop d'huile.
V

[Motoman]

Tu es sûr de ton niveau maintenant que tu as retiré 30 cl?

C'est assez rare qu'un conces se trompe dans le niveau

Sans vouloir te vexer as tu regardé le niveau moto droite car parfois, même quand on a l'habitude le fait qu'elle soit même très légèrement penchée fausse le niveau, c'est peut-être un manque d'huile du coup?

A +

[surf4you]

tiens en passant vous avez quoi comme technique pour faire le niveau d'huile et surtout avoir la bécane bien droite et seul de préférence
perso j'ai une petite cale en bois sous la béquille latérale et vous ?


au sujet de la boite j'ai aussi un peut de mal de temps en temps en rétrogradant mais seulement moteur chaud

[Gexboy]

Oui moto man je sais très bien faire mon niveau d'huile.
Moto droite a froid.
Beaucoup de conss mettent trop d'huile parce qu'ils font le niveau sans attendre que toute l'huile soit redescendu dans le carter moteur, sûrement pour gagner du temps...

[marsu]

le niveau : c'est apres avoir fait chauffé le moteur et tu attends juste quelques minutes

et le niveau, il faut être au niveau "haut" des encoches

et j'ai essayé de l'huile 10w40 l'année dernière, bah ca vaut pas de la 10w60 niveau selection de vitesse

[Motoman]

le niveau : c'est apres avoir fait chauffé le moteur et tu attends juste quelques minutes

et le niveau, il faut être au niveau "haut" des encoches

et j'ai essayé de l'huile 10w40 l'année dernière, bah ca vaut pas de la 10w60 niveau selection de vitesse

Voilà la bonne façon de faire pour controler le niveau d'huile et la bonne huile a utiliser, (à méditer)!

Beaucoup mettent de l'huile et ne font pas chauffer le moteur après pour controler par ignorance ou par peur de ne pas en avoir mis assez; donc ils controlent à froid le niveau lors d'une vidange, et c'est pas la bonne manière. Ne pas oublier que le filtre doit se remplir lorsqu'il est changé..ça parait tout con, mais beaucoup n'emploie pas la bonne manière pour controler le niveau après une vidange et le changement du filtre..

[Gexboy]

Tu peux aussi très bien le faire a froid. Le tout est que toute l'huile soit redescendu dans le carter moteur afin de ne pas fausser la lecture.

[Motoman]

Tu peux aussi très bien le faire a froid. Le tout est que toute l'huile soit redescendu dans le carter moteur afin de ne pas fausser la lecture.

Effectivement tu peux le faire aussi comme ça, mais c'est plus long et ça rique d'être moins juste

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