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Plaquettes de frein origine pour ZX10R 2014

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Message par R1FREDERIC74 Mer 28 Oct 2015, 15:25

Ma saison se termine et mes plaquettes de frein AV d'origine sont mortes.

Je voulais savoir si vous aviez des bons plans pour avoir des plaquettes de frein d'origine (ou équivalent) pour moins cher que 120-130 € ???

Parce que je pense bien aussi aux plaquettes Racing qui freine mieux ... mais si ça tiens juste 500 km ça craint !! Mad
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Message par tlg Mer 28 Oct 2015, 17:39

Non pas de bon plan, mais pour info avec les miennes, j'ai fait :
2 jours au vigeant
2 jour à Dijon
1 jour a Magny-cours
1 jour à la ferté Gaucher.

Me restait moins d'1mm de garniture...
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Message par R1FREDERIC74 Jeu 29 Oct 2015, 10:53

tlg a écrit:Non pas de bon plan, mais pour info avec les miennes, j'ai fait :
2 jours au vigeant
2 jour à Dijon
1 jour a Magny-cours
1 jour à la ferté Gaucher.

Me restait moins d'1mm de garniture...

Avec les origines c'est bien ça ?

Avec les miennes j’ai fais :

- 1 j Ledenon
- 2 j Bresse
- 2 j Alcarras
- 2 j Dijon
- 2 j Ledenon
- 1,5 j Le Vigeant

Ca fait environ 2000 km et il me reste juste 1 mm là.

Je passerais bien sur des BENDIX Racing MRR .... mais il parait que ça ne tiens que 2 à 4 journées sur piste !!
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Message par Athily Jeu 29 Oct 2015, 12:15

Rester avec les origine, ca va tres bien et c'est constant au moins
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Message par R1FREDERIC74 Jeu 29 Oct 2015, 14:00

Athily a écrit:Rester avec les origine, ca va tres bien et c'est constant au moins

Financièrement ça vaut le coup.

C'est juste que ça manque de puissance de freinage je trouve.
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Message par R1FREDERIC74 Jeu 29 Oct 2015, 14:00

Et si on trouve qq part des origines à bon prix .... c'est aussi @ voir.
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Message par marsu Jeu 29 Oct 2015, 14:05

mets d'autres étriers Cool
R1 / gex brembo / brembo taillés masse Moto GP à 6000 euros ... Laughing

d'origine, le feeling est moyen mais ça freine tout de même très bien (essaye juste de retarder ta prise de frein et tu verras que ca freine avec juste l'origine)

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Message par R1FREDERIC74 Jeu 29 Oct 2015, 14:13

marsu a écrit:mets d'autres étriers Cool
R1 / gex brembo / brembo taillés masse Moto GP à 6000 euros ...  Laughing

d'origine, le feeling est moyen mais ça freine tout de même très bien (essaye juste de retarder ta prise de frein et tu verras que ca freine avec juste l'origine)


Ok, je vais m'y faire à la longue. Je devrais tenter de freiner à pleine main (4 doigts) pour voir si ça croque vraiment fort.
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Message par tlg Jeu 29 Oct 2015, 18:31

a 4 doigts tu gagnes 2m à 60kmh... j'ai testé.

Frederic, au regard de ta conso de frein je doit freiner 10 fois trop!!!
moi 6J toi 10,5 J
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Message par R1FREDERIC74 Ven 30 Oct 2015, 08:09

tlg a écrit:a 4 doigts tu gagnes 2m à 60kmh... j'ai testé.

Frederic, au regard de ta conso de frein je doit freiner 10 fois trop!!!
moi 6J toi 10,5 J

Il y a 3 raisons à ça :

1 - Je ne pèse que 63-64 kilos
2 - On m'a dis de "lâcher les freins" pour garder de la vitesse dans les coubes
3 - Et aussi comme je flippe un peu depuis ma chute d'Alcarras ... je coupe souvent les gaz BIEN AVANT de freiner lol!

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Message par R1FREDERIC74 Ven 30 Oct 2015, 08:10

tlg a écrit:a 4 doigts tu gagnes 2m à 60kmh... j'ai testé.

Je vais tester à pleine main pour voir si je gagne en confiance sur les freins d'origines de la 10R. Rolling Eyes

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Message par tlg Ven 30 Oct 2015, 08:23

je crois que la 1er raison est suffisante pour moi ...
Tu vas vraiment voir la différence, et sera même au début obligé de remettre du gaz.
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Message par R1FREDERIC74 Ven 30 Oct 2015, 09:54

tlg a écrit:je crois que la 1er raison est suffisante pour moi ...
Tu vas vraiment voir la différence, et sera même au début obligé de remettre du gaz.

+ 1 Faut s'adapter à une nouvelle machine. Faut tout revoir en fait.

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Message par R1FREDERIC74 Ven 30 Oct 2015, 09:56

Bon environ 130 € le jeux de plaquettes d'origine pour l'avant et environ 11 journées.

Si jamais les BENDIX Racing à 70 € tenaient 6 journées on resterait dans le même ordre de dépense, pour des performances peut-être plus adaptées.

@ voir en 2016.
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Message par Athily Ven 30 Oct 2015, 10:05

Le problème des plaquettes "racing" c'est la constance.
La ou tes origine presque jusqu'a la fin marcheront tres bien, les autres vont deja etre sur le déclin. 

Pour etre équivalent faudra les changer avant qu'il n'y en ai plus. 

Enfin tu vera bien par toi même, idem que des origines te tiendrons pas 10 journées si tu progresse.
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Message par R1FREDERIC74 Ven 30 Oct 2015, 16:31

Athily a écrit:Le problème des plaquettes "racing" c'est la constance.
La ou tes origine presque jusqu'a la fin marcheront tres bien, les autres vont deja etre sur le déclin. 

Pour etre équivalent faudra les changer avant qu'il n'y en ai plus. 

Enfin tu vera bien par toi même, idem que des origines te tiendrons pas 10 journées si tu progresse.

Merci pour l'avis.

Je n'ai jamais eu des plaquettes autres que des origines, donc je ne connais que ça. scratch

Un pilote me disait faire QUE 2 journées avec des plaquettes BENDIX Racing !!!! affraid

C'est pour ça que j'ai crée ce sujet, pour savoir si jamais on pouvait trouver des origines mais avec un meilleur prix que 130 € le jeux.
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Message par Athily Ven 30 Oct 2015, 17:45

R1FREDERIC74 a écrit:
Un pilote me disait faire QUE 2 journées avec des plaquettes BENDIX Racing !!!! affraid


C'est comme les pneus, si tu veu progresser faut pas attendre qu'il soit a la toile.
a mi usure c'est fini, les plaquettes c'est pareil

le problème c'est les €€€€€€€€€€€€
alors on fait durer, et on s'adapte a des pneus qui glisse et des plaquettes qui freine moins
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Message par steau28 Ven 30 Oct 2015, 18:22

les BRENTA type origine vont pas mal et budget ok.

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Message par tlg Ven 30 Oct 2015, 18:28

2 choses, plaquettes de frein efficaces&Endurantes et moins cher possible.
ET (et pas ous)
des plaquettes qui ne bouffent pas les disques.

Compromis parfois difficile.
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Message par steau28 Ven 30 Oct 2015, 19:02

BRENTA type origine.. un poireau comme moi roule avec au vigeant 55 regul et 54 meilleur temps et je suis proche des 100kgs

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Message par R1FREDERIC74 Lun 02 Nov 2015, 08:26

Athily a écrit:
R1FREDERIC74 a écrit:
Un pilote me disait faire QUE 2 journées avec des plaquettes BENDIX Racing !!!! affraid


C'est comme les pneus, si tu veu progresser faut pas attendre qu'il soit a la toile.
a mi usure c'est fini, les plaquettes c'est pareil

le problème c'est les €€€€€€€€€€€€
alors on fait durer, et on s'adapte a des pneus qui glisse et des plaquettes qui freine moins

C'est ça oui.

On tente de s'amuser à faire des temps, mais en bouffant le moins possible le budget familial. scratch

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Message par R1FREDERIC74 Lun 02 Nov 2015, 08:27

steau28 a écrit:BRENTA type origine.. un poireau comme moi roule avec au vigeant 55 regul et 54 meilleur temps et je suis proche des 100kgs

Wink

Je vais regarder ça lorsque je vais changer mes plaquettes de frein.
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Message par tlg Lun 02 Nov 2015, 09:06

steau28 a écrit:BRENTA type origine.. un poireau comme moi roule avec au vigeant 55 regul et 54 meilleur temps et je suis proche des 100kgs
Ben 1.55, c'est un jolie poireau, moi je fais la botte avec mon 2.00.2  Very Happy !!!!
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Message par Math916 Lun 02 Nov 2015, 09:27

Pour les Brenta je n'ai essayé que les FT5 mais elles ont fondues très très vite à Carole. A peine plus de 2h.
Là j'ai commandé des TRW dont j'ai lu du bien à plusieurs endroits et qui se trouvent autour de 30€ le jeu. Verdict l'an prochain. Smile
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Message par Athily Lun 02 Nov 2015, 09:45

C'est bien les blanche les FT5 ?
Si oui pareil un jeux 2 heure, a pau, donc sans gros freinage ...
Ca mord, pas longtemps
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