Alternateur zx10r 2012

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Alternateur zx10r 2012

Message par MAN 71 le Lun 15 Aoû 2016, 12:10

Salut tout le monde!

J'ai un souci avec ma zx10r 2012 (7500 kilomètres) utilisation piste.
En roulant mon compteur c'est éteint et la moto c'est arrêté... plus de batterie
Je la recharge et le lendemain je contrôle la tension sur ma baterrie: 14v pendant 10 minute et après chute à 12v, ca ne charge plus. Je refait le teste 3h plus tard et la je trouve 14v sans jamais avoir de baisse pendant plus 1/2h...
Quelque heure plus tard je teste la tension à la sortie de l'alernateur, je trouve 60v alternatifs sur les 3 fils à 4000tr/min (sur la revue technique il note 49,6v mini) donc pour moi c'est ok mais quand j'accélère jusqu'à 8/9000tr/m ça monte à 160 v alternatifs.
Est ce normale d'avoir autant ?

Je suis tomber en panne 1 semaine avant ma course donc J ai remplacer mon régulateur par un adaptable de chez bihr et la je teste et je trouve 14v jusqu'à 6000tr et des pointe à 18v au delà Shocked
Mon régulateur à grillé 30 min apres

Regulateur de merde? Alternateur qui donne trop de jus ? Quelqu'un un à déjà des soucies avec un zx10r 2011/2015?
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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par MAN 71 le Mar 16 Aoû 2016, 13:23

Personne a eu de souci sur ce modele?

Quelqu un peut me dire pour l'alternateur si il est possible qu ' il donne trop?
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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par steau28 le Mar 16 Aoû 2016, 14:46

La je crois qu il faut regarder dans la RT mais le régulateur est fait pour ca, encaisser les pics..

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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par StephS le Mar 16 Aoû 2016, 21:21


Oui , il faut prendre un régulateur d'origine Wink
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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par phil 73 le Jeu 18 Aoû 2016, 12:30

MAN 71 a écrit:Salut tout le monde!

J'ai un souci avec  ma zx10r 2012 (7500 kilomètres) utilisation piste.
En roulant mon compteur c'est éteint et la moto c'est arrêté... plus de batterie
Je la recharge et le lendemain je contrôle la tension sur ma baterrie: 14v pendant 10 minute et après chute à 12v, ca ne charge plus. Je refait le teste 3h plus tard et la je trouve 14v sans jamais avoir de baisse pendant plus 1/2h...
Quelque heure plus tard je teste la tension à la sortie de l'alernateur, je trouve 60v alternatifs sur les 3 fils à 4000tr/min (sur la revue technique il note 49,6v mini) donc pour moi c'est ok mais quand j'accélère jusqu'à 8/9000tr/m ça monte à 160 v alternatifs.
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Je suis tomber en panne 1 semaine avant ma course donc J ai remplacer mon régulateur par un adaptable de  chez bihr et la je teste et je trouve 14v jusqu'à 6000tr et des pointe à 18v au delà  Shocked
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Regulateur de merde? Alternateur qui donne trop de jus ? Quelqu'un un à déjà des soucies avec un zx10r 2011/2015?

les régulateur bhir c'est de la merde j'ai un pote qui en a claquer 2 en une journée, il faut acheter ceux d'origine kawa
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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par MAN 71 le Jeu 18 Aoû 2016, 19:51

J ai le manuel d'atelier mais il précise pas s'il y a une tension alternative maxi sorti de l'alternateur.

J'ai commandé un régulateur d'origine mais avant de le mettre je voudrais etre sur pour l'alternateur.
Ca fait chier car avec cette connerie j'ai chier ma course car tombé en panne au dernier tour (plus de batterie)

Je comprend pas que bihr vende des regulateur qui tienne pas la secousse...
Dès que je reprend le boulot je leur passe un coup de téléphone pour savoir si il on eu beaucoup de problème avec ca.
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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par phil 73 le Jeu 18 Aoû 2016, 20:48

oui ils ont eu plein de retour sav (mon pote à un magasin d’accessoire moto)

et t'as panne viens du régulateur mon pote a eu exactement le même cas que toi
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Re: Alternateur zx10r 2012

Message par MAN 71 le Ven 19 Aoû 2016, 18:52

Merci des reponses. Je vous tiens au courant de la suite des évènement!
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