ZX10R 2017 démultiplication
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ZX10R 2017 démultiplication
je viens de faire deux journées au vigeant avec mon 2017
j ai roulé en -1/+2 soit 16/41
je manque de vitesse de passage par rapport à avant mais j ai un probleme : en 2 j ai trop de frein moteur et la reprise est ok et en 3 elle ne ralenti pas de trop mais la relance est bof..
quelle démul avez vous utilisé??
ensuite avec cette demul ma roue arriere est avancée quasi au max.. du coup dans les lignes droites c est chaud de garder la roue avant au sol.. comment avez vous positionné votre roue?? reculée au max?
avez vous relevé l assiette sur l arriere pour pallier a cette roue avant fougueuse??
j ai roulé en -1/+2 soit 16/41
je manque de vitesse de passage par rapport à avant mais j ai un probleme : en 2 j ai trop de frein moteur et la reprise est ok et en 3 elle ne ralenti pas de trop mais la relance est bof..
quelle démul avez vous utilisé??
ensuite avec cette demul ma roue arriere est avancée quasi au max.. du coup dans les lignes droites c est chaud de garder la roue avant au sol.. comment avez vous positionné votre roue?? reculée au max?
avez vous relevé l assiette sur l arriere pour pallier a cette roue avant fougueuse??
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steau28- Admin
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Re: ZX10R 2017 démultiplication
Sur modèle 2011 (origine en 17x39), j’étais en 15x42 (-2/+3) chaine 112 maillons, ça allait pas mal niveau démul.
Pour le Mans 16x40.
Pour les modèles récents je ne sais pas.
Pour le Mans 16x40.
Pour les modèles récents je ne sais pas.
Re: ZX10R 2017 démultiplication
sur mon 2012 j etais en 54 en -1/+2
les rapports de boite sont différents sur le 2017 ca tire plus court.
les rapports de boite sont différents sur le 2017 ca tire plus court.
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steau28- Admin
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