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Message par greg'os Sam 24 Avr 2010, 00:15

quelqu'un a t'il deja éssayé les bridg bt03 sur la 10r 2009(enfin a partir de 2008)

j'ai eu une mauvaise éxperience lundi a magny cour sur le circuit f1 (premiére sortie cette année avec le 10r) et pour l'instant l'origine de mon probléme reste sans réponse??????????????????????????????
deja pour la pression personne ne savait trop heureusement pour moi il y avait le représentant de chez bridg.....qui tournait
bréf pour info 1.9 AV 1.7 ARR a froid gomme soft
mon probléme est que dans les 2 gros gauches "immola et sortie de la ligne droites des stands" pour rentrer nickel pour ressortir la galére surtout immola obligé de couper et attendre que ca veuille bien tourné du coup pas super a l'aise pour remettre les watts(tout ca c'est finis par un chute en fin de journée)
poutant j'ai bossé sur ma suspension(peut-étre pas assez ou trop)mon 10r est neuf suspension un peu dur d'origine
probléme moto , suspension , pneu ou pilote..........................

avez vous deja rencontré ce probléme sur ce circuit ou d'autre??????????
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Message par Buck Sam 24 Avr 2010, 14:17

je trouve que ta pression est vraiment basses , bon je suis pas un pro du circuit !! mais avoir avec les pistards
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Message par misterzzz Dim 25 Avr 2010, 17:20

pour moi les bt003 sur piste sont de la balle mais comme pression je roule avec 2.1/av 1.9/ar
je n'est jamais eu ce problème ni sur ales ni sur magny cours quoi que pour ce dernier je roulai comme une tortue ne connaissant pas le circuit (2.02)
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Message par gilleszxr Dim 02 Mai 2010, 00:19

en pression piste faudrait AV,2.1 et ar1.9 voir 2.0 pour les bt.Les amortos servent a absorber, donc faudrait pas les règler trop dur (mais ni trop mou)
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Message par shreck Mar 17 Mai 2011, 11:37

tu a rerouler avec depuit? scratch
car je vient dacheter un train bt03rs
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Message par vincezzfr Mar 17 Mai 2011, 11:59

les pressions sont bonnes AV : 1.9 et AR : 1.7 (a froid). Ton problème ne devrait pas venir de ça.


Dernière édition par vincezzfr le Mar 17 Mai 2011, 12:50, édité 1 fois

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Message par calouch Mar 17 Mai 2011, 12:14

je connais pas ces pneus , mais deja , il faut etre claire .
greg'os vous annonce sa pression a froid , vous mettez tous la meme a froid ou a chaud
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Message par juanito Ven 10 Juin 2011, 21:21

pour moi qui ais roulé avec les 002R, c'etait 1.8 ar et 2.1 av à chaud, je pense que pour les 003 c'est pareille.
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Message par shreck Ven 10 Juin 2011, 22:32

et a froid tu étais a combien alors?
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Message par juanito Ven 10 Juin 2011, 22:42

Ben en fait j'en sais rien car je contrôle toujours en sortie de couverture et quand je les montes je mets 2 kg pour bien les decoller, mais tu mets 200 grammes de moins environ.
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Message par shreck Mar 14 Juin 2011, 11:17

ok merci
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