reglage de power commender 3 USB

[mekikano]

voilou j' aurais voulu savoir si vous avez eu des retombées positives ou negative concernant ces centres agree pour regler un PC3 car vais pas me lancer dans une tels aventure, ca me coutera le prix qu' il faudra mais au moins ce sera bien fait

donc la liste de ceux qui sont pas trop loin de chez moi


100% MOTOS
155 avenue de Nantes
79000 NIORT France
Tel: 0549042550
Mail: 100.motos@orange.fr

IFA St Malo
68, Avenue de Marville
35400 St Malo France
Tel: 0299406950


ELITE MOTO 79
56, Avenue Victor Hugo
79200 PARTHENAY France
Tel: 0549642354
Mail: elite.moto.79@wanadoo.fr

y avait bien bikecolors dans le mais maintenant qu' uils sont sur le circuit d' issoir ca fait un peut trop loin pour moi

[mekikano]

Pour ceux que ça intéresse le réglage chez elite moto c est 250€ ttc et 260€ ttc chez 100%moto

[steau28]

j apprends déjà à maitriser les poneys présents d'origine.. après je pense plus a prépa suspat ( une autre stratégie) que la tienne..

[mekikano]

Je suis du même avis que toi mais je trouvais que ce que je viens d' acheter pas trop chère et le pc3 c est surtout pour éviter qu elle pétarade de trop

Sinon j ai prit l amortisseur ohlins au fait

[steau28]

oui j ai pas pris le temps de te répondre ( excuse moi.. ) mais a ce tarif c est une tres bonne occas oui!!

[asclepios]

Moi j'en connais qui on un pc3 il a des gros problemeS..................

[mekikano]

Moi j'en connais qui on un pc3 il a des gros problemeS..................

Ha. Tu peux developer stp

[Valto]

Je rebondis sur ce que tu as dis STEAU : les suspattes...
Z'avez des tarifs sur les OHLINS ?? C'est pas la première fois que vois OHLINS par ci OHLINS par là...
Sinon les EMC vont très bien sur le 10R aussi (K4/K5 tout du moins).

En discutant avec certains préparateurs, un son de cloche revient régulièrement, pour les plus petits budgets (quoique), le reconditionnement par un spécialiste peut être une bonne alternative...

[steau28]

sincèrement, a un niveau moyen a moyen ++ je ne pense pas qu il faille forcement faire préparer la suspat d un 04/05..
c est une question de confort et de feeling..

pour ma part ce sera ou un reconditionnement chez fmp ou une prépa fourche chez delcamp, c est le budget qui décidera..

[Valto]

Je suis d'accord...quelque soit la moto en fait..(à part certains cas désespérés bienrusse)...
On dit souvent que tant que t'arrives pas à près de 10 sec du record du tour, l'origine bien réglé suffit....

Désolé pour ma parenthèse...pour ce qui est du PCIII, je ne sais pas si ça fait gagner tant de canassons que ça, surtout s'il n'est pas accompagné d'autres modifs...
A l'image du filtre à air KN (ou de type KN) bon nombre pensent qu'il s'agit là d'une simple légende urbaine...
Au final, c'est surtout le comportement de la moto qui peut être modifié...

[mekikano]

Me concernant mon 10r a le TRE, filtre KN et d' ici peu la ligne complète racing akra donc le PC3 va surtout servir a çe que mon moteur tourne rond après le gain de puissance m en fout un peu. Si y a tout ça dessus c est simplement car c était des bonnes affaires a pas louper

[Valto]

Yep c'est un peu ce que je disais ...
En même temps d'origine il y a déjà largement de koi se faire peur !

Pour le coup, avec la ligne complète, il trouve complètement son utilité...manque plus qu'un calculateur YOSH, par exemple ( ), et le tout sera parfaitement coordonné...soit un moteur plus libéré...donc pour toi c'est cadeau BONUS !
Pour un peu que tu modifies un peu ta boîte aussi de façon à avoir le couple qui va bien à la remise des gaz (et non plus le méga coup de pied au Q)...et c'est du tout bon !

[Chris79]

perso je te conseillerais 100%moto, Ludo est vraiment au top et très très méticuleux! Pour avoir eu le avant/après, la vache c'est énorme la différence!! en fait tu a l'impression d'avoir carrément une autre moto contrairement à certains qui ne jouent que sur la Pmax et basta, lui il se prend vraiment la tête à tout mettre nickel, j'avais gagné un truc comme 14/15 ch à mi régime et 8/9 en Pmax, mais à la conduite... plus rien à voir! d'une souplesse et des reprises de folie, avec une allonge démente!

J'ai eu que de bon retour venant de chez lui, contrairement à pas mal d'autre ou il n'y a que la courbe sur le papier qui est bien!

Bon, en même temps j'avais discuté avec plusieurs régleur, c'est le seul qui m'avait parus sérieux et qui essayais de faire ce qu'il faut, et non pas mettre une valeur d'AFR de base qui marche pas trop mal et basta! lui il en essaye plusieurs voir si gain ou pas etc... non très bien vraiment.

[mekikano]

perso je te conseillerais 100%moto, Ludo est vraiment au top et très très méticuleux! Pour avoir eu le avant/après, la vache c'est énorme la différence!! en fait tu a l'impression d'avoir carrément une autre moto contrairement à certains qui ne jouent que sur la Pmax et basta, lui il se prend vraiment la tête à tout mettre nickel, j'avais gagné un truc comme 14/15 ch à mi régime et 8/9 en Pmax, mais à la conduite... plus rien à voir! d'une souplesse et des reprises de folie, avec une allonge démente!

J'ai eu que de bon retour venant de chez lui, contrairement à pas mal d'autre ou il n'y a que la courbe sur le papier qui est bien!

Bon, en même temps j'avais discuté avec plusieurs régleur, c'est le seul qui m'avait parus sérieux et qui essayais de faire ce qu'il faut, et non pas mettre une valeur d'AFR de base qui marche pas trop mal et basta! lui il en essaye plusieurs voir si gain ou pas etc... non très bien vraiment.

Merci beaucoup !!!!
Vais aller labas alors. Et ça serai sympa de se voir labas non ?

[Chris79]

Ha bein sans problème oui, tu me dis quand tu a rdv et j'y serais

[mekikano]

Yep pas de soucis, je penses y aller fin aout début septembre ;-)

[steau28]

j'avais gagné un truc comme 14/15 ch à mi régime et 8/9 en Pmax, .

presqu aussi bien qu une prépa brancquart.. chui sceptique..

[Chris79]

ça dépends de quelle prépa chez Branquart, il annonce bien plus sur un moulin de 2006/2007 ( 206ch annoncé au banc, même après réglage du PC3 j'en suis très très loin! ), et de plus, mon pote qui a bossé chez Suz en endurance et superbike m'en avait pas dit du bien de Brancquart donc...

Sinon ce que j'ai gagné, ça correspond aux chiffres que j'ai pu voir de bon réglages sur 10R aux US, c'est comme tout, tout dépends de celui qui règle.

[steau28]

et t as quoi d autres sur ta brele comme équipement?
durée de vie du moulbif?

[lucos]

Je rebondis sur ce que tu as dis STEAU : les suspattes...
Z'avez des tarifs sur les OHLINS ?? C'est pas la première fois que vois OHLINS par ci OHLINS par là...
Sinon les EMC vont très bien sur le 10R aussi (K4/K5 tout du moins).

En discutant avec certains préparateurs, un son de cloche revient régulièrement, pour les plus petits budgets (quoique), le reconditionnement par un spécialiste peut être une bonne alternative...

+1000 j ai monté un EMC et c est nickel !!! , et moins chere que le ohlins

[Chris79]

J'avais décata ARROW qui fait bien gagner contrairement à d'autres, et les silencieux Akra sans chicanes.

Durée de vie du moulbif, et bien etant donné que tu mets un AFR optimum, plus que d'origine, car il ne sera plus trop riche ( lessivage des cylindres, calamine etc...) ni trop pauvre, juste comme il faut.

La carto d'origine, sur tout moteur hein, est universelle, elle n'ai absolument pas optimum, pour ça il faudrait regler chaque moto au banc, impossible niveau cuts de production, donc on te mets une carto qui va pas trop mal un peut partout tout bêtement, après certains moteur on plus à gratter que d'autres selon s'ils sont plus ou moins bien réglés d'origine, souvent trop riche car moins dangereux que trop pauvre au bout du compte, et avec une bonne sensation d'accélération ( c'est trompeur ça les moteur réglés trop riche, on a l'impression que ça accélère bien, mais en fait non, enfin tout est relatif bien sur! )

Après tu peux encore gagner en jouant sur la fiabilité au niveau des avances à l'allumage si tu abuse et que tu es limite, surchauffe etc.... mais pas en mettant un bon rapport air/essence, au contraire.
Et de toute façon, pour obtenir le meilleur le réglage reste dans la plage "riche", si le régleur te mets dans la plage dite pauvre, alors il y a un soucis oui, sauf exceptions bien sur, ou à certains régime/ouverture tu peux mettre un rapport stoich ou pas loin, pour économiser de l'essence encore plus sans risque lorsque tu "cruise" par exemple.

[Chris79]

Combien à peut prêt pour un EMC? Je peux avoir un TTX pour 650/700€ neuf réglé à mon poids c'est pour ça...

[steau28]

mouais que tu optimises et gagnes en rondeur ou un peu de couple deux trois chevaux par ci par la.. encore je veux bien.. mais 14/15 cvx sur une partie de la courbe + 7/8 en Pmax.. pour le coup j avoue etre comme saint thomas.. la je veux voir..


tu roules un peu sur piste sinon?

[asclepios]

Un kit polini ???????

[steau28]

on attends les courbes de mekikano..

une avant et une après..

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