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tant qu'on est ds les prob

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Message par gilleszxr Ven 22 Oct 2010, 01:14

Salut à tous,
je souhaitais avoir vos lumières. J'ai ma zx10r depuis 6années. Et ces derniers temps lorsqu'elle est dehors pdt 10hr, j'ai du mal a démarrer. Le démarreur tourne mais le moteur ne part pas, la pompe injection tourne aussi, mais je constate que tout s'allume sur le cadran (compte tour,vitesse de 3 à 4 km/hr,l'injection qui se ré amorce etc) Apparemment je n'ai pas de soucis avec les cablages, fusibles etc.....
Quelqu'un a déja eu la blague?
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Message par Flo Ven 22 Oct 2010, 19:55

Le démarreur tourne normalement ou alors plutôt doucement comparé à d'habitude?
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Message par gilleszxr Ven 22 Oct 2010, 23:07

je dirais qu'il tourne normalement, mais que le moteur ne prend pas. Meme si j'avais un prob de démarreur je ne comprends pas que l'affichage digital s'affole.
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Message par Flo Sam 23 Oct 2010, 00:51

Je te demandais ça par rapport à la batterie! Wink
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Message par geantvert Sam 23 Oct 2010, 08:41

ça ressemble à une batterie faiblarde ...

tu as quelle tension à la batterie ?

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Message par gilleszxr Sam 23 Oct 2010, 10:09

j'ai du 12.70 et lorsque j'allume le contact j'ai du 12.40. Quand la moto est a l'intérieur je n'ai aucun prob, mais lorsqu'elle reste dehors 10 hr par ces t° elle n'aime pas.
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Message par Flo Sam 23 Oct 2010, 10:32

Ta tension est donc correcte. Tu l'as prise quand ta moto était dehors depuis plus de 10h ou alors quand elle était à l'intérieur?
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Message par gilleszxr Sam 23 Oct 2010, 14:38

a l'intérieur,j'ai pas encore de voltmetre au boulot ;-)
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Message par Flo Sam 23 Oct 2010, 14:57

Ah ok. Et t'as pas un petit multimètre portable?
Ce qui serait intéressant, c'est de voir comment réagi la batterie après qu'elle soit resté au froid!
Enfin si le démarreur tourne pareil que ce soit le matin dans le garage ou le soir au boulot, il doit y avoir autre chose...
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Message par billy-boy Dim 24 Oct 2010, 22:12

a mon avis c'est pas la batterie si le demareur tourne normalement.
peut etre voir du coté des bougies (peut etre en fin de vie)
ou alors probleme humidité dans la rampe injection.
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Message par gilleszxr Lun 25 Oct 2010, 19:29

les bougies avaient été remplacée à 24.000km, donc...
Aujourd'hui au boulot, le compteur ne s'est pas affolé mais j'ai du m'y prendre à 4 reprises pour démarrer. Je vais éliminer le prob de la batterie, je l'ai démontée ai je la laisse dehors toute la nuit, je vérifierai la tension demain matin. Si la tension est bonne je chercherai ailleurs lloolll
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Message par Flo Lun 25 Oct 2010, 20:56

Si tu l'as démonté, ça sert pas à grand chose! Faut mettre la moto complète, car il y a toujours quelques petits consommateurs.
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Message par kawanat Mar 26 Oct 2010, 02:45

gilleszxr a écrit:les bougies avaient été remplacée à 24.000km, donc...
Aujourd'hui au boulot, le compteur ne s'est pas affolé mais j'ai du m'y prendre à 4 reprises pour démarrer. Je vais éliminer le prob de la batterie, je l'ai démontée ai je la laisse dehors toute la nuit, je vérifierai la tension demain matin. Si la tension est bonne je chercherai ailleurs lloolll

Elle a tout simplement besoin de toi, elle veut plus que tu l'abandonnes :mouarf: t'es bon à la garder au chaud dans ta maison ou à ton travail :mouarf: :dehors: What a Face
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Message par gilleszxr Mar 26 Oct 2010, 10:06

Flo a écrit:Si tu l'as démonté, ça sert pas à grand chose! Faut mettre la moto complète, car il y a toujours quelques petits consommateurs.
Vais la laisser dehors une nuitée (la pauvre Very Happy )
Elle se fait vieille Very Happy
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