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Message par Dinky Jeu 25 Nov 2010, 19:01

:love jolie pieces,meme si pour la plupart d'entre nous,ça n'a pas d'intérêt

http://cgi.ebay.it/KAWASAKI-ZX10R-08-10-RADIATORE-ACQUA-MAGGIORATO-RACING-/130455770954?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e5fc5174a

http://cgi.ebay.it/Radiatore-stock-aggiuntivo-Kawasaki-ZX-10R-08-09-Febur-/180416468767?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a01a8d71f

http://cgi.ebay.it/RADIATORE-ACQUA-SUPPLEMENTARE-H2O-KAWASAKI-ZX-10R-08-10-/400149166384?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d2abfb930



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Message par Buck Jeu 25 Nov 2010, 19:03

Vle le tarif affraid affraid
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Message par Dinky Jeu 25 Nov 2010, 19:09

maintenant tu sais pourquoi,une sbk est tres chere Razz
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Message par Buck Jeu 25 Nov 2010, 19:10

Tu m'étonnes AïE !! :dtc:
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Message par calouch Jeu 25 Nov 2010, 19:11

tu prend un bon caillou et tu pleures Sad
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Message par sebzx10r Jeu 25 Nov 2010, 19:13

tres bon matos
mais le prix ma calmer tout suite Razz
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Message par mekikano Jeu 25 Nov 2010, 19:14

et d' origine ca coute combien car je ne me rend pas compte ?
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Message par A.T.R kill Jeu 25 Nov 2010, 19:55

mekikano a écrit:et d' origine ca coute combien car je ne me rend pas compte ?

Ben pour te donné une idée sur ma zx6r 2008 j'avais pris un caillou sur la route et le radiateur etait percé , j'en ai eu pour 650€ pour le radiateur neuf sans la main d'oeuvre

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Message par mekikano Jeu 25 Nov 2010, 20:30

ha oué quand meme effectivement
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Message par geantvert Jeu 25 Nov 2010, 21:05

ça fait mal :dtc:
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Message par A.T.R kill Jeu 25 Nov 2010, 21:27

Ben mes fesses allé bien géantvert car je ne range pas ma carte de credigt dedans mais mon porte feuille a bien manger car la journé ou ca m'ai arriver j'allais prendre rdv pour la revision du coup 850€ revision + radiateur

Par contre mon concess m'adort depuis je suis toujours bien acceuillit Razz

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Message par Dinky Jeu 25 Nov 2010, 22:50

puis la,c'est pas de l'embouti,comme sur les origine.
une grande partie,doit etre faite mains et en tres petite quantitée
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Message par rogers2000 Ven 26 Nov 2010, 02:31

Belle pièce, mais faut pas tomber ! vu le prix , OUPS !

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Message par marsu Mer 24 Avr 2013, 13:34

je deterre le sujet :

lors de ma dernière sortie piste il y a quelques semaines, le moteur était dans les 95
° le temps que j'arrive au box, et il ensuite je devais laisser le ventillo bien 5mn car moteur à 105°

je sors d'une meule qui avait un radiateur additionnel (R6 2009) et je me demandais de l'utilité d'un tel ustensil sur un ZX10R 2011 ? (j'ai une grille de protection de radiateur qui freine peut être l'air aussi)

sinon quel serait votre choix de radiateur additionnel (un bon plan ?)
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Message par Dinky Mer 24 Avr 2013, 19:21

rassure toi,il y a pire
avec mon r1 cross plane,les 105°,tu y arrive comme pour rire est sans faire de piste geek
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Message par Athily Mer 24 Avr 2013, 19:58

avec les températures actuelle c'est pas normal qu'elle chauffe ta meule

regarde s'il manque pas du liquide dans le radia

la mienne avec un additionnel en pleine aprem ce w.e avec un radia additionnel dépassé pas les 77 degrés
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Message par marsu Ven 26 Avr 2013, 12:33

tous les niveaux étaient bon (huile et eau)

les températuere ont été prises le seul WE de mars où il a fait beau au vigeant .. il faisait entre 24 et 26 degrés

tu as pris quoi comme radiateur additionnel ? un conseil ?
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Message par nacho1001 Sam 27 Avr 2013, 00:13

moi avec 24 degres en roulant ca reste en dessous de 75 mais a l'arret elle monte a 95 ,vu le petit ventilo et les carénages elle a du mal a refroidir a l'arret et l'ete elle monte a 104 105 toujours a l'arrete biensur.
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