Douille à créneau pour bras oscillant

[bikerz]

Salut

Je souhaiterais connaître la taille de la douille à créneau pour le bras oscillant sur les modèles 2008.

J'ai trouver ça

http://www.fttm-racer.fr/fr/bas-moteur/6691-douille-a-creneaux.html

Merci

[Flo]

Un marteau, un chasse-goupille, et le tour est joué.

[bikerz]

C'est pour le serrer .....

[Flo]

Ah ok!

Et bien dans ce cas, un marteau, un chasse-goupille, et le tour est joué!

[BER]

Je me suis fais faire une douille par un tourneur et elle mesure 30 int et 38 ext si ça peut aider

[bikerz]

Impeccable merci

Je vais commander celle ci

http://www.ebay.fr/itm/DOUILLE-BRAS-OSCILLANT-/181283839463?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2a355bdde7

[steau28]

pour ma part meme technique que flo..

[bikerz]

Ok merci. J'ai serrer comme j'ai pu j'irais faire contrôler ça chez kawa.

[bikerz]

Je viens de voir qu'il y a la même chose en plus petit qui tient le moteur .... Sont chiant kawa avec ses écrous

[steau28]

c est un contre ecrou.

[bikerz]

Ok c'est juste une sécurité alors merci

[BER]

Maintenant il vaut quand même les serrer au bon couple chasse goupille et marteau c'est bon pour les barbares  

[steau28]

Ceux qui m ont racheter une brele de med actes de barbarie. .. et j en ai pas remonte qu une..

Bref..

[Flo]

Douille adéquate + clé à cliquets ou marteau + chasse-goupilles, c'est pareil, tu ne sais pas à combien tu sers... Parce que la clé dynamo, j'en connais pas beaucoup qui s'en servent (et encore, pour ceux qui en ont une).

Encore des axes de roues ou un PSB je ne dis pas, mais un contre écrou d'axe moteur/BO...

[bikerz]

Le bras j'ai serrer a fond et je vérifierais dans 100km voir si ça se desserre....

[BER]

C'est pareil si on veux il faut quand même le serrer a 98Nm avec un marteau et chasse goupille c'est plus compliqué . Pour les clé dynamo il suffit une fois d'investir ça rend de grand service. Tout les bon mécano se servent de clé dynamo sbk moto gp mais bon chacun fait comme il veux

[Flo]

Sauf qu'aucun de nous ne roule en WSBK ou Moto GP!  
Pour la plupart d'entre nous, ça fait un gros investissement pour s'en servir une ou 2 fois.
D'ailleurs même en concession, il y en a plus d'un qui ne s'en sert pas.

Pour m'être amusé à faire des serrages à la main et ensuite contrôler avec une clé dynamo à combien c'était serré, et bien au marteau, les 98Nm on peut les atteindre très facilement. D'ailleurs c'est le même principe qu'avec une clé à chocs, mais avec plus de force.

[bikerz]

en fait le soucis du marteau c'est que ça marque l'ecrou

[BER]

Tu sais flo mon matériel je l'achète petit a petit j'en avait marre des clés merdique j'ai tout pris en facom sauf les clé dynamo en bêta et je peux te dire que je m'en serre souvent et aussi pour la voiture. Fini cette impression j'ai serré assez fort ou pas quand ca fait clic c'est bon

[bikerz]

perso j'ai plutot peur de serrer trop fort   

[BER]

va y quand même mollo c'est de l'alu c'est très fragile

[stinger]

Ou alors tu sacrifies une douille normale en faisant des crénaux à la disqueuse.C'est ce que j'avais fait.

[billy-boy]

Pareil que stinger
Je me suis modifier une douille à la disque use.

Pour les serrage à la clé dynamométrique c'est pas pour être sûr que c'est bien serre. (En général tu sers toujours plus au jugé qu'à la clé dynamo)
Justement ça sers à pas trop serrer.
Un vis (ou tige filetee) est efficace quand elle est sous tension c'est à dire que le métal est étiré de façon élastique
Il ne faut donc pas dépasser le domaine élastique sinon le serrage n'a plus son élasticité.
On peut même aller jusqu'à la rupture

[Contenu sponsorisé]