debridage 2004 avec photo

[orange_bud]

voila faut juste rajouter que cette manip' est interdite sur route ouverte, et que les membres du forum ne peuvent etre tenus d'une mauvaise utilisation de cet article. ( pour ceux qui l igniorrer )

je relance le sujet deja tres complet mais (sans pretention juste les images on disparu du post et je viens de debrider la mienne donc au passage quelque clicher ).
c est tres simple a faire et c est uniquement dans un but de completer l ancien post
( si un moderateur. veux deplacer le sujet pas de soucis )





le demontage du reservoir :
desserer les deux vis de l amortisseur de direction ( moi je l ai demonter complet pour retirer le reservoir par la suite plus facilement )
retirer les deux cache sous la selle et le cache entre les deux selle ( ou capot de selle ).
demonter la selle vous accedez ainsi au niveau de la batterie
la chercher une prise male femmelle avec un cable jaune et noir en boucle . (,c est le bridage electronique )





passons a la boite a air :




une fois la boite a air retourner devisser les quelque vis crussiforme qui retienne les cones et pousser les rondels allu dehors ( elles viennent tout seul ) remonter les cones la boite a air en douceur connecter les differentes durites a la boite ( 2 une petite et une grosse en dessous )




remettre tout en place reservoir connection de la prise de la pompe et du reservoir remonter l amortisseur de direction la selle les caches en gros en trainant les pieds sans ce presser y en a pour une petite heure .


prochain boulot :
- instalation d un TRE ( gipro)
et l equiper full en carbone (grace au forum et surtout au liens)
je pense faire appel a seb55 pour l habillage
: du bras oscillant
du cadre
du moteur
garde bout avant
protection reservoir
patte de fixation du pot
et tant cas faire des commande recculer en noir
pour les patins de protection du bas moteur quelqu un a un liens ou une marque a me conseiller ?
merci d avoir deja lu jusqu a la lol

[billy-boy]

voila faut juste rajouter que cette manip' est interdite sur route ouverte, et que les membres du forum ne peuvent etre tenus d'une mauvaise utilisation de cet article.


alors alors??? ca donne quoi?
ca allege la roue avant hein?

[orange_bud]

je vais etre honnete avec vous je l ai depuis le 11 janvier mais elle n est assurer que a partir du 28 donc je l ai pas encor une seul fois essayer ni brider ni debrider .
j ai deja raccourcis la cartouche fait quelque petite retouche mais je me garde le plaisir de lessayer en mode balade sans fin .....
un simple tour de quartier me suffiras pas .

[Jonathan]

Super les photos. Bon je vais ptetre paraitre idiot mais je PREFERE etre sur de mon coup. On débranche la grosse prise noire ou se trouve le cable noir et jaune et on débranche ce dernier puis on lenroule de "scotch"?
C'est bien ca?

[orange_bud]

moi j ai acheter la moto brider dans un concession et ils m ont fournis la prise a remplacer cette prise c est en faites la meme juste le cable est sectionner et recouvert d une gaine thermoretractable pour cacher et isoler en meme temps mais le resultat est le meme coupe le file ou enleve une cosse de la prise le resultat est le meme il faut plus que cette boucle soit connecter a la prise femelle

[loustick]

merci pour tes tofs

[orange_bud]

de rien c est un plaisir

[TINY GREEN]

bien ces tofs !!!!!

[orange_bud]

sans ce forum je mis serais pas risquer donc continuer a parler de la magnifique zx10r vous donnez envis d avoir envis lol .
presque sa fait campagne de pub la .....
bon prochain boulot prevus pour fevrier : le TRE .
j essayerais de faire autant de photo de possible (en attente d un genereux sponsor lol )

[Jonathan]

J'ai enlevé les cales dans la boite a air!nikel tt es remonté. Par contre la cosse femelle ac le fil noir et jaune est ce que je peux l'enlever carrément comme ca j'ai pas besoin de coupé ni débrancher le fil?

[orange_bud]

ben en theorie qu il soit shunter ou absent sa devrait pas faire de difference mais c est pas une certitude a 100000 % juste ma logique mais ayant la prise modifier en ma pocession je n ai pas eu besoin d essayer sans .

[Jonathan]

Moi je pense que ca Y EST elle est bien DEBRIDEE..j'ai été tester apres avoir tt remonté et j'ai trouvé que ca délesté vraiment de l'avant.limite ca fait peur au début

[orange_bud]

moi je pourrais te confirmer cela la semaine prochaine avant je m abstient de la sortir du garage sans assurance ....
mais dans 6 jours c est bon ..

[Jonathan]

ok! moi j'ai été faire un tour mais pas lgtps vu le froid qu'il fait.mais frchmt ca pousse graveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

[ninja09]

Et vous n'avez pas trop galéré pour enlever la boîte à air du cadre ? Moi si, car il faut la faire pivoter dans le cadre, et forcer quand même !

[billy-boy]

1 quart de tour c'est un coup a prendre....

[ninja09]

1 quart de tour c'est un coup a prendre....

Oui c'est ça ; mais je n'ai pas encore pris le coup ! Je n'ai fait qu'une fois (enfin deux si on compte l'AR :-) ; n'étant pas bricoleur, j'étais obligé de le faire moi-même, et pour cause !

[GSXRVIPE]

Salut orange_bud et salut Jonathan ,

Dites mois les gars moi j'ai le problème inverse du votre ,
je voudrais rebrider ma moto , car je viens de l'acheté en procédure RSV et l'expert veut absolument
la passer au banc alors .....
Donc ma question , seriez vous l'un ou l'autre vendeur de vos rondelles de boites à air ?
J'attend vos propositions ?
Si toutefois vous n'êtes pas vendeur peut-être pourriez vous m'en donner les plans et j'essaierai d'en refaire ...
Sinon si elles sont toutes identiques je veux bien aussi que vous m'en envoyez une pour la dupliquer ,
je vous la renverrai ensuite bien entendu ( et tout ça à mes frais ça va de soit )

Merci

@plus

V

[billy-boy]

GSXR (tu parles dun pseudo sur un forum ZX10...)

tiens pour toi (15€)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/170149950.htm?ca=19_s

mais manque le shunt electrique

[orange_bud]

hello desoller j ai lacher un peu le clavier pour aller essayer 2 jours la zx10r ben ouais c est debrider et en regle .
sa monte devant tout seul sans meme le vouloir si essorage un peu sec de la poignier droit.....
et c est un ringal sa pousse pepere jusqu a 7000 asser lineaire gerable quoi...puis arrive une premiere patate qui decroche a 10000 tours l appel du second effet kiss cool qui tire grave sur les bras jusqu a l allumage de la petite loupiotte orange ....
en gros si t aime avoir les fesses sur un missile debride si tu mouille le caleçon rebride
pour mes rondelles de bridage je les conserve au cas ou un control tech pointe le bout du nez ....
mais tu les trouves sur le bon coin pour 15 E sans trop de mal

[GSXRVIPE]

GSXR (tu parles dun pseudo sur un forum ZX10...)

tiens pour toi (15€)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/170149950.htm?ca=19_s

mais manque le shunt electrique

Salut billy-boy ,

Merci pour le lien , pour le pseudo Mois je suis pas un fantôme j'ai le m^me pseudo partout ou je passe
Donc pas de soucis de transparence sur ma bonne foi et mon honnêteté .
Après chacun fait comme il veut ....

@plus

V

[billy-boy]

Cetais pour taquiner....
Ya pas de souci


par contre comme dit plus haut il va te faloir le shunt (cosse electrique avec le fil) pour etre bridé

[GSXRVIPE]

Cetais pour taquiner....
Ya pas de souci


par contre comme dit plus haut il va te faloir le shunt (cosse electrique avec le fil) pour etre bridé

J'ai bien compris pas de soucis mais j'aime être clair !
Pour le shunt c'est pas le problème avec ou sans cosse je pourrais toujours le faire .
Merci pour les infos et peut-être à un de ces quatres sur la piste.
PS: d'ailleurs si tu connais des dates de roulage sur mars et avril sur magny-cours , lurcy levi , ou le bourbonnais ...
suis interressé.

@plus

V

[steau28]

1 quart de tour c'est un coup a prendre....

[loic71]

PS: d'ailleurs si tu connais des dates de roulage sur mars et avril sur magny-cours , lurcy levi , ou le bourbonnais ...
suis interressé.
V

tu as tout içi normalement... les dates ne sont peut-être pas encore toutes posée !
>> http://www.calendrier-piste.fr/

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