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aie mon radiateur !!!!

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Message par mekikano Mer 23 Mar 2011, 18:52

salout les potos !!!


j' ai un probleme je viebns de peter les pates de fixation de mon radiateur !

un petit pont, une grosse acceleration, les 2 roues qui decollent et un atterissage de merde resultat mon radiateur qui ne tien plus que par les durites et a 1 mois de mon week end au vigeant je recherche une solution provisoire en attendant le mois de mai pour un racheter un car ses ailettes sont vraiment dans un sale etat !



aie mon radiateur !!!! Sam_0311


avez vous des idées pour qu' il tienne au moins durant mon week end au vigeant et mes 3 jours a magnycours ???


d avance merci

ps si y a un radiateur en bon etat a vendre je suis prenneur mais pas avant le mois de mai

merci
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Message par Flo Mer 23 Mar 2011, 19:37

Pate Epoxy!

J'ai le même soucis, et mis à part une pelle à Magny-Cours où ça a resauté et où j'en ai remis un peu, ça n'a jamais bougé.
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Message par mekikano Mer 23 Mar 2011, 19:51

Flo a écrit:Pate Epoxy!

J'ai le même soucis, et mis à part une pelle à Magny-Cours où ça a resauté et où j'en ai remis un peu, ça n'a jamais bougé.

merci !!! vais tester ca !
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Message par asclepios Mer 23 Mar 2011, 21:10

Manque pas un post ??????????


Soudure à froid mon poto (resine bi-composants)
Si t'avais vu ca avant de venir manger je t'aurais dépanné !!!!!

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Message par Buck Mer 23 Mar 2011, 21:19

Si t'avais vu ca avant de venir manger

APÉRO













:confused2: j'deconne lol!
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Message par mekikano Mer 23 Mar 2011, 22:26

asclepios a écrit:Manque pas un post ??????????


Soudure à froid mon poto (resine bi-composants)
Si t'avais vu ca avant de venir manger je t'aurais dépanné !!!!!

ca m est arrivé vers 16h en allant au bureau, j' ai voulu jouer au pilote du TT en decollant, ba j' aurai su ... Crying or Very sad
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Message par asclepios Mer 23 Mar 2011, 22:53

Tu reviens pas Angers ??????????????

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Message par billy-boy Jeu 24 Mar 2011, 06:32

essaye d'aller voir une boite de mecanique generale (mais un gros truc) de preference une boite qui bosse avec un equipementier automobile.
tu trouverras un soudeur alu
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Message par mekikano Jeu 24 Mar 2011, 07:28

asclepios a écrit:Tu reviens pas Angers ??????????????

dans 6 mois voir peutre azvant car je suis tmber sur le chef de service la bas et en parlant avec lui il m a dit qu il risquait de faire appel au servise de vendee car j ai des qualifs que personne n a angers


sinon oui la soudure alu aussi j' y avais pas penser!! vais le faire ressouder fin avril mais si je met de la patte ou soudure afoird comme dit plus haut ca ne va pas gener ???
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Message par billy-boy Jeu 24 Mar 2011, 08:02

Non faudra juste virrer la soudure a froid avant de ressouder
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Message par asclepios Jeu 24 Mar 2011, 12:41

su tu fais un réparation provisoire en vue de la changer un coup de patte bi-composant ferrais l'affaire !!!!!!

Et si tu le laisses,bah ca tiendra.

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Message par billy-boy Jeu 24 Mar 2011, 12:50

asclepios a écrit:su tu fais un réparation provisoire en vue de la changer un coup de patte bi-composant ferrais l'affaire !!!!!!

Et si tu le laisses,bah ca tiendra.

ouai.... Enfin du provisoir qui tiens ca deviens vite du definitif....
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Message par mekikano Jeu 24 Mar 2011, 17:56

billy-boy a écrit:
asclepios a écrit:su tu fais un réparation provisoire en vue de la changer un coup de patte bi-composant ferrais l'affaire !!!!!!

Et si tu le laisses,bah ca tiendra.

ouai.... Enfin du provisoir qui tiens ca deviens vite du definitif....

tu me connais non ??? car c' est tout a fait mon style lol!

sinon cet apres midi j' etais chez un client qui soude l alu et je lui en ai toucher 2 mots: d' apres lui oui c' est jouable de ressouder mais y a un risque de flinguer le radiateur car c' est tres fin
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Message par asclepios Jeu 24 Mar 2011, 18:05

Le risque a souder est de percer,la patte et bien ca colle ou ca colle pas,mais pas de risque.

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Message par mekikano Jeu 24 Mar 2011, 19:02

sauf erreur de ma part les dadiateur de 04/05 et 06/07 c' est les meme ?
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Message par Flo Jeu 24 Mar 2011, 19:13

Aucune idée!

Pour le fait de chauffer, je ne sais pas trop comment c'est fait, mais si c'est comme sur uner bagnole, alors gaffe!
J'ai voulu braser un radiateur dernièrement, et surprise, tout ce qui fait la liaison entre le "cadre" et la partie centrale (serpentin plus ailettes), était en étain!

Vu que t'as l'intention d'en racheter un, alors tu mets celui que tu rachètes de côté, et tu te seras de celui-là avec la réparation à la pâte pour rouler et pister. Comme ça, s'il arrive quoi que ce soit, ce sera à moindre mal.
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Message par mekikano Jeu 24 Mar 2011, 19:20

oué c est pas faux !!

sinon je viens de penser a ca avec un tendeur, je le croche dans les eclisses de chaque coté et le fait passer par dessus le cadre entre la colonne de direction et le reservoir elle est pas bonne cette idée la ??? lol!
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Message par asclepios Jeu 24 Mar 2011, 19:39

Mac Givré !!!!!

Résine ........... te fait pas chier,tu bricole une patte que tu colles a la résine

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Message par Flo Jeu 24 Mar 2011, 19:52

Dans son cas, pas besoin de refaire une patte, il l'a déjà ^^. Juste un peu de résine par-dessus la patte une fois qu'il l'a replaqué sur le radiateur (c'est d'ailleurs ce que Steau avait fait sur la mienne).

PS: J'étais en déplacement cette semaine... Je vais remonter la moto en config' route ce w-e. J'en profiterai donc pour regarder de plus près c'te fameuse douille.
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Message par asclepios Dim 27 Mar 2011, 09:31

Le probleme c''est que ca patte est casse,donc s'il jointe bout a bout ca sera moins costaud que de créer un doublage de patte collé en plus

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Message par mekikano Dim 27 Mar 2011, 11:21

j' ai honte mais pour le moment ca tien avec un lien qui passe entre la colonne de direction et le reservoir

mais vais essayer la soudure a froid tout en gardant mon systeme de maintien
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Message par mekikano Ven 01 Avr 2011, 13:35

Bon ba finalement vais avoir tout le temps que je veux pour le réparer , je viens d' en acheter 1 qui a 12000 km et qui est casi comme neuf : 170€ euros livré avec vase d' expansion et ventilo

Par question quand je vais rebrancher le nouveau radiateur comment faire pour m assurer qu il n y aura pas de bulles d' air et être certain que mon circuit de refroidissement est bien remplie ???
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Message par billy-boy Ven 01 Avr 2011, 17:19

tu remontes le tout
tu serres bien toutes les durites.

tu remplis le radiateur par son bouchon, tu peux tapotter les durites pour aider le liquide a aller partout; il faut remplire le radiateur a fond.
une fois ok tu rempli le vase d'expension au milieu.

tu fais tourner le moteur surveille bien que le ventilo se mette en route a la bonne température (sur les 2009 je ne sais pas combien c'est) et surveille le niveau dans le vase fais l'appoint si besoin.

une fois le cycle de chauffe OK montée en température et demarrage du ventilo puis descente de la température tu peux couper ton circuit est OK

fait tes niveau et c'est bon. (jamais au maxi ca sers a rien)
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Message par mekikano Ven 01 Avr 2011, 17:22

merci !!!!!
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