mon nouveau arai rx7 gp
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
?????????????????????????????????????????????????????????calouch a écrit:il est trop beau , qu'elle difference avec le rx7
calouch- Pilote au T.T
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
je peux pas te répondre car j'ai jamais eu de rx7
kawazak- Maitrise la piste
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
voila ce que j'ai trouvé pour répondre a ta question :
Le tout nouveau RX-7 GP est le casque développé essentiellement en conditions de course. Ce successeur du RX-7 Corsair légendaire, a été développé durant les courses MotoGP. Testé aux vitesses élevées des circuits Internationnaux. Conçu pour être utilisé par les pilotes professionnels. Le résultat est le nouveau RX-7 GP renversant avec l'aileron réglable d'air qui réduit de manière significative les turbulences quand les pilotes émergent de la bulle, au freinage des vitesses élevées, augmentant la concentration. En même temps l'aileron d'air augmente les propriétés aérodynamiques du nouveau RX-7 GP. Le RX-7 GP tire bénéfice d'une ouverture plus large du champ de vision, octroyant plus de confort en courbe pour facilité l'accélération en sortie de virage.
Le RX-7 GP est le tout premier casque de moto offrant une structure périphérique ceinturée « SNC » pour la construction de calotte, cela surpasse même la force et la rigidité incroyables de la Calotte du Corsair. La « sangle de secours » de joue offre la sûreté personnelle accrue en cas d'accident, alors que la structure composite SNC augmente la rigidité pour maintenir la forme de coque intacte même sous les charges et les impacts extrêmement violents. Un nouveau diffuseur, une vision plus large, moins de vibration, ventilation améliorée, la liste d'améliorations et de d'évolutions technologiques est longue. Tout ceci pour obtenir un casque qui est vraiment du dernier cri : le nouveau né Arai RX-7 GP.
Le tout nouveau RX-7 GP est le casque développé essentiellement en conditions de course. Ce successeur du RX-7 Corsair légendaire, a été développé durant les courses MotoGP. Testé aux vitesses élevées des circuits Internationnaux. Conçu pour être utilisé par les pilotes professionnels. Le résultat est le nouveau RX-7 GP renversant avec l'aileron réglable d'air qui réduit de manière significative les turbulences quand les pilotes émergent de la bulle, au freinage des vitesses élevées, augmentant la concentration. En même temps l'aileron d'air augmente les propriétés aérodynamiques du nouveau RX-7 GP. Le RX-7 GP tire bénéfice d'une ouverture plus large du champ de vision, octroyant plus de confort en courbe pour facilité l'accélération en sortie de virage.
Le RX-7 GP est le tout premier casque de moto offrant une structure périphérique ceinturée « SNC » pour la construction de calotte, cela surpasse même la force et la rigidité incroyables de la Calotte du Corsair. La « sangle de secours » de joue offre la sûreté personnelle accrue en cas d'accident, alors que la structure composite SNC augmente la rigidité pour maintenir la forme de coque intacte même sous les charges et les impacts extrêmement violents. Un nouveau diffuseur, une vision plus large, moins de vibration, ventilation améliorée, la liste d'améliorations et de d'évolutions technologiques est longue. Tout ceci pour obtenir un casque qui est vraiment du dernier cri : le nouveau né Arai RX-7 GP.
kawazak- Maitrise la piste
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
ok tu rajoutes l'aileron et tu as quazi le meme
vision plus large , surement vrai, s'ils le disent.
moin bruyant , vrai ou faux , a vous de le dire .
apres resiste a un tres gros choc , il se deforme pas , peut etre mais le resultat est le meme pour le gars ,si tu tapes tres fort ,
sur le rx7 et j'en ai eu deux , le vrai defaut etait vraiment le bruit a tres hautes vitesses .
vision plus large , surement vrai, s'ils le disent.
moin bruyant , vrai ou faux , a vous de le dire .
apres resiste a un tres gros choc , il se deforme pas , peut etre mais le resultat est le meme pour le gars ,si tu tapes tres fort ,
sur le rx7 et j'en ai eu deux , le vrai defaut etait vraiment le bruit a tres hautes vitesses .
calouch- Pilote au T.T
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
calouch a écrit:ok tu rajoutes l'aileron et tu as quazi le meme
vision plus large , surement vrai, s'ils le disent.
moin bruyant , vrai ou faux , a vous de le dire .
apres resiste a un tres gros choc , il se deforme pas , peut etre mais le resultat est le meme pour le gars ,si tu tapes tres fort ,
sur le rx7 et j'en ai eu deux , le vrai defaut etait vraiment le bruit a tres hautes vitesses .
Je confirme RX7 GP bruyant à haute vitesse.
Peut etre le prix d'une bonne ventilation.
Mais bon c'est supportable et j'ai lu quelque part que le rajout des pièces de tissu au niveau des oreilles réglait le problème.
Fabien- novice
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
moi j ai des bouchon antibruit est c'est nickel
bzh56cm- Fou du guidon
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
Sinon y a le nouveau RX8 GP :
Fabien- novice
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kawazak- Maitrise la piste
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
je vais de ce pas le commander mdr!!!
bzh56cm- Fou du guidon
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
il est trop beau ce casque j'suis fan toujours aussi fan snif qu'il soit si cher pas du tout dans mon budget.
Pour le bruit tu peux toujours essayer de mettre des écouteur extra plat qui se scratch et comme tu tu le relis au détecteur de radar au passage lol
Pour le bruit tu peux toujours essayer de mettre des écouteur extra plat qui se scratch et comme tu tu le relis au détecteur de radar au passage lol
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
Un pote a le même et il est un peu déçu car le casque serait vachement bruyant...moi j'ai le arai chaser et ça va sauf visière ouverte ça siffle vachement.
Zx10R60- novice
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
un petit compte rendu après quelques mois d'utilisation :
j'avoue que je suis très décu de la fragilité des pièces de ce casque ; je m'explique: après chaque roulage, grand maniaque que je suis , je le nettoie avant de le mettre dans sa housse, lors d'un nettoyage je passe le chiffon au dessus de l'entrée d'air du menton et elle a cassé comme rien du tout !!!! grosse deception pour un casque a + de 800 euros, je parviens quand meme a recollé ca avec une bonne colle!!! quelques semaines plus tard, petite pause lors d'une ballade, je pose le casque sur la selle de la moto, 5 minutes après il tombe : résultat diffuseur d'air droit légerement cassé !!! j'appel arai 220 euros la pièces. . a ce prix la il v a resté comme ça. heuresement que j'ai eu a un bon prix, car 890 euros, pour ça!!! c'est du vol.
j'avoue que je suis très décu de la fragilité des pièces de ce casque ; je m'explique: après chaque roulage, grand maniaque que je suis , je le nettoie avant de le mettre dans sa housse, lors d'un nettoyage je passe le chiffon au dessus de l'entrée d'air du menton et elle a cassé comme rien du tout !!!! grosse deception pour un casque a + de 800 euros, je parviens quand meme a recollé ca avec une bonne colle!!! quelques semaines plus tard, petite pause lors d'une ballade, je pose le casque sur la selle de la moto, 5 minutes après il tombe : résultat diffuseur d'air droit légerement cassé !!! j'appel arai 220 euros la pièces. . a ce prix la il v a resté comme ça. heuresement que j'ai eu a un bon prix, car 890 euros, pour ça!!! c'est du vol.
kawazak- Maitrise la piste
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Re: mon nouveau arai rx7 gp
alors moi j'ai ce modele depuis 2ans
le RX7GP (black diamond noir uni)
le premier je l'ai gardé 6mois, ensuite beau crash, casque HS
jme suis fait couper la route par une voiture j'ai retouché le sol le menton le premier a 160kmh aprés un vol de 50m.
casque a fait son taf
le deuxieme je l'ai depuis plus de 1,5ans
et aucun PB
les mousses ne se tassent pas , elles sont traité anti scrach (elles ne s'abimes pas avec la barbe)
les tuyeres sur le haut empechent au casque de bouger surtout a haute vitesse
le spoiler stabilise aussi le casque a haute vitesse
ce n'est pas le plus leger mais surement un des mieux equilibré.
il est super aéré (en été par 40°c j'ai un filet d'air) vraiment suportable
l'aeration du meton a 2 positions dont une pour le desembuage pour l'hiver
pour ce qui est du bruit je dirais c'est normal c'est un casque racing, ils ne cherchent pas l'isolation phonique, pour ca faut prendre des casques GT
le RX7GP (black diamond noir uni)
le premier je l'ai gardé 6mois, ensuite beau crash, casque HS
jme suis fait couper la route par une voiture j'ai retouché le sol le menton le premier a 160kmh aprés un vol de 50m.
casque a fait son taf
le deuxieme je l'ai depuis plus de 1,5ans
et aucun PB
les mousses ne se tassent pas , elles sont traité anti scrach (elles ne s'abimes pas avec la barbe)
les tuyeres sur le haut empechent au casque de bouger surtout a haute vitesse
le spoiler stabilise aussi le casque a haute vitesse
ce n'est pas le plus leger mais surement un des mieux equilibré.
il est super aéré (en été par 40°c j'ai un filet d'air) vraiment suportable
l'aeration du meton a 2 positions dont une pour le desembuage pour l'hiver
pour ce qui est du bruit je dirais c'est normal c'est un casque racing, ils ne cherchent pas l'isolation phonique, pour ca faut prendre des casques GT
billy-boy- Maitrise la piste
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Tres beau Mec ! Mais ...
Tres Beau ton casque en effet.
J`ai aussi un Arai RX7GP depuis 18 mois , et depuis 3 mois le nouveau Shark Race R pro :
Et bien , les francais on battu les japonais , je m`explique :
le Shark est mieux ventile ( ici a HK cèst hyper important ) , beaucoup plus leger , moins bruyant , avec une tres bonne visirere , confort idem sinon mieux car la nuque est plus degagee , seul bemol la visoin dans les coins en bas est meilleur avec Arai , a haute vitesse `je n`ai pas vu de difference.
Ah : jòubliai le remplacement de la visisere : un jeu d`enfant ( 45 sec montre ne mains ; reel ! ) et pas d`apprehension de casser quelque chose comme avec Arai.
Ok : le casque n`a que 3 mois et je ne peux pas dire comment il vieillera.
Pourtant , je suis un Arai Convaincu , mais la franchement Shark a fait fort.
Je parlerai pas du prix car ici Arai est 25-30% moins cher qu`en France.
Bref : je conseille franchement le Shark.
Cordialement.
Michel.
J`ai aussi un Arai RX7GP depuis 18 mois , et depuis 3 mois le nouveau Shark Race R pro :
Et bien , les francais on battu les japonais , je m`explique :
le Shark est mieux ventile ( ici a HK cèst hyper important ) , beaucoup plus leger , moins bruyant , avec une tres bonne visirere , confort idem sinon mieux car la nuque est plus degagee , seul bemol la visoin dans les coins en bas est meilleur avec Arai , a haute vitesse `je n`ai pas vu de difference.
Ah : jòubliai le remplacement de la visisere : un jeu d`enfant ( 45 sec montre ne mains ; reel ! ) et pas d`apprehension de casser quelque chose comme avec Arai.
Ok : le casque n`a que 3 mois et je ne peux pas dire comment il vieillera.
Pourtant , je suis un Arai Convaincu , mais la franchement Shark a fait fort.
Je parlerai pas du prix car ici Arai est 25-30% moins cher qu`en France.
Bref : je conseille franchement le Shark.
Cordialement.
Michel.
Michel HK- novice
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Age : 54
Localisation : Hong Kong
Re: mon nouveau arai rx7 gp
J'ai aussi un shoei x-Spirit 2 et il est mieux que le arai, plus léger , mieux fini, la forme est plus travaillé, plus jolie, bref que du +
kawazak- Maitrise la piste
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Localisation : Bas monde
Re: mon nouveau arai rx7 gp
moi franchement...je reste fidel a ARAI depuis que jai 15ans...c'est les meilleurs...je fai la collection..NAKANO,MC COY,DOOHAN....c'est les plus basques pour moi!
les autres casques a haute vitesse...la machoire te colle a la bouche!
et ya AGV aussi qui est bien..je m'y suis mis recement
les autres casques a haute vitesse...la machoire te colle a la bouche!
et ya AGV aussi qui est bien..je m'y suis mis recement
Billy Rider- novice
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Date d'inscription : 04/04/2012
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