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Message par phil33 Sam 02 Avr 2011, 08:21

qui a modifie son selecteur pour passer en inversé sur 2011?

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Message par TINY GREEN Dim 17 Avr 2011, 23:01

alors??? nobody ??
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Message par Flo Dim 17 Avr 2011, 23:03

Je ne sais pas comment c'est, mais j'ai jeté un oeil tout à l'heure sur le 2006, et ça a l'air d'être tendu pour le faire Rolling Eyes
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Message par calouch Lun 18 Avr 2011, 12:25

normal tu a la 2006 mon grand flo
sur la 04 et la 08 , sur une vrai machine de course , en 1min , s'est fait.

tu as une tof pour voir ça de plus près
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Message par TINY GREEN Lun 18 Avr 2011, 17:04

calouch a écrit:normal tu a la 2006 mon grand flo
sur la 04 et la 08 , sur une vrai machine de course , en 1min , s'est fait.

tu as une tof pour voir ça de plus près


pff !!!!!!
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Message par asclepios Lun 18 Avr 2011, 17:52

Pas une machine de course.pfffff tu lui expliques Flo ??

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Message par MURIEL Lun 18 Avr 2011, 20:16

TINY GREEN a écrit:
calouch a écrit:normal tu a la 2006 mon grand flo
sur la 04 et la 08 , sur une vrai machine de course , en 1min , s'est fait.

tu as une tof pour voir ça de plus près


pff !!!!!!

ben ouais geek
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Message par loic71 Lun 18 Avr 2011, 21:30

:mouarf: trop fort Calouch !! lol!

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Message par rogers2000 Lun 18 Avr 2011, 21:32

loic71 a écrit: :mouarf: trop fort Calouch !! lol!


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Message par loic71 Lun 18 Avr 2011, 21:35

si ça c'est bien un 2011 ?! ben tu as juste à retourner la biellette fixé sur l'axe du barillet ! à moins que ça ne bute sur le cadre ... scratch
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Message par calouch Lun 18 Avr 2011, 23:33

loic71 a écrit:si ça c'est bien un 2011 ?! ben tu as juste à retourner la biellette fixé sur l'axe du barillet ! à moins que ça ne bute sur le cadre ... scratch
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sur photo , j'ai l'impression que ça va pas le faire , il est bien près du pignon Shocked
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Message par asclepios Mar 19 Avr 2011, 18:05

sUR UN 2006.....

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Message par calouch Mar 19 Avr 2011, 18:08

bon je confirme sur le 2011 , j'ai vu une photo je sais plus ou et le cache du pignon est moullé de façon a permettre la modif , asclepios tu as pas une tof d'un poil plus loins , merci .
sur cette photo , d'origine ou pas
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Message par Flo Mar 19 Avr 2011, 20:47

Oui, d'origine il est en haut.
Par contre, c'est quoi cette tige? Parce qu'avec celle d'origine, en la mettant en bas, je crains qu'il ne manque quelques centimètres...
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Message par phil33 Jeu 21 Avr 2011, 10:23

à priori il faut souder une patte sur le selecteur pour pouvoir l'inverser! par contre pour l'instant la bete est inutilisable car je l'ai faite tomber dans mon garage et j'ai explosé le carter gauche.....donc suis en attente de la piece!!! j'ai aussi peté le retro droit en touchant un retro de bagnole.....je la trouve bien fragile cette mobylette! j'ose pas imaginer une gamelle.....

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Message par loic71 Jeu 21 Avr 2011, 22:09

t'aurai peut-être du acheter un Land Rover..
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Message par phil33 Ven 22 Avr 2011, 11:15

rires!j'ai un RANGESPORT qui est à vendre, j'ai commandé le dernier modele : l'EVOQUE.......

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Message par RFULL Ven 22 Avr 2011, 11:44

ah ben comme ca elle est baptisée ! clown
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Message par phil33 Ven 22 Avr 2011, 11:49

ouais si on peut dire! je reçois le carter gauche ce matin et le boitier magique!! reste à l'installer pour Nogaro la semaine pro

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Message par calouch Ven 22 Avr 2011, 11:54

tu vas a nogaro , la semaine prochaine , tu roules avec qui ?
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Message par Flo Sam 23 Avr 2011, 10:50

phil33 a écrit:rires!j'ai un RANGESPORT qui est à vendre, j'ai commandé le dernier modele : l'EVOQUE.......
Ben t'avais qu'à prendre un Def', c'est plus costaud! lol!

T'as rien abimer de plus que le carter et le rétro? Dans ton malheur t'as eu du bol!
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Message par phil33 Sam 23 Avr 2011, 13:31

je roule avec Claude PERRIN concessionnaire KAWA à BAR LE DUC !
team trajectoire 06 79 61 13 97 bonne ambiance assurée!!
sinon j'ai quelques rayures sur le carenage mais rien de grave!!

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Message par Domi Sam 23 Avr 2011, 23:05

salut

sur le k6 je suis en inversé et ca m'a pris environ.... 2 minutes reglages compris
je ne connais pas le k11 mais ca doit pas etre sorcié a faire
@+
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Message par Flo Dim 24 Avr 2011, 03:50

La seule fois où j'ai roulé à Nogaro, c'était aussi avec le Team Trajectoire, et nickel!

Domi, la tige d'origine est assez longue pour passer en inversé?
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Message par Domi Dim 24 Avr 2011, 07:47

@Flo
oui sans soucis , juste retourné la commande au niveau de la boite puis reglé la longeur du selecteur , aucun soucis de longeur pour moi c'est nikel, juste une chose c'est que ca viens frotter sur le carrenage mais ca ne gene en rien , dans le poly j'y ai fait une découpe

@+
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