Re: MC PR19 NISSIN

par gill Dim 01 Mai 2011, 21:02

me doute aussi
mais apres on peut essayer de grouper les ports pour gagner qq €

par **stinger** Sam 28 Mai 2011, 07:55

Bonjour.Je voudrai savoir si les 10r ont été montés en mc radial. En quelle année?quelle marque et quel est le diametre du piston? Merci.

par Invité Sam 28 Mai 2011, 08:12

2006, c'est du Nissin et je dirais 16

par **stinger** Sam 28 Mai 2011, 09:00

Ok merci Raph.

par **stinger** Dim 05 Juin 2011, 16:18

Je voudrai votre avis.J'hésite entre un mc braking et un nissin .Tous les deux sont neufs et jamais monté d'après les vendeurs.Mais y a 60 euros de plus pour le braking.Qu'est-ce que vous me conseillez ?Les 60 euros sont-ils justifiés?Merci.

par BART26 Dim 05 Juin 2011, 16:21

Le NISSIN est très bien , reste que ce sont les étriers qui flanchent , du nissin 09 très bien pour les étriers ! Very Happy

par **stinger** Dim 05 Juin 2011, 16:29

Merci Bart. De toute façon je veux changer le mc et les etriers.Plein le c*l de ces freins de m***e.Encore l'autre jour j'ai voulu freiner avec deux doigts en ville et le levier m'a coincé les deux autres doitgs et pas de freins.J'l'ai vu de près le c*l de la caisse.

par **stinger** Lun 06 Juin 2011, 09:39

Bonjour.Est-ce que quelqu'un peut me dire à quoi sert la molette noire sur ce mc.
Et les leviers seul se trouve-t-il facilement au cas ou ? Merci.

MC PR19 NISSIN - Page 2 7710638062

par Invité Lun 06 Juin 2011, 12:39

régler la garde

par **stinger** Lun 06 Juin 2011, 12:57

Ah je pensais que c'était la vis avec le contre-écrou au niveau de l'articulation du levier.Merci Raph.

par Invité Lun 06 Juin 2011, 13:01

stinger a écrit:Ah je pensais que c'était la vis avec le contre-écrou au niveau de l'articulation du levier.Merci Raph.

pas de soucis, si tu as une autre question passe par MP lol!

par Invité Mar 07 Juin 2011, 06:55

My2cts :

bon OK les MC radiaux c'est le must have en ce moment mais je suis d'avis qu'un "vieux" MC Brembo comme ceux montés sur les Aprilia ou les Ducati 996/999 etc... ça ira très bien. Je regardes dans ce sens en ce moment.
Ces machines ne sont pas réputées pour avoir un freinage de fillette Wink

par kawazak Sam 02 Juil 2011, 22:03

j'aimerai savoir sur le 10r 2010 c'est quoi comme MC, beaucoup ne sont pas super content de leur freins, mais moi c'est tout le contraire, je suis vraiment comblé, super filling, puissant, progréssif, j'ai jamais freiné aussi tard!!!! testé en grosse arssouille et très satisfait, freinage tout origine meme pas de durites avia ( utilisation route seulement)
j'ai un MC brembo pr 19x18 qui traine chez moi, tout neuf, et je me tatte a le monter ou pas!!!! qu'est ce que vous en pensez?

par Flo Sam 02 Juil 2011, 22:25

Ben si tu es satisfait de ton freinage, pourquoi vouloir en changer? lol!

Raph, les Brembo dont tu parles, ils sont aussi en radial?

par kawazak Sam 02 Juil 2011, 22:50

c'est la question que je me pose... sinon il serai deja monté

par Flo Sam 02 Juil 2011, 23:04

Tant que tu n'en éprouves pas la besoin, reste comme ça, et si vraiment un jour ça ne te suffit plus... Il n'y aura qu'à le tester!

par kawazak Sam 02 Juil 2011, 23:24

D'origine c'est quoi comme MC? un pr 19?

par Flo Dim 03 Juil 2011, 00:22

Si je ne m'abuse, c'est la même chose que sur le modèle précédent, donc du 16 me semble-t-il.

par Invité Dim 03 Juil 2011, 07:04

Flo a écrit:Ben si tu es satisfait de ton freinage, pourquoi vouloir en changer?

Raph, les Brembo dont tu parles, ils sont aussi en radial?

Nan là je parle des vieux MC série Or pas radial (diagonal lol!

), mais amha, ça freine tout aussi bien.

Pour Flo, tu t'étonnais que le MC de Zed freine mieux que celui du 10r vu que c'est à priori le même, je pensais à ça hier, peut être que monté avec des étriers de même marque comme sur la mienne, la compatibilité est meilleure qu'avec des Tokico voir des Sumitomo car ils sont pensés pour travailler ensemble.

par contre je viens d'en trouver un radial (en 16 je crois) sur une RSV1000, il va migrer sur le Dissaire What a Face

par Flo Dim 03 Juil 2011, 10:07

Mouais... Dans tous les cas, quel que soit le MC, c'est toujours un piston qui pousse du liquide jusqu'aux pistons des étriers, c'est pour ça que ça m'étonnait ^^.

par Invité Dim 03 Juil 2011, 10:31

Flo a écrit:Mouais... Dans tous les cas, quel que soit le MC, c'est toujours un piston qui pousse du liquide jusqu'aux pistons des étriers, c'est pour ça que ça m'étonnait ^^.

oui mais peut être que le diamètre des passages internes du liquide des étriers est plus "étudié" sur les Nissin pour marcher avec les MC Nissin

par Invité Sam 23 Juil 2011, 12:33

Attention aux MC en 19 sur route, lors d'une prise de frein un peu musclée et/ou brutale; possibilité de bloquer la roue avant. (c'est pour ça que c'est que du 16 sur route)

par TINY GREEN Sam 23 Juil 2011, 16:20

Raphiraptor a écrit:Attention aux MC en 19 sur route, lors d'une prise de frein un peu musclée et/ou brutale; possibilité de bloquer la roue avant. (c'est pour ça que c'est que du 16 sur route)

t as deja monter ton brembo???? ouaaaouuu t es un rapide toi !!!! Very Happy

par Invité Sam 23 Juil 2011, 18:49

nan pas monté et c'est du 16 Wink

par loic71 Sam 23 Juil 2011, 23:01

Raphiraptor a écrit:Attention aux MC en 19 sur route, lors d'une prise de frein un peu musclée et/ou brutale; possibilité de bloquer la roue avant. (c'est pour ça que c'est que du 16 sur route)

ou de finir en stoppie aussi !! lol!

pour bloquer la roue, faut prendre les freins fort et très sec d'un seul coup !

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