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Avis sur roulettes protection cadre LLS

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Avis sur roulettes protection cadre LLS Empty Avis sur roulettes protection cadre LLS

Message par Stefanovitch Mar 07 Fév 2012, 15:45

Salut à tous,
J'ai besoin de vos lumières, je souhaiterais avoir vos avis sur les roulettes de protection cadre LLS dispo ici :http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=380318063_68081&id_rubrique=176, pas d'image mais j'en ai trouvé ailleurs... par contre pour le montage ??? Il semble que les tampons soient fixé sur un support ( fourni), mais est-ce que ça vous semble du bon matos? Quelqu'un connait ?
Merci d'avance pour vos nombreuses réponses Smile

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Message par Invité Mar 07 Fév 2012, 16:09

sans image dur de ce faire une idée Shocked

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Message par Stefanovitch Mar 07 Fév 2012, 16:18

Voilà ce que l'ai comme image : Avis sur roulettes protection cadre LLS 1_3, pas de photo du support Sad et voilà une copie de la réponse du mail de demande d'info :
Madame, monsieur

Oui ce type de produit est constitué d'un kit de montage et support qui se fixe sur le cadre de la moto ainsi que d'un jeu de patins qui se fixe sur le support en question.

Il est livré complet pour la moto.

Le fournisseur ne nous as pas transmit de détail du kit.

Lien fiche produit : http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=380318063_68081&id_rubrique=176


Sincères salutations

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Message par Dinky Mar 07 Fév 2012, 17:26

LLS ou LSL ???

sinon,des LSL,c'est ça

Avis sur roulettes protection cadre LLS 120207052639114771

Avis sur roulettes protection cadre LLS 120207053020604519

Avis sur roulettes protection cadre LLS 120207053045390034

Avis sur roulettes protection cadre LLS 120207053350151966

Avis sur roulettes protection cadre LLS 120207053147524966


aujourd'hui,il y a de sorte pad (modif sur la forme du plastique)
l'ancient
Avis sur roulettes protection cadre LLS Crash-pads-ref-lsl-444176

le nouveau
Avis sur roulettes protection cadre LLS Tampons-crash-pad-lsl-chrome
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Message par Miré Mar 07 Fév 2012, 18:03

Perso moi je déconseille fortement les "nouveaux LSL"!!!
Sur ma 2010 je les avais montés et lors de ma mésaventure "blocage de la roue arrière", quand la moto a tapé le sol du côté droit au niveau de la roulette, comme le support est en matière très dure (alu???), le support de la roulette a cassé le gros support moteur sur lequel il était fixé...

Je conseillerais des tampons type "tout en caoutchouc" qui devraient amortir plus les chocs!!

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Message par Invité Mar 07 Fév 2012, 18:15

Miré a écrit:Perso moi je déconseille fortement les "nouveaux LSL"!!!
Sur ma 2010 je les avais montés et lors de ma mésaventure "blocage de la roue arrière", quand la moto a tapé le sol du côté droit au niveau de la roulette, comme le support est en matière très dure (alu???), le support de la roulette a cassé le gros support moteur sur lequel il était fixé...

Je conseillerais des tampons type "tout en caoutchouc" qui devraient amortir plus les chocs!!


ton soucis c'est que ta machine à du tomber lourdement sur le patin ce qui a cassé la fixation.
Si tu tombe genre à la mise sur l'angle, les dégats doivent être moindre.

Moyennant quoi, sur beaucoup de machines les tampons sont pris sur les fixations moteurs et j'en ai vu un paquet avec des tampons et les pattes moteur HS, par contre les carters, nickel lol!

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Message par Stefanovitch Mar 07 Fév 2012, 22:12

Pour les LSL je connais, mais en ce qui concerne les LLS personne n'a une idée ?? Pour moi les mieux sont les Top Block mais bonjour le prix, j'ai pas les moyens, c'est le chauffage ou la moto !! et en ce moment mon cœur (bien qu'il soit brisé) va plutôt vers le chauffage Smile En attendant merci à tous ceux qui ont déjà participé Wink

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Message par Gregoss Jeu 16 Fév 2012, 23:07

je me posais la meme question que toi sur ces patins

dommage pour l'absence de photo
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Message par Stefanovitch Ven 17 Fév 2012, 08:06

J'ai réussi à avoir des précisions sur les roulettes LLS, il faut donc percer les carénages pour pouvoir les installer, très peu pour moi...

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Message par Gregoss Ven 17 Fév 2012, 09:43

idem pour moi je prefere ne pas percer
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Message par Miré Dim 19 Fév 2012, 09:33

sur les 2010 il faut percer le carénage gauche au niveau du plastique noir mat..
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