demarRe 1 fois, cale, demarRe 2 fois cale, puis ne demarre plus! zx10r 04 pourquoi???

[racing-78]

salut

bon j'ai un probleme! je n'avais pas demarrer mon 10r de 2004 de piste depuis environ 2 mois! (voir un peu plus) j'ai refait peindre tous les carenages, et fait quelques bricole dessus mais je ne pense pas que sa provienne de ce que j'ai fait car
tout a l'heure je remet de l'essence, je demarre nikel du premier coup! et au bout de 3sec hop sa cale! j'essay une deuxieme fois, elle demarre direct puis cale au bout de 1sec, et depuis elle ne veut plus demarrer!
j'ai essayer en ouvrant le reservoir au cas ou il y ai un probleme avec la mise a l'air libre, mais sa ne demarre pas, les tuyau d'essence ne semble pas pincé. la pompe a essence tourne nikel lorsque je met le contact.

avant elle demarré nikel! et la plus rien.... tututututututututututututututu....
j'ai remis la batterie en charge car a force d'essayer elle s'ait dechargé.

que peut etre le souci??

[dmx]

peut être le filtre a essence ?

[racing-78]

je pense pas car le reservoir etai aussi en peinture, du coup la moto etait a sec pendant pratiquement 2 mois!

[cl06]

je pense pas car le reservoir etai aussi en peinture, du coup la moto etait a sec pendant pratiquement 2 mois!

Ce qu'on peut dire...
Tu as remonté/reconnecté ton reservoir qd il est revenu de peinture
Tu l'as rempli et tu as démarré...
Le moteur a été alimenté quelques instants ....le temps que le trajet d'essence soit bouché...par un "ovni"....
A ta place j'inspecterais le trajet du carburant...(canalisations...filtre..)
Après, un fois que tu est sûr à 100% que c'est OK, tu cherches ailleurs...
Good luck..

[Invité]

le tuyau du réservoir pas bouché par de la peinture, papier??

[steau28]

je rejoins CL06.

demonte ta pompe et nettoie la

sinon deboite la durit a la rampe, mets le contact brievement pour voir si de l essence arrive..

possible qu il y ait une bulle d air dans le circuit aussi..

tente de mettre et de couper plusieurs fois le contact sans demarrer pour remplir le circuit et le mettre sous pression.

[racing-78]

l'essence coule par le tuyau j'ai fais l'essay, et j'ai aussi fait comme tu as dit en coupant et en remettant le contact plusieurs fois pour remplir le circuit, je viens d'aller réesseayer avec la batterie chargé a bloc mais sa ne demarre pas!

mais puisque l'essence arrive au niveau du tuyau de la rampe (et il y a un bon debit qui arrive!!!) c'est que tout ce qui est au dessus du tuyau est propre (pompe, filtre etc...) non??

[Invité]

un bon débit ou une bonne pression??

[racing-78]

euh... bah j'ai mis le contact en ayant debrancher le tuyau, j'ai perdu un paquet d'essence! apres pour la bonne pression je ne sais pas???

[Invité]

bah voilà, la pompe assure une pression pour les injecteurs nan?

Donc si c'est partiellement bouchée, tu peux avoir du débit mais pas de pression.

Ce sont deux notions différentes.

Tu as regardé dans le tuyau du réservoir s'il n'était pas partiellement bouché (peinture, scotch...)

[racing-78]

j'ai pas fai gaffe, j'ai virer tout le scotch mais je ne me suis pas attarder dessus! donc en gros je demonte le reservoir, la pompe et je nettoie tout?

[Invité]

tu en seras sur au moins.

Car franchement, je ne vois pas pourquoi elle fonctionnait avant et plus maintenant.

ton ralenti (quand il tient) n'est pas trop bas?

[racing-78]

nan les 2 seuls fois ou elle a demarrer il etait normal!
puis j'ai bricoler quelques truc dessus mais vu qu'elle a demarrer 2 fois de suite et a caller c'est que sa n'a rien a voir avec ce que j'ai fait

j'ai virer les fils electrique des phares, clignotants etc...
j'ai viré le moteur de vlave d'echappement
j'ai installer un indicateur de rapport engagé pzr racing

et voila donc je ne pense pas avoir enlever un fil electrique qui me sers a demarrer puisqu'elle a demarrer...

[Invité]

oui c'est clair et l'indicateur ne peut rien faire??

[Invité]

essaie de la démarrer en fermant la valve à la main.

[racing-78]

j'ai plus de valve, j'ai une ligne complete micron, c'est pour sa que j'ai virer le moteur, et l'IRE sert juste d'indicateur, pas de reglages a faire ou autre

bon! bah au taff! je vais aller virer l'essence du reservoir et demonter tout sa!

je redonne des nouvelles plutard dans la soirée! =)

[Invité]

oki bon courage

[xemium]

J'ai eu un problème de pompe à essence sale, la moto démarre mais ne prend pas bien les tours. En ce qui concerne ton problème je pense que même si ta pompe est sale sa ne doit pas gêner le démarrage (j'ai pas dit l'utilisation). Au passage dans la RT, kawa mesure la quantité d'essence débitée et pas la pression. (durant les 4s ou tu met le contact tu doit récupérer 72ML de carburant par le tuyau). Bref, si sa crache correctement il faut que tu continue, rampe d'injection (bouchée ou non), injecteurs (sale pas sale). Vérifie aussi l'allumage et l'état des bougies ainsi que la charge de la batterie ou son voltage (j'ai vu que tu l'avais rechargée, mais vérifie quand même avec un multimètre, sachant qu'une batterie est vide à (pas utilisable) à partir de 10.8V voir même 11.2 suivant les batteries.
Bon courage, tien nous au jus !

[xemium]

Ps: je suis toute la semaine prochaine sur Sartrouville. je débauche vers 16h30 si tu as besoin hésite pas.

[racing-78]

ok merci! bah si sa demarre pas je voudrais bien un coup de pouce! =)

je viens de demonter le reservoir, pompe a essence, tuyau, tout est nikel a premiere vu!
j'ai tout remonté, et sa fait pareil! tutututututututututu et sa demarre pas!

par contre j'ai pas vu le filtre a essence!

[racing-78]

j'ai trouvé un tuto sur le site pour le filtre a essence! je le nettoirai demain!

[racing-78]

c'eest bon! j'ai trouvé pourquoi sa ne demarre pas! en fait, rien a voir ave l'essence! c'est parce que j'ai viré le moteur de valve d'echappement!

j'ai decidé de m'interessé de plus prés, au capteur d'inclinaison!
j'ai ouvert le faisceau electrique pour suivre les fils du capteur, en les suivant je m'appercoit qu'un fil par dans un boitier, (le jaune et vert) et que les 2 autres fils (le bleu, le marron et noir) partent tous les deux au meme endroit... au capteur atmospherique (la c'etait branché) et au moteur de valve d'ehappement! (et la les 2 fils ne sont pas branché)

DONC c'est du au fait que j'ai viré le moteur de valve car pour l'instant les fils ne sont pas branché! (je vais mettre une resistane a la place que j'ai acheté ici sur le site) mais en attandant je vais essayer de trouver une photo du moteur de valve pour que je puisse rebrancher tout sa correctement!

[racing-78]

bon bah... sa demarre toujours pas! je pense que j'ai un probleme electrique

[xemium]

Demain soir je suis sur sartrouville si tu veut un coup de main

[racing-78]

a bah je veux bien! mais mon faisceau c'est tout un bordel!!! je pense que je vais racheter un faisceau complet! je me ferais carement moin chier!!!

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