Re: petite explication fonctionnement demontage/montage roue rapide endurance

[R1FREDERIC74]

Alors j'ai cherché hier sur internet des kit de démontage rapide des roues pour la 10R et .... pas trouvé !!! Dommage ....

J'ai trouvé sur un autre forum un autre gars qui était aussi exaspéré que moi et qui préconisait de virer les plaquettes AR.

Ce que j'ai fais. Et c'est vrai qu'ainsi ça va tout seul.

C'est pas bien compliquer, il y a des aimants dans les piston des etriers.
Les disque et les plaquettes sont chanfrainé pour faciliter la mise en place.

Pour le 10R des entretoises fixe et l'etrier fixer au bras, changer la roue arr prend 10 seconde

+ 1 J'ai commandé hier sous le coup de la colère des entretoises fixes chez PK Racing Parts, pour l'étrier fixé faut que j'étudie la question ....

[Athily]

Une vis il faut

[R1FREDERIC74]

Une vis il faut

Tu perces carrément l'intérieur du Bras oscillant    et tu y mets une grosse vis.

Ca ne crains pas de percé le Bras oscillant ....

[Eagle4]

[Athily]

voila c'est le principe

[marsu]

ca va tout seul avec :
- entretoises fixes (à 25euros)
- un tournevis gros pour écarter les plaquettes arrières (0 euros)

tu places ta roue, puis tu remets la chaine, tu soulèves la roue avec on pied, tu replaces l'ensemble frein arrière, et tu passes enfin l'axe de roue

enfin je dis ca, j'ai rien dis

[R1FREDERIC74]

ca va tout seul avec :
- entretoises fixes (à 25euros)
- un tournevis gros pour écarter les plaquettes arrières (0 euros)

tu places ta roue, puis tu remets la chaine, tu soulèves la roue avec on pied, tu replaces l'ensemble frein arrière, et tu passes enfin l'axe de roue

enfin je dis ca, j'ai rien dis

Les entretoises fixes sont commandés.

Pour les plaquettes AR j'ai tout tenté et ça ne passait pas. J'ai du les virer à la fin pour pouvoir remonter.

Peut-être parce qu'elles sont neuves donc épaisses ?

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