kit xénon 06/07

[jeremie]

bonjour, j'ai une petite question qui me trotte... je vais installer un kit xénon mais je ne sais pas choisir. Sachant que c'est un modèle 06/07 donc h9 et h11, dois je mettre un kit h9 et un h11, ou deux h9, ou deux h11? si quelqu'un à des retours sur expérience je suis preneur... merci

[Flo]

Mis à part que c'est interdit et que tu vas faire chier le monde avec ça, rien de plus à dire.

[A.T.R kill]

Laisse le faire , c'est pas toi qui paiera les prunes

[Flo]

Mais c'est moi qui serait ébloui. Et si je le shoote, c'est moi qui sera coupable.

[A.T.R kill]

Mais c'est moi qui serait ébloui. Et si je le shoote, c'est moi qui sera coupable.

Tu as qu'a faire comme moi tu ne vas pas rouler dans le 62

[jeremie]

Merci j'adore vos réponse, elles sont... comment va-t-on dire? Constructive?
Avant de partir au quart de tour petite explication:
Si j'ai choisi d'installer un kit xénon c'est avant tout une question de sécurité,
ma moto je m'en sert tous les jours, travaillant dans l'hotellerie je rentre régulièrement à des heures perdues dans la nuit d'ou l'interet de me voir et d'etre vu... j'empreinte tous les jours des routes en mauvais état, sans éclairage. je ne fait pas çà pour le "style" ou faire le "kéké", c'est avant tout la sécurité, ma sécurité devrais je dire. combien de fois je me suis fait refuser une priorité, ou une voiture qui déboite pour doubler sans m'avoir vu alors que j'arrivais a contre sens, sans parler des voitures qui ne baisse pas leur pleins phares parce que ce n'est qu'une "moto". Je ne suis pas plus "dangereux" qu'un autre motard qui arrive comme une fusée, avec une moto en full, en plein centre ville, pour faire le "bikers" devant les nenettes...
je ne sort pas ma moto que le dimanche (seulement quand il fait beau!!) comme certain, mais c 'est leur choix et je le respect., alors avant de baver n'importe quoi, chacun choisi de faire ce qu'il veut à ses risques et perils. Respecter ma décision tout comme je vous respecte.

PS: si je t'éblouis, roule avec des lunettes de soleil..

[Kevin]

Mais c'est moi qui serait ébloui. Et si je le shoote, c'est moi qui sera coupable.

Tu as qu'a faire comme moi tu ne vas pas rouler dans le 62

Qu'est ce que t'as contre le 62 toi ??

[jeremie]

Mais c'est moi qui serait ébloui. Et si je le shoote, c'est moi qui sera coupable.

Tu as qu'a faire comme moi tu ne vas pas rouler dans le 62

Qu'est ce que t'as contre le 62 toi ??

Les routes sont trop dangereuses!!

[Kevin]

Maaaiiisss non !!



La preuve on est encore la

[cl06]

Tu as utilisé la fonction recherche ?
Tu devrais trouver qques échanges sur le sujet qui peuvent t'aider

[jeremie]

Tu as utilisé la fonction recherche ?
Tu devrais trouver qques échanges sur le sujet qui peuvent t'aider

Merci cl06, oui j'ai regardé mais rien trouvé...

[A.T.R kill]

Merci j'adore vos réponse, elles sont... comment va-t-on dire? Constructive?
Avant de partir au quart de tour petite explication:
Si j'ai choisi d'installer un kit xénon c'est avant tout une question de sécurité,
ma moto je m'en sert tous les jours, travaillant dans l'hotellerie je rentre régulièrement à des heures perdues dans la nuit d'ou l'interet de me voir et d'etre vu... j'empreinte tous les jours des routes en mauvais état, sans éclairage. je ne fait pas çà pour le "style" ou faire le "kéké", c'est avant tout la sécurité, ma sécurité devrais je dire. combien de fois je me suis fait refuser une priorité, ou une voiture qui déboite pour doubler sans m'avoir vu alors que j'arrivais a contre sens, sans parler des voitures qui ne baisse pas leur pleins phares parce que ce n'est qu'une "moto". Je ne suis pas plus "dangereux" qu'un autre motard qui arrive comme une fusée, avec une moto en full, en plein centre ville, pour faire le "bikers" devant les nenettes...
je ne sort pas ma moto que le dimanche (seulement quand il fait beau!!) comme certain, mais c 'est leur choix et je le respect., alors avant de baver n'importe quoi, chacun choisi de faire ce qu'il veut à ses risques et perils. Respecter ma décision tout comme je vous respecte.

PS: si je t'éblouis, roule avec des lunettes de soleil..

Tu fais comme tu le sens Jeremie mais etant un forum public on est obliger de dire si c'est legal ou pas
Apres je suis entierement d'accord qu'a des degres differents on a tous un petit truc sur nos meules qui font qu'elles ne sont pas legals que ce soit le full , la dimmension des plaques, les clignos , retros et j'en passe.
Donc ce n'etais pas destiné que pour toi mais aussi pour ceux qui aurait vu ton post , aurait été interesser par le sujet mais ne voulant pas etre dans l'illégalité

[nsolo]

En tout cas, si tu fais ce montage assure toi de ne pas éblouir les autres, si ceux qui viennent en face sont éblouis, ça peut aussi être dangereux pour toi.
Légalement, un éclairage xénon doit être équipé d'un correcteur d'assiette automatique, même sur 4 roues.Donc, tous les kits dans le commerce sont illégaux. Seuls les montages d'origine sont homologués, même si le temps de réaction était discutable.
Veille bien à ce qu'il ne s'allume qu'après démarrage du moteur parcequ'à la moindre coupure, le système se met en défaut pendant une dizaine de minutes

[jeremie]

Tu fais comme tu le sens Jeremie mais etant un forum public on est obliger de dire si c'est legal ou pas
Apres je suis entierement d'accord qu'a des degres differents on a tous un petit truc sur nos meules qui font qu'elles ne sont pas legals que ce soit le full , la dimmension des plaques, les clignos , retros et j'en passe.
Donc ce n'etais pas destiné que pour toi mais aussi pour ceux qui aurait vu ton post , aurait été interesser par le sujet mais ne voulant pas etre dans l'illégalité [/quote]

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais il y a des façons plus diplomate pour dire les choses aux gens!

[jeremie]

En tout cas, si tu fais ce montage assure toi de ne pas éblouir les autres, si ceux qui viennent en face sont éblouis, ça peut aussi être dangereux pour toi.
Légalement, un éclairage xénon doit être équipé d'un correcteur d'assiette automatique, même sur 4 roues.Donc, tous les kits dans le commerce sont illégaux. Seuls les montages d'origine sont homologués, même si le temps de réaction était discutable.
Veille bien à ce qu'il ne s'allume qu'après démarrage du moteur parcequ'à la moindre coupure, le système se met en défaut pendant une dizaine de minutes

Merci pour les renseignements
J'ai trouvé une solution pour ne pas éblouir!

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/67866-modification-pour-ne-plus-eblouir-avec-un-kit-xenon.html

[Flo]

nsolo a résumé ma pensée. Si je ne l'ai pas détaillé, c'est qu'au bout d'un moment, c'est chiant de voir tout le temps les mêmes inepties

Il faut réfléchir, et quand je lis "routes en mauvais état" et "sécurité", c'est en fait tout l'inverse!

Quant à ton lien, c'est du n'importe quoi... Ce n'est pas un morceau de papier alu qui va corriger ton assiette...

[nsolo]

Avec la fonction recherche tu trouvera plein de posts sur les feux xénon.
avec tes papiers alu, tu risques de revenir à la luminosité des ampoules à filaments.
Libre à toi d'en monter, y'en a plein qui en équipent leurs motos, fais-le juste bien, il ne s'agit pas juste de changer les ampoules.
Perso, j'avais d'abord bidouillé 2 ampoules H4 avec 2 relais pour mon 2005, ça éclairait nettement mieux. Suite à un César sur circuit, j'ai adapté un feu avant de 12R.
Il faut reconnaitre que pour ceux qui aiment rouler de nuit, la plupart des feux d'origine actuels sont vraiment une honte.

[fastlorent]

pas plus illégal que de rouler en full , pis moi j'en avais un sur mon 636, javais pas l'impression d’éblouir , mais d’être mieux vu en plein jour surtout a cause de la teinte bleutée........par contre ceux qui roule en plein phare de jour eux il n'ont pas l'impression d’éblouir ???

[nsolo]

exact, j'en ai déja croisé quelques uns qui ont l'air d'aimer ça, rouler de jour en plein phare

[OaKleY]

moi sur les remonté de fil mais seulement quand les voitures sont a l'arrêt au feu et après j'éteins quand je suis au feu

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