ça tient un Michelin Power Cup ?

[Sam_95]

Salut,

Faut que j'achète du train de pneus et le soucis c'est qu'avant je roulais en 636 en Supercorsa mais je ne sais pas ce que ça donne sur le ZX10.

Mon cahier des charges:
* je cherche le gommard qui permet de tenir un week end de roulage sur un 1000 sans rouler comme Stoner (genre catégorie moyen= moi pas Stoner).
* d'autre part pas un "slick pur"
* et si possible celui qui tient le mieux sous légère flotte.

Quand je regarde un peu sur le net je trouve rien sur le ZX10 en Supercorsa alors je me suis dit que ça devait pasle faire.

Par contre je trouve pas mal d'articles sur le Michelin Power Cup:
* avant en VA ou VB?
* arrière en Cup B je pense

Si certains roulent en ZX10 sur piste en Supercorsa et que ça tient un week end (quand on est pas un pro), je suis preneur du retour d'info aussi; je pense que le Supercorsa accepte un peu plus la flotte que le Power Cup (enfin j'en sais rien )

Merci d'avance du retour d'info,



Sam

[steau28]

je roule ni l un ni l autre mais le D211 est bon compromis pour ce que tu cherches..

[Flo]

Tout dépend de ton style de pilotage.

On est plusieurs ici à pister ou à avoir pister avec du Dragon Supercorsa, et perso, ils me faisaient en gros 4 journées et plusieurs sorties sur route.

Essaye de faire une recherche, il y a un topic.

[merlinlenchanteur971]

idem que flo, j'arrivais a faire plusieurs journées avec mes dragon supercorsa.
Le dragon supercorsa est remplacé par le diablo supercorsa (encore meilleur en grip).
Dans tous les cas vu les chrono realisés sur les michelin (en power cup) ou sur les pirelli (dragon ou diablo) en niveau moyen il n'y a pas de soucis...

[Gabichon74]

J'ai fait 4 journées avec un train de Dragon Supercorsa (et je les ai revendus pour la route, donc pas au ténoin), 5 journées avec les D211 Slicks arrières et 10 journées avec les D211 Slicks Avants

Je roule en 33 à Dijon (quand je suis en forme )

[Flo]

J'en ai vu rouler en 32" au Léd, donc je pense que ça nous laisse de la marge ^^.

Maitenant, Sam nous parle de SC, mais on ne sait pas sil s'agit de Dragon, de Diablo, ou de Dragon Pro...

[Athily]

Bon, je ne parle pas de moi, car je ne les aimes pas les dragon sc

en 2011 a ledenon, on avait Stephane Molinier avec nous qui tester la BM s1000 pour le team 18
la moto stock avec des dragons tout ce qu'il y a de plus basique il rouler en 28 régul le monsieur, donc ca tiens par terre

[fredb02fr]

que ca soit michelin ou pirelli ca tient tu peux largement rouler en dessous 1'30 a ledenon mais si c'est que pour faire de la piste je te conseil plus de roulais en slick qu'avec des pneu structurer car avec un 1000 les structure s'arrache plus vite un slick a un meilleur durer de vite en plus ca (tout le monde a son idée dessus) tu pneu tourner ton pneu arriere entre 2 journée pour que ca s'use des 2 car tout depend des circuit tu utilise surtout le cote droit du pneu

[ZX10RYann36]

Je roule en Dragon supercorsa pro. SC2/SC2. J'en suis super content, je fais 4 journée complète avec sans souci.
Je suppose que tu ne veux pas de slick car ta machine va sur route aussi. ( je faisait pareil ... )
Par contre, ATTENTION a la pluie..... Si tu roule sur route avec tu va te faire des frayeurs des que ça va être humide..... Mais bon trouver le bon compromis entre pneu route qui va bien évacuer la pluie et pneu piste qui va gripper sévère..... Pas évident.
Les dragon sont très bien mais oublie sous la pluie. ( j'ai essayé est c'est vraiment casse gueule sur du bien bien mouillé..... )

[Gabichon74]

Bon, je ne parle pas de moi, car je ne les aimes pas les dragon sc

en 2011 a ledenon, on avait Stephane Molinier avec nous qui tester la BM s1000 pour le team 18
la moto stock avec des dragons tout ce qu'il y a de plus basique il rouler en 28 régul le monsieur, donc ca tiens par terre

J'ai roulé avec Valentin Debise au Lédenon. Il était en 28 avec une 600 CBR full stock (rétros, plaque et BT016 )

Comme souvent dit, c'est pas la moto qui fait le chrono...

[loic71]

j'ai roulé en Dragon, puis en Diablo, et pour finir en Michelin power et c'est avec ces dernier que j'ai le mieux ressenti le chassis du 10R (modèle 2008) !!
VB à l'avant impératif et B arrière !

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