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Guidonnage!

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Message par Sepult Mar 26 Nov 2013, 15:12

Hello à TOUS!!!


Je viens vers vous car je suis en train de pété un cable!!!
Je m'explique...


J'ai changé pour du supercorsa d'occasion avec - de 50% usure (avant et arriere)
Ceci dit 50e juste pour les monté... Ca m a dedja fait chier.

L'ar en 55 contre 50... Ca plongevraiment plus vite sur l'angle...Mais obligé de virer le leche roue...


Bref, Je pars braver le vent et fais attention au début (Diable rosse avant a l AR et michelin je sais plus quoi à l'avant)
Tout accroche malgré le froid... et première longue courbe droite...sorti de courbe et phase accel, ca lève...."normal" mais à la retombé ca guidonne énormément!!! Je décélère et renvoi...
Bon, a part la grosse frayeur (a plus de 200...) et je reprend...

Courbe plus lente à droite, et hop c'est reparti à l accel et le guidonnage!
Moins vite (90km/h) et moins violent mais très désagréable...

Me dit que cela peut venir de la pression... je pars au leclerc a coté et suis 2.1 en pression à l'avant, je me dis que en conduite "ville/route", vais mettre 2.4...

Je repars... et hop sorti de rond point ou chaque fois que je lève... ca guidonne!!!


Zx10r de 2005 sans amorto de direction et j'avais jamais eu ces effets la aussi violent!!!
La madame ne voulant plus monter car il fait froid et qu'elle aimait pas quand justement je guidonnait... Bah la, je risque plus de la revoir!


Je sais, on va me dire l'amorto de direction et plus de problème.... Mais pour moi c'est des conneries quand la brele est bien règlé!!! (je pense ^^ et peux me tromper)


Alors mes questions :
- Les pneus furent mal concervé et se sont déformé??? equilibrage bien fait, j'étais avec le mécano!
* Le faits qu'il fasse froid peut il interagir? le pneu ayant un soucis de grip!?

Vous remericiant en tout cas si vous avez déjà eu ce cas, vos solutions?

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Message par Flo Mar 26 Nov 2013, 19:02

50€ pour monter 2 pneus? Shocked 

Bon déjà y a des trucs que je comprends pas... Tu dis que t'as changé pour des Pirelli d'occas' et 2 lignes plus bas tu dis que t'as du Diablo Rosso d'un côté, et du Michelin de l'autre...
Ensuite, visiblement tout va bien puisque tu ne te plains pas de soucis quand tu roules, mais seulement quand tu reposes après des wheelings.

Donc ma question c'est... Il est où le problème? Laisse les 2 roues sur le sol ou repose la roue avant plus doucement, et on n'en parle plus.
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Message par RABBIT Mer 27 Nov 2013, 09:37

Flo a écrit:50€ pour monter 2 pneus? Shocked 

Bon déjà y a des trucs que je comprends pas... Tu dis que t'as changé pour des Pirelli d'occas' et 2 lignes plus bas tu dis que t'as du Diablo Rosso d'un côté, et du Michelin de l'autre...
Ensuite, visiblement tout va bien puisque tu ne te plains pas de soucis quand tu roules, mais seulement quand tu reposes après des wheelings.

Donc ma question c'est... Il est où le problème? Laisse les 2 roues sur le sol ou repose la roue avant plus doucement, et on n'en parle plus.
CQFD lol! 
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Message par ZX10RYann36 Mer 27 Nov 2013, 12:11

Sepult a écrit:(Diable rosse avant a l AR et michelin je sais plus quoi à l'avant)
Ca c'etait ces pneus avant de mettre du supercorsa.... je pense


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Message par Levamax Mer 27 Nov 2013, 16:01

Et bin met des pneu neuf et un amorto de direction. Very Happy 

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Message par pierro28gh Mer 27 Nov 2013, 16:45

[quote="Levamax"]Et bin met des pneu neuf et un amorto de direction. Very Happy [/quote]Guidonnage! 34058
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Message par BART26 Mer 27 Nov 2013, 17:46

Code:
"Flo"
50€ pour monter 2 pneus?
Voilà , déjà ça , c'est pas clair ! Shocked 

Sinon , reposer après une roue arrière , ça s'apprends aussi .. Razz 
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Message par Sepult Jeu 28 Nov 2013, 09:37

Flo a écrit:50€ pour monter 2 pneus? Shocked 
.
25e par pneu... :/ Comme y en a 2 sur les motos lol! 


Flo a écrit:
Bon déjà y a des trucs que je comprends pas... Tu dis que t'as changé pour des Pirelli d'occas' et 2 lignes plus bas tu dis que t'as du Diablo Rosso d'un côté, et du Michelin de l'autre...
J'avais un michelin à l'avant et un rosso à l'arrière, et je suis passé à deux SC


Flo a écrit:
Ensuite, visiblement tout va bien puisque tu ne te plains pas de soucis quand tu roules, mais seulement quand tu reposes après des wheelings.

Donc ma question c'est... Il est où le problème? Laisse les 2 roues sur le sol ou repose la roue avant plus doucement, et on n'en parle plus.
1. PAS WHEELINGS!!! SIMPLEMENT Après chaque accel en sorti de courbe!
La roue avant décroche le bitume et hop guidonne après avoir reposé.....

2. Faire les wheelings entre 2 feux rouges, c'est pas mon kiff!!!! et reposer après des roues arrières, j'avais aucun soucis avec mon ancienne monte de pneu!




Amorto et pneu neuf... J attend printemps et faire mes plaquettes en même temps... Mais en attendant... :/

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Message par ZX10RYann36 Jeu 28 Nov 2013, 11:06

perso 50€ les 2 montages de pneus c'est gavé cher.
Perso je paye plus montages pour la pistarde mais sur ma BM, je suis a 37€ le montage et il y a un capteur de pression..... donc je trouve que 50€ c'est super cher

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Message par Sepult Jeu 28 Nov 2013, 11:39

ZX10RYann36 a écrit:perso 50€ les 2 montages de pneus c'est gavé cher.
Perso je paye plus montages pour la pistarde mais sur ma BM, je suis a 37€ le montage et il y a un capteur de pression..... donc je trouve que 50€ c'est super cher

Concess KAWA de mes Couil*** qui voulait pas (après 800e de laché en révision/pneus... en Juin de cette année...)
Obligé d'aller voir un autre garage... Comme ils ont pas leurs marges sur les penus... J'ai pas trouvé moins cherr!!!

Donc voila... pas trop le choix... Ce matin, a nouveau fait un équilibrage et... bah l'équilibrage est bon Sad
Le mécano ma évoqué plusieurs pistes :

- déformation au stockage (en verticale) ?
- le fait que le pneu soit "pointu" pas une grosse surface au sol à l'avant...

apparemment le froid n'y ferait rien?

Quelqu un pour confirmer??? Un solution? ^^

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Message par ZX10RYann36 Jeu 28 Nov 2013, 11:45

J'ai roulé sur piste avec du supercorsa, j'ai jamais eu ce souci de guidonnage lorsque la roue venait a lécher le sol... Je pense que tes pneus ont du être déformés... Sad

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Message par RABBIT Jeu 28 Nov 2013, 16:55

ZX10RYann36 a écrit:perso 50€ les 2 montages de pneus c'est gavé cher.
Perso je paye plus montages pour la pistarde mais sur ma BM, je suis a 37€ le montage et il y a un capteur de pression..... donc je trouve que 50€ c'est super cher
pas si tu débarques avec tes 2 pneus achetés sur internet sous le bras... c'est normal.
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Message par ZX10RYann36 Jeu 28 Nov 2013, 17:43

perso je connais mon garagiste et je me pointe qu'avec des pneus acheter soit sur le net, soit a des gars ..... par contre je lui prend aussi du matos, je ne viens pas juste chez lui lui faire monter des pneus ....
C'est le gars qui m'a initié a la piste donc ça crée des liens Wink

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Message par nacho1001 Jeu 28 Nov 2013, 23:38

tu t'accrocherais pas trop au bracelets des fois ?

j'ai eut le cas par deux fois au début avec la mienne,j'avais tendance a me tenir au bracelets au lieu de bien serrer le reservoir sur les accels,pour moi ça venait de la Wink 

les pneus j'y croit pas du tout.....
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Message par RABBIT Ven 29 Nov 2013, 10:14

ZX10RYann36 a écrit:perso je connais mon garagiste et je me pointe qu'avec des pneus acheter soit sur le net, soit a des gars ..... par contre je lui prend aussi du matos, je ne viens pas juste chez lui lui faire monter des pneus ....
C'est le gars qui m'a initié a la piste donc ça crée des liens Wink
oui dans un cas comme ça, mais il y a pas mal de gars qui débarque juste avec leur pneus pour un montage... je comprends un peu les garagistes qui sont en train de se faire bouffé par internet. Avant les pneus c'est ce qui rapportait le plus, mais ça c'était avant.
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