reglage suspension route

[paul3364]

bonjour ,

faisant essentiellement de la route avec ma zx10r de 2011 , j aimerai pouvoir regler mes suspensions en consequence . je cherche donc une base reglage pour pouvoir commencer .
actuellement , les reglages sont ceux d origine .
je sais que cette moto est une machine faite pour la piste et je ne cherche pas a la rendre plus confortable mais juste a la rendre un peu plus adaptée a l etat de nos routes .

merci

[steau28]

Peux pas trop te dire je roule avec des reglages piste

[Flo]

En effet, c'est une machine faite pour la piste, mais... Avec des réglages suspensions d'origines faits pour rouler sur route!
En général, les réglages sont mêmes un peu "durs" car réglés pour le duo (même si dans le manuel d'utilisateur, ils disent que c'est réglé pour X kilos (en l'occurrence, je crois que pour les 2006/07, c'est 68 kilos))... Donc là encore, c'est une hérésie des constructeurs!

Après, il n'y a pas que l'état des routes qui conditionne le réglage. La première des choses, et la plus importante, c'est le poids du pilote ou de l'ensemble pilote/passager ou pilote/chargement dans ton cas.

[A.T.R kill]

Ton 10r s'il et d'origine est deja regler pour faire de la route , c'est bien une sportive mais le plus grand nombre des acheteurs de ce genre de motos fait de la route donc les réglages sont en consequence , sans doute un peu plus raide car ils doivent trouvé un compromis pour le duo

[A.T.R kill]

Oups doublon avec ton message Flo on y a penser en meme temps

[Flo]

Bon bah voilà, c'est dit!

Tu peux donc partir du réglage "origine", et affiner avec ton poids.
Et pour justement qu'elle soit adaptée à la route et ses défauts, il faut que ce soit plus confortable, donc souple, ça va de pair

[paul3364]

super , merci beacoup .
je fais 80 kg . mais de temps en temps je fais des ballades a 2 .
juste pour tester , je vais assouplir un peu .
pour assouplir , je joue sur le ressort de l amorto arriere , mais pour l avant ?

[Flo]

L'écrou en haut de la fourche (attention de ne pas confondre avec le bouchon de fourche).
Et outre la précharge (le ressort) je jouerai surtout sur la compression et la détente.

[steau28]

non c est une bpf

en haut compression detente et en bas la precharge

[Flo]

Ah oui c'est vrai que c'est différent là-dessus...

Sorry!

[paul3364]

merci a tous , pour les infos .
je vais commencer par noter les reglages d origine .
apres j assouplirair un peu

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