PROBLEME ACCELERATION zx10r 2004 full

[teckel]

bonsoir a tous ce soir ma moto m’a fait des siennes:
il faut que je relâche un peu l’accélérateur pour qu’elle puisse prendre les tours
ça me l’a fait d’un coup
si j’accélère a fond elle prend que jusqu’a 8000 trs/min
si je relâche un peu elle part bien dans les tours avez vous eu ce souci?
merci a vous bonne soirée

[steau28]

pompe a essence?

[teckel]

J'ai démonté le réservoir nettoyage de la pompe à essence et du tamis
Remplacé aussi l'essence
Et toujours pareil

[Manoudadou]

Un soucis au niveau du tirage??

[teckel]

apparement pas il faut juste que je relâche un peu la poignée
j’ai un pote qui va me laisser son ZX10R pour que je fasse des essais sur ce que je pense qui a un problème je vous en dirai plus bonne soirée et merci de votre intérêt pour mon souci

[gégé]

Bonjour.

Je crois que tu commences à avoir un problème avec un des capteurs de la rampe d'injection....

[teckel]

Ha merde as tu des précisions? Sur le capteur ?

[gégé]

Bonjour.
Il se pourrait que l'un des deux capteurs qui se trouvent sur la rampe commence à donner des signes de fatigue. Et là c'est la grosse merde car kawa ne les détaille pas.....ils te proposent la rampe complète pour un prix !!!!!!!!
essaye de voir si tu peux les tester.

[teckel]

j’ai une rampe pour essayer je vous dirai ce qu’il en resulte je démonte la maintenant je croise les doigts

[gégé]

Bonsoir.

J'espère que ça ira avec la deuxième rampe.....

[teckel]

bon ben suite a montage de la deuxième rampe elle tournait que sur 3 cylindres donc j’ai mixé le deux rampes j’ai mis les capteurs de la deuxième sur la mienne en ayant fat les repères pour les remettre au meme endroit
il y a du mieux mais c’est pas ça elle stagne 10000 trs/min
a fond de 6 je prend a peine 206 km/h
et si je relâches un peu la poignée elle prend les tours et la ça marche bien.
je vais essayer le réservoir de mon pote et on verra bien
bon dimanche a vous

[steau28]

pompe a essence.. essaie en une autre..

[gégé]

Bonjour.

Tu écris que tu as nettoyé la pompe.......c'est surprenant. Mais si tus as la chance d'avoir une autre moto pour faire des essais c'est cool.
Tiens nous au courant après avoir essayé avec un autre réservoir.
Bon courage.

[teckel]

Bonjour.

Tu écris que tu as nettoyé la pompe.......c'est surprenant. Mais si tus as la chance d'avoir une autre moto pour faire des essais c'est cool.
Tiens nous au courant après avoir essayé avec un autre réservoir.
Bon courage.

ben en meme temps je l’ai mise en pièces détachées la pompe pour nettoyer le fond de cuve et le tamis

[teckel]

bon ben résultat des courses meme en changeant la pompe c’est pareil pour in fo les pompes de Z1000 sont compatibles il faut recuperer la pompe et la monter sur l’ossature du ZX10R
mais c’était l’accumulateur avec le clapet de pression qui étaient en défaut donc la j’ai mis ceux du Z1000 et bingo.
merci a tous pour les pistes a suivrent.
c’est bon a savoir pour les autres au cas ou

[gégé]

Bonne nouvelle

[steau28]

qu appelle tu accumulateur?

[teckel]

c’est la pièce en plastique qui est au dessus de la pompe a essence ou vient se fixer la résistance qui indique la réserve et celle ou il y a aussi un régulateur de pression

[filou]

j ai le meme probleme sur la mienne en ce moment bon j ai plus qu a essayé une pompe car l accumulateur ne doit pas ce vendre seul

[teckel]

oui c’est un tout mais comme dit plus haut tu peux prendre une pompe de Z750 ou les mecs ne s’enflamment pas trop sur les prix
il s’agit juste de faire du mix au niveau des pompes mais rien de difficile je t’assure

[filou]

ok dac j vais voir ça

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