Demis guidons ZX10R 2017

par OZ33 Mar 22 Mai 2018, 09:41

Dimanche, j'ai pulvérisé mon objectif de chrono a battre, mais un peu après, le demi guidon droit de ma moto... Sad

il s'est cassé net après une petite glissade (j'ai ralenti pendent un tour et du coup le pneu a refroidi, j'y ai pas pensé sur le coup).
j'ai vu comment était conçu l'intérieur du demi guidon, pas étonnant qu'il ai cassé.
du coup pour la course prévue dans 3 semaines, je compte mettre des demi guidons où il est possible de changer rapidement juste le tube.
une marque a conseiller pour retrouver une position très proche de l'origine?
Au passage, j'ai réglé le traction control sur 2, mais la glisse a été tellement longue que j'ai eu le temps de penser que je pourrais la gérer (je le fais déjà un peu, je commence a essayer de faire tourner la moto a l'accélération) mais je suis surpris que le S-KTRC ne soit pas entré en action étant donné la longueur de la glisse et l'angle que j'avais (oui, j'ai aussi relancé trop tôt).
j'avais déjà essayé sur 3 mais je trouvais qu'il était trop restrictif.
avez vous déjà constaté ça?

par insane_rider Mar 22 Mai 2018, 10:36

Pour les demi guidons, j’utilise les robby moto. Il sont solide, mais pas au point de ne pas plier dans mon cas, parce qu à chaque fois je la mets dans tous les sens...

Il y a ca qui est proche de l’origine https://www.tournay-distribution.com/demi-guidons-evo-diam-50-mm-inclin-10-offset-10mm-robby-moto-ref-rosg50evo10-12266.html

Existe aussi avec une inclinaison de 5 degré

par Shinta Mar 22 Mai 2018, 13:34

Pour le coup sur les demi guidons je peux pas t'aider mais pour le traction je suis plus qu'étonné :O
La seul sortie piste que j'ai fait c'est sur Carole et en fin de journée sur la dernière session en sortie de la parabole l'arrière est partie en ouvrant un peu trop et le pneu commençait a fatiguer mais le traction (sur 1) est intervenu du tac au tac donc étonnant pour ton cas scratch

par OZ33 Mar 22 Mai 2018, 14:07

en début d'après midi je faisait des très belles glisses (toujours sur 2) et j'ai même fait un énorme hight side (je suis retombé sur le réservoir).
Après c'est vrai que dimanche j'étais un peu chaud, peut être trop violent sur les gaz.
mais je pensais le le S-KTRC éviterais ces genres de problèmes.

par Invité Mar 22 Mai 2018, 16:28

A chaque changement de démultiplication, monte de pneu, je rentre les données dans l'ECU (Rapport de transmission et circonférence de roue), pour être sur que tout cet électronique ai les bonnes infos sur le setup de la bécane...

Je sais pas si ça peu être une cause à ton souci, mais l'électronique est si pointu...

par insane_rider Mar 22 Mai 2018, 16:32

Ça c’est ok quand tu as le boîtier kit, dans son cas c’est d’origine

par OZ33 Mar 22 Mai 2018, 19:11

Oui je suis full stock (sauf échappement)

par motardflemmard Mar 22 Mai 2018, 20:27

Le traction control intervient, mais jusqu’à un certain point. Au delà c’est le coup de raquette ou pire : le high side.
Si tu mets gaz plein angle avant de relever, les limites sont vite atteintes

par Shinta Mer 23 Mai 2018, 11:27

Pour tes demi guidon :

https://forum-zx10r.forumactif.com/t13739-toutes-pieces-origine-zx10r-2016-etat-neuf#327707

par Invité Mer 23 Mai 2018, 13:14

Shinta a écrit:Pour tes demi guidon :

https://forum-zx10r.forumactif.com/t13739-toutes-pieces-origine-zx10r-2016-etat-neuf#327707

C'est mon annonce Very Happy

Et c'est vrai que je pensais même plus qu'il me restait le Demi guidon droit ^^
Merci shinta, tu prends une comm. si on fait affaire? Very Happy

par Shinta Mer 23 Mai 2018, 13:52

nounours1664 a écrit:
Shinta a écrit:Pour tes demi guidon :

https://forum-zx10r.forumactif.com/t13739-toutes-pieces-origine-zx10r-2016-etat-neuf#327707

C'est mon annonce Et c'est vrai que je pensais même plus qu'il me restait le Demi guidon droit ^^
Merci shinta, tu prends une comm. si on fait affaire?

En effet j'ai pas fait gaffe que c'était ton annonce lol!