Re: reglage de power commender 3 USB

[mekikano]

on attends les courbes de mekikano..

une avant et une après..

vous mettrez ca y a pas de soucis ! par contre pas avant fin aout debut septembre

j' espere qu' elle ne va pas me faire honte

[mekikano]

Je pense a ça: vu qu elle approche des 24000, avant de faire régler le pc3 vaut peut être mieux que je change les bougies avant non ?

[Chris79]

Pour Steau, on peut pas dire que je roule sur piste, j'en ai refait un we au vigeant avec le teamAZ là, et je remettrais ça plus sérieusement l'année prochaine surement.

24000, bougies, jeux aux soupapes et une bonne synchro pour qu'elle soit nickel pour le réglage.
Demande leur combien ils te prendrait chez 100% pour ça si tu le fais pas toi même.

J'ai retrouvé 2 courbes à moi là, pas celles que je voulais, mais bon déjà on a une bonne idée.

Je retrouve plus celle tout stock, à peine 150ch à la roue sur son banc les 10R , là c'est avec les Akra et le décata arrow avant/après réglage, sachant que le décata m'avait déjà gommé le gros trou que l'on voit, mais il s'est bien pris la tête à la supprimer complètement d'ailleurs.

Pour Steau, on peut pas dire que je roule sur piste, j'en ai refait un we au vigeant avec le teamAZ là, et je remettrais ça plus sérieusement l'année prochaine surement.

Pour Steau, on peut pas dire que je roule sur piste, j'en ai refait un we au vigeant avec le teamAZ là, et je remettrais ça plus sérieusement l'année prochaine surement.

24000, bougies, jeux aux soupapes et une bonne synchro pour qu'elle soit nickel pour le réglage.
Demande leur combien ils te prendrait chez 100% pour ça si tu le fais pas toi même.

J'ai retrouvé 2 courbes à moi là, pas celles que je voulais, mais bon déjà on a une bonne idée.

Je retrouve plus celle tout stock, là c'est avec les Akra et le décata arrow avant/après réglage, sachant que le décata m'avait déjà gommé le gros trou que l'on voit, mais il s'est bien pris la tête à la supprimer complètement d'ailleurs.

24000, bougies, jeux aux soupapes et une bonne synchro pour qu'elle soit nickel pour le réglage.
Demande leur combien ils te prendrait chez 100% pour ça si tu le fais pas toi même.

J'ai retrouvé 2 courbes à moi là, pas celles que je voulais, mais bon déjà on a une bonne idée.

Je retrouve plus celle tout stock, là c'est avec les Akra et le décata arrow avant/après réglage, sachant que le décata m'avait déjà gommé le gros trou que l'on voit, mais il s'est bien pris la tête à la supprimer complètement d'ailleurs.

[Chris79]

Pour info, sur son banc les 10R font à peine 150ch à la roue, la mienne idem.

[mekikano]

Bon ba je viens de faire un tour avec la ligne akra et la map fourni sur le pc3 en attendant d' aller la faire régler donc premier constat j ai pas spécialement senti de différences si ce nest le ralenti plus stable par contre elle pétarade plus du tout !!! Et je kiff le son de l akra

[Flo]

Les courbes, c'est bien beau, mais moi ce que j'aimerais voir, ce sont les conditions atmosphériques entre ces 2 courbes!

[Chris79]

Les 2 courbes sont normalisé de toute façon, donc pas de soucis de pression atmo, le banc corrige, et ensuite ses 2 courbes ont été prises l'une après l'autre le même jour, donc impec.

Son banc est bien réglé, à chaque fois il me sort la même courbe, donc bien paramétré pour les corrections normalisées.

[Flo]

D'accord, je pensais que c'était à plusieurs jours d'intervalle.

[Invité]

moi j ai fait regler ma 12r chez godier genoud et en arrivant chez lui 196 cv (ligne micron et filtre bmc) mais des trous et des relances pas tres "académiques" apres reglages et pose pc3 et ignition module 198,5cv par contre agrément de conduite et reprise dantesque, le reglages au banc n apporte aucune ou tres peu de puissance en terme de cv mais lisse la courbe de puissance et gomme les trous d accélération...et une autre chose aussi j avais demander une map avec db killer et malgres les reglages, simplement avec le db killer elle retrouvé sa puissance d origine avec un léger plus de couple en bas soit 20 cv de moins!

pour ce qui est de ma 10r elle est équiper d un silencieux hpcorse (et bmc) avec tube directe (en suppriment le dernier cata) et je compte poser un pc3 pour équilibrer le tout je voudrais pas rouler trop pauvre et endommager le moteur. je vous ferais par de la map que j utiliserais.

[Invité]

moi j ai fait regler ma 12r chez godier genoud et en arrivant chez lui 196 cv (ligne micron et filtre bmc) mais des trous et des relances pas tres "académiques" apres reglages et pose pc3 et ignition module 198,5cv par contre agrément de conduite et reprise dantesque, le reglages au banc n apporte aucune ou tres peu de puissance en terme de cv mais lisse la courbe de puissance et gomme les trous d accélération...et une autre chose aussi j avais demander une map avec db killer et malgres les reglages, simplement avec le db killer elle retrouvé sa puissance d origine avec un léger plus de couple en bas soit 20 cv de moins!

pour ce qui est de ma 10r elle est équiper d un silencieux hpcorse (et bmc) avec tube directe (en suppriment le dernier cata) et je compte poser un pc3 pour équilibrer le tout je voudrais pas rouler trop pauvre et endommager le moteur. je vous ferais par de la map que j utiliserais.

Bon ba je viens de faire un tour avec la ligne akra et la map fourni sur le pc3 en attendant d' aller la faire régler donc premier constat j ai pas spécialement senti de différences si ce nest le ralenti plus stable par contre elle pétarade plus du tout !!! Et je kiff le son de l akra

pour finir j ai monter une ligne akra et je suis a la recherche d une map avec les sondes branchées ou une map "perso"
mekikano des news de ton reglage?

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