probleme grosse surchauffe zx10 2004

[RazmO]

alors apres avoir parcouru les differents sujet pouvant se rapprocher de mon probleme je n'ai pas trouvé un sujet similaire au miens..

je m'explique :

samedi avait lieu la manif ffmc donc je me suis déplacer en compagnie de madame et son zx6rr de 2004 et de deux potes tous deux proprietaires de zx6r (respectivement de 2008 et 2009)

comme je m'y attendais a tourner au ralenti les moteurs sont rapidement montés en température.. seulement vers la fin de la manif quand le moulin de la grenouille de ma p'tite femme etaient a 105 degrès et que celui de mes potes etaient sensiblement a la meme température ma belle a signé le record avec une température de.... 118 degrès
et un tableau de bord qui se met a clignoter !!

heureusement nous arrivions au bout du bout de la manif et j'ai pu la laisser refroidir.. ce qu'elle a fait pour redescendre a 90 degrès que je puisse repartir tranquille.

sachant que mon niveau de liquide de refroidissement est nickel j'ai peur d'un probleme moteur.

en rentrant j'ai posé la question a mon paternel qui touche sa bille en méca et a un ami a moi possesseur egalement d'un 10 de 2004.. le premier ma conseiller de verifier si ma sonde n'etait pas out ce qui empecherait mon ventilo de se declencher au bon moment.. le second de purger mon circuit de refroidissement car j'avais peut etre de l'air dans mon circuit..

mais je me suis dit que des specialistes du 10 ne seraient que mieux placés pour m'aider

dernier point je pense qu'il est d'importance.. je roule souvent fort et j'essaie de lui donner tout ce quelle a pour ne pas l'encrasser (bah oui p'tite memere manquerait plus quelle se mette a tousser a force de rouler comme un grand pere ) mais jamais elle n'etait montée aussi haute en température.. meme après une bonne grosse arsouille et quelques kilomètres de centre ville..

si vous pouviez m'eclairer sur ce probleme ou si certains d'entre vous ont des idées quant a la cause de cette surchauffe ca serait nickel

[asclepios]

Tout d(abord est ce que ton ventilateur à fonctionné????
Si ou i pas de souci de sonde.

Tu avais ton niveau,donc ok de ce coté.

Une purge ,je pense pas nécessaire.

Ton radiateur est il encrassé (dans les alvéoles)

Apres c'est pas no plus une moto faite pour encadrer une manif.....
Elle a a mon avis surtout eu chaud par manque de ventilation !!!!!

[RazmO]

en temps normal le ventilo fonctionne mais j'avais a coté de moi un pote dont l'echappement "full bordel" (du genre en echappement libre ca fait la meme chose) ce qui m'a empéché d'entendre.. c'est ma seule grosse interrogation..
et le radiateur je pense qu'il est encrassé oui mais de la a la faire chauffer a ce point la ???

[asclepios]

Vérifie ton niveau et roule,tu as roulé depuis???

Un radiateur salle/cloison tordues empêche un bon refroidissement,mais i, joue son role quand même.De la a dire qu'il ne refroidi plus ....

[RazmO]

eh non du au fait qu'il n'y avait plus de sp95 ni de 98 a mon retour (j'ai meme du mettre 5 euros de E10 pour pouvoir rentrer chez moi )
en gros j'ai fait 75 kilomètres pour rentrer chez moi et le niveau n'a pas bouger d'un poil..
y aurait-il une facon de nettoyer le radia correctement sans exploser les ailettes ??

[steau28]

bof pour moi rien d anormal.. change ton liquide de refroidissement, verifie ton niveau d huile, nettoie les ailettes a la brosse a dent et petrole lampant ( puis rincage a l eau) demarre ta brele laisse la tourner au ralenti et attends que le ventilo se declenche..

c est pas fait pour faire du sur place..

[RazmO]

merci a vous deux pour les conseils !!
je vais m'y atteler dès demain
mais en meme temps je me doutais bien quelle chaufferait mais quelle monte jusqu'a 118

[Flo]

Ben voilà, fallait pas aller manifester!
Rien de plus à ajouter sur ce qui a été dit, la faire tourner au ralenti et regarder si le ventilo se déclence, et à quelle température.
C'est un ZX10, pas un R1, il n'y a donc aucune raison pour qu'elle monte aussi haut si tout est ok.

[ridicule35]

C'est bizarre que tu dire que le problem affiche pendant le manifestation de la FFMC, par ce que a Rennes, j'ai un amis avec un GSXR-750 de K8 qui faite le meme chose. Lui il est bien coupe le moteur. On arrete. On voir que son ventilateur ne tourne pas.
Il enleve le selle et il a trouvé un fusible(ventilateur) hs. I remplace avec le 'spare' mais toujours rien, le ventilateur ne tourne pas.

Ensuite, il touche a la mains un cosse qui branche sur le ventilateur et la, le ventilateur bien metre en marche. Problem contact, oxidation de cosse ou soudure de fil arrier le connecteur du cosse......mais pendant le manifestation FFMC il y a du moment il ete oblige de surveiller le ventilateur et touche ce cosse pour que ce declenche......

Donc voila un autre piste....problem cosse/contact connecteur au ventilateur.

[RazmO]

merci pour cette nouvelle piste je vais essayer de toucher a la cosse demain pour voir ce que ca donne

[BER]

met du W40 dans tes cosses c'est bon pour tout

[RazmO]

bon alors j'ai une petite question :

j'ai pris la moto pour faire une vingtaine de bornes sachant que ca caille pas mal est-ce normal que quand je parte a froid mon niveau de liquide de refroidissement soit pile-poil entre le mini et le maxi et qu'a mon retour le niveau soit au maxi voir juste un poil au dessus ???
sachant que j'ai fait 5 minutes de villes un peu de voie rapide (230-240) et que sur les petites routes sans attaquer comme un goret j'ai enroulé a un bon rythme ??

je sens que je vais passer pour un con avec ma question a la con mais bon

[Flo]

Oui c'est normal, ton circuit monte en pression, et comme tout liquide, en chauffant il se dilate.

[RazmO]

d'acc mais alors si je met mon niveau au maxi a froid.. le niveau doit sacrément monter ?

[ridicule35]

Normalment, a froid, le niveau doit ne depasse pas le "max".
A chaud si ca commence monté plus que ca ok....mais si ca pissé par tout, il y a des boule de l'air,etc.....soit te un problem purge ou un autre chose en jeu.....(culasse fissure/calorstat bloquer/pompe a eau hs ??)

[Flo]

d'acc mais alors si je met mon niveau au maxi a froid.. le niveau doit sacrément monter ?

Comme le dit Ridicule, il monte, et au pire, le surplus s'évacue en refoulant par le trop plein... Chose qui peut aussi arriver en cas de surchauffe.

[RazmO]

ya quelques temps je pars avec ma chérie chez mon concess kawa.
en arrivant la bas ma copine en descendant de sa becane voit une grosse flaque sous mon carenage, liquide de refroidissement partout sous la moto.
grosse frayeur ca coule de la pompe a eau..
ouf on es chez kawa donc j'appelle le mecano qui demonte le bas de carenage..
le collier d'une durite s'etait desserré.. plus de liquide dans le bocal tout etait par terre.. re-ouf en plus on m'a dit que ca arrivait. mais maintenant je me demande si ca aurait pu deteriorer ma pompe a eau ??

[Flo]

Non!

[RazmO]

ok ok j'ai rien dit !

[billy-boy]

juste une question bete.
chez toi si tu laisse la moto tourner au relenti ton ventilo se declanche?
si oui a combien? de memoire c'est 96 ou 98°.
fais ce test si ton ventilo ne se declanche pas t'as un souci sinon no probleme

[RazmO]

yep je me fou sur le probleme vraiment ce soir apres bouffer je la ferais chauffer ett je verrais et je mettrais ce que ca a donné !!

[billy-boy]

alors? toujours pas fini de manger?

[sebzx10r]

alors? toujours pas fini de manger?

ou alors c est le ventilo qui ce déclenche pas

[billy-boy]

alors? toujours pas fini de manger?

ou alors c est le ventilo qui ce déclenche pas

il attend peut etre que l'eau commence a bouillir pour faire cuire les pattes......

[sebzx10r]

alors? toujours pas fini de manger?

ou alors c est le ventilo qui ce déclenche pas

il attend peut etre que l'eau commence a bouillir pour faire cuire les pattes......

MDR

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