cherche réglage sportif pour zx10r 2006

[Devil]

bonjour tout est dans le titre je cherche des reglages assez sportif et ferme pour un zx10r 2006 car je n'arrive pas a le regler (problème de glisse à l'arrière) merci pour vos reponses

[Flo]

Tout dépend de ta conduite et de ton poids... Maintenant, en rapport à ton problème, ben comme je te l'ai dit sur l'autre topic, change donc ces merdes de Michelin!

C'est sur quel circuit où tu as ces soucis? Selon ton niveau, ça peut être suicidaire de rouler en Pilot Power.

[Devil]

non je roule uniquement sur route pour l'instant le pilot power suffit, mais je glisse enormément

[Flo]

Les Pilot Power sont réputés pour glisser à mort dès qu'ils sont bien chaud... Et ce quelque soit la pression que tu y mettras (sachant qu'ils ont une carcasse assez dure et que même en les sous-gonflants, ils ne se déformeront pas ou alors très peu).
Maintenant, si c'est pour arsouiller comme ça, ce serait peut-être bien d'aller sur piste, non?!

[Devil]

je sais pas si je suis assez bon

[Flo]

???????
Euh... La piste c'est pour se faire plaisir et arsouiller! Les autres tu t'en tapes!

[Devil]

lol on verra ca !

[Chris79]

Les power sont pas top, les 2CT en revanche vont bien à ce modèle, tu fais quel poids?

[Devil]

75 kg

[Chris79]

wé bizarre, je n'avais pas trop de soucis de glisse et je pèse à peut pret ça aussi.

Par contre il pompait à mort avec réglages d'origine, j'ai été obligé de fermer un peut la détente petit à petit, puis lorsque ça ne pompait plus, j'ai redesseré un poil pour que ce soit limite et que ça pompe très très légèrement en cas de grosse accel en sortie de courbe, c’était drôle lol et ça glissait très progressivement, mais fallait y aller assez fort quand même à l'accel avec de l'angle.

Et ça dépendait des pneus aussi bien sur, certains étaient moins bon que d'autres...

Là j'ai des dunlop sportsmart, ça glisse assez tôt je trouve, mais progressif, on se sent en sécurité lorsque ça le fait, donc pas de soucis, mais trop tôt quand même et pas le mieux à la mise sur l'angle.

Mais change tes power déjà, mets des 2CT tu aura beaucoup moins de soucis, ou les sporsmart même si à la mise sur l'angle ils sont moins rassurant.
Surtout pas de BT16 ou de dunlop qualifier par contre!! ce modèle ne les aime pas, mais alors pas du tout!!

J'avais aussi fermé la compression sur la fourche, j'arrivais trop facilement en butée avec les réglages stock.

[Devil]

les power ont trés bien je trouve pourtant

[Chris79]

Comme l'a dit flo, ils sont connus pour glisser plus facilement.
Mets des 2CT c'est bien mieux déjà.
Tu es régler d'origine tu a vérifié?

[Devil]

non j'ai durci quand meme !

[Chris79]

Regarde si tu n'a pas trop durcis l’arrière justement.

[Domi]

Salut

les reglage de la notice racing sont pour la fourche
compression 7
detende 9
niveau huile 111mm
huile kayaba en 10-15
ressort constant de 8.8
il ne parle pas de l'arr
j'ai fais mes course morte et j'ai mis les reglage compression et detende de la notice racing
pour l'arr j'ai relaché legerement la detende et durcis la compression , et je dirais pas combien de secondes j'ai grater sur un circuit court
mais pitier vire tes morceaux de savon qui te servent de pneus , je roule en D211 M et je n'ai pas le moindre soucis de glisse; les pilots power je les ai mis en default sur un srad 600 de 98 ils glissaient alors sur un 10R......

@+
Domi

[Chris79]

L'huile Kayaba 10-15 est introuvable bien souvent, son équivalent toujours chez kayaba en mieux est la 01, qui est une 2.5w tout comme la 10-15.
Juste au cas ou.

[calouch]

Réglage sportif pour un 2006 ,,,,,,MI,,,,,,,,,,,,

[Domi]

Salut

merci pour la precision pour l'huile, j'ai juste recopier ce qui est inscrit dans la notire racing

bonne soirée
Domi

[Devil]

et ca se fait les vidange d'amorto arriere ???

[Invité]

et ca se fait les vidange d'amorto arriere ???

vi mais faut savoir le faire, + source d'azote gazeux.

Sam RS performance à Saintes prépare les amorto/fourches

[Devil]

oui a voir mais jsuis pas un top pilote lol

[Invité]

oui a voir mais jsuis pas un top pilote lol

bah alors ta prends pas le choux, reste en réglage d'origine pour la route c'est très bien

[Devil]

non par contre la c'est vraiment du suicide !

[Devil]

j'ai resserré ma précharche ressort en rentrant car trop mole elle saucissonnait sur les grosses accel' sur l'angle

[Invité]

non par contre la c'est vraiment du suicide !

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