Changement d'assiette ZX10R/08

[Beavis]

Salut les Gars !

Est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà modifié l'assiette de son 10R 2008-2010 en rajoutant une rondelle au niveau de l'entretoise de 10mm sur l'axe haut de l'amortisseur d'origine?
Sans toucher bien sur à la hauteur de ses tubes de fourches dans les tés.
Comme cela se fait sur du Olhins ou EMC en jouant avec le système d'écrou/contre écrou en bas de l'amortisseur.

Ceci dans le but de gagner en vivacité en entrée de virage et chercher la corde plus facilement en sortie. L'amortisseur a été reconditionné et réglé au niveau course morte. La fourche également. Je roule assez souple Av et Ar.

Merci d'avance

[zx7r44]

a voir si on peu tout simplement pas remplacés cette rondelle par un écrou,comme ça tu règle la hauteur a ton bon vouloir et plus facilement modifiable pendant la journée...
comme sur un bon vieux 7R quoi...

[Beavis]

Merci du conseil ZX7R 44 mais c'était pas vraiment la question

[Beavis]

Pas possible de jouer sur la hauteur avec un écrou à la place de l'entretoise> tu n'y passe pas une clé car un ergot entourerait ton écrou comme autour de la fameuse entretoise et je t'explique pas la bidouille. A moins de découpé le cadre à la disqueuse

[zx7r44]

désoler,je cherchais une solution.

il est vrai que j'ai regardé vite fait et comme je connais pas encore trop le 10R....

[loic71]

moi j'ai une rondelle de 3 mm en plus de celle de 10 mm d'origine, mais j'ai baissé un peu les tubes aussi, un poil mieux niveau vivacité mais c'est pas flagrant !

fait une fonction recherche, il y a des topics qui en parlent !

[Beavis]

OK merci Loic

[BER]

Moi j'ai mes tubes monté de 6mm

et deux rondelles environ 5mm

[Beavis]

Tubes montées de 6mm + 2x 5mm de rondelle çà me parait énorme!
Euh tu croise pas les ski en entrée de courbe????

[Valé4612]

Attention avec l'assiette de votre 10R, un pote qui roulait au 24h avec la même que vous m'avait clairement dit qu'il ne fallait pas la basculer sur l'avant sinon tu faisais fausse route.... d'après lui il faut la laisser avec une assiète assez plate et c'est comme ça que ça foncitonne un peu comme la BMW quoi....

[Beavis]

Salut Valé 4612!

C'est bien ce qu'on m'avait fait entendre également. Sur certain sujet du forum certains conseillent de laisser l'assiette plate.

Merci

[Valé4612]

Salut!

De rien, apparement la mienne (le 2011) c'est a peu près pareil...

[merlinlenchanteur971]

Moi aussi j'ai ajouté 3min de plus a la rondelle de 10mm a l'AR.

Pour répondre un peu a Valé (je précise que je parle de mon constat)
J'ai commencé comme tout le monde avec l'assiette d'origine. J'avais les pires difficultés a tourner comme je voulais. C'etait peu etre du a mon inexperience ou encore aux circuits que je pratiquais (carole, lfg...)
J'ai commencé par baisser l'avant... et puis j'ai lu par ci par la qu'il fallait faire gaffe a la garde au sol... du coup j'ai remis l'avant a la hauteur d'origine et j'ai haussé l AR de quelques mm.
Dans les deux cas j'ai préféré ces réglages d'assiette à la version d'origine, plus adapté à mon niveau et/ou aux "petits" circuits.

Quand je suis allé a magny cours, mon grand circuit de l'année en général, je n'ai pas noté de comportement bizzare dans les courbes rapides. Dans mes souvenirs Daciny et lucos ont aussi changé l'assiette. Ce qui me conforte dans l'idée qu'il faut un bon niveau et accessoirement le bon circuit pour pouvoir etre efficace avec l'assiette d'origine

[BER]

Pour l'arriere 2 rondelles et au total ca fait 5mm et non 2x5!!!

[Valé4612]

Moi aussi j'ai ajouté 3min de plus a la rondelle de 10mm a l'AR.

Pour répondre un peu a Valé (je précise que je parle de mon constat)
J'ai commencé comme tout le monde avec l'assiette d'origine. J'avais les pires difficultés a tourner comme je voulais. C'etait peu etre du a mon inexperience ou encore aux circuits que je pratiquais (carole, lfg...)
J'ai commencé par baisser l'avant... et puis j'ai lu par ci par la qu'il fallait faire gaffe a la garde au sol... du coup j'ai remis l'avant a la hauteur d'origine et j'ai haussé l AR de quelques mm.
Dans les deux cas j'ai préféré ces réglages d'assiette à la version d'origine, plus adapté à mon niveau et/ou aux "petits" circuits.

Quand je suis allé a magny cours, mon grand circuit de l'année en général, je n'ai pas noté de comportement bizzare dans les courbes rapides. Dans mes souvenirs Daciny et lucos ont aussi changé l'assiette. Ce qui me conforte dans l'idée qu'il faut un bon niveau et accessoirement le bon circuit pour pouvoir etre efficace avec l'assiette d'origine

possible, après c'est aussi une façon de rouler, j'ai vu des gars rouler avec des setting de fou et pourtant claqué des pendules d'un autres monde (genre Mathieu Ginès qui laisse la détente de sa fourche ouverte au max tout le temps)....

Le pote dont je te parle à rouler en 44 en qualif des 24... donc pas trop mal quoi, après je sais qu'ils aveint un ohlins derrière et la fourche avec le kit cartouche.... donc est-ce que déjà la moto été faussé vis à vis de l"origine niveau assiète... c'est possible, le seul truc qu'il ma bien dit, c'est de garder une assiette plutot plate...

[BER]

L'ohlins sur le 2008 est plus grand que celui d'origine donc remonte deja l'assiette mais c'est vrai que les réglages c'est un peu comme chacun veut si on est bien dessus

[bip-bip]

j'avais lu dans moto journal je crois que kawa france preconisait de remonter les tubes de fourche de 6 mm et de mettre une cale de 10 mm sous l'amorto ar pour un usage piste ...

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