Carburant pour ZX 10R ?!

[OaKleY]

Voila petit hic ce matin !

je vois que mon pneu avant est dégonflé et par ici les stations de gonflage ne court pas les rues ....

Donc me voila parti chez elf ou un truc du genre afin de pouvoir faire gonfler mon pneu avant que je sentais bien dégonflé et par la meme occassion remettre 5 litre d'essence parce que la réserve était allumé.

Donc je fais 5 litre d'essence sur la pompe a carburant mais je vois marqué SP95/E10 dessus !! hum hum kesako

Je vais a la caisse et ..... ! il faut minimum 10 € pour payer moniseur pour la CB.

Bon je suis aimable ce matin je rentre pas dans la polémique que 10 € pour encaisser les frais qui leur coute ne paiement par CB c'est largement abusé.

Je retourne donc remettre un poil d'essence. Résultat je me retrouve avec 10 ou 11 litre de carburant SP95 / E10 mais il me semble bien que c'est déconseiller par kawa france alors que c'est accepter dans le monde pour les même kawa ??????!!!!!! ......


Donc dans le doute j'ai fini par changer de station est remettre du SP95 normale donc avec 7% d'étanole.

j'ai du rajouté au moins 6 Litre histoire d'essayer de noyer le SP95 / E 10 (qui est de plus en plus distribué si j'en crois les statistique des sations en délivant)

Ah si j'oubliais au finale j'ai pas pu regonfler mes pneu il avait plus de tuyaux grrrrr

MA QUESTION EST : Ya t'il un risque pour le moteur ? faut il que je vidange le réservoir ?

On risque de bientôt passé au 98 si il change le 95 avec du 10% d'hétanol au lieu de 7 % alors que le 98 tourne sur les même dosage déjà je crois et qu'avec mon Z750 je tourné qu'au 98 et tout tourné bien.

[BART26]

Un risque , personne ne pourra vraiment fournir de preuve .

Part contre je suis d'accords avec toi , lors de la fin du SP 95 , il faudra passer au 98 .

Ce n'est pas tant pour le moteur , ils sont prévus pour supporter ce carburant , c'est juste que cette " E 10 " est plus polluant , et grève le budget de ceux qui veulent se nourrir , n'en déplaise aux écologistes .

Alors , la quantité d'argent économisée , si tentée quelle soit quantifiable , couplé a la pollution supplémentaire engendré par l'agro carburant ne me feront pas mettre celui ci dans ma 10 ; A moins qu'il n'y ait plus le choix ...

[Dinky]

je doute que le E10 va survivre longtemps...il est mort né des sont apparition,temps qu'ils utiliseront la partie noble des plantes...

sinon,pour les risques,je pensse pas que le moteur soit toucher pour un seul pleins en conduite normal.
par contre,la ou je reserve un doute,c'est au niveau de la pompe a essence.j'espere qu'elle peuvent tenire le coup !?

[mathieu]

mon mécano suzuki m'avait dit que les motos ne sont pas réglées pour le e10 et ne pas en mettre
avec mon 1000gex k6 j'en ai mis(j'étais pas sur si e10 ou 95 car nouvelles pompes et j'ai pas fais gaf en en mettant) et un fond de cuve en plus et elle ne prennait pas plus de 8000tr donc 200km/h a fond!!!!!!!!!
surement a cause du fond de cuve et peut etre a cause du e10 mais ce jour là ont était 2 a avoir mis le plein a la meme station et les 2 direct chez suzuki pour nettoyage injecteur et aprés plus de probléme
a éviter le e10

[kingalex]

1 fois ne devrait pas être très méchant

[mathieu]

non mais a éviter

[vitokill]

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p3-3072-Environnement-VIGILANCE-A-LA-POMPE-Prudence-chez-Yamaha,-Kawasaki,-KTM,-Ducati-et-Piaggio.html

regarde la effectivement sa craint

[OaKleY]

bon perso pas de probleme pour monter dans les tours ça je vous rassure j'ai roulé un peu avec. J'ai largement dépasser les 200 km/H

[la crevette]

et oui quand il n'y aura plus du SP95 normal je mettrais du SP98 c plus sur je pense pour la mecanique

[mekikano]

meme bleme que toi en retrant en normandie avec la moto, chez total presque plus de 95 mais que du E10 du coup apres esitation ba j' ai preferé mettre du 98

[OaKleY]

je pense que l'on va être obligé d'y venir de toute façon. Et puis c'est indiqué en tout petit E10 sur la pompe !

Bref dès que je vais avancé a vider le réservoir je vais compléter au fur et a mesure avec du 95 normale afin de noyer l'E10

[Lolozx10r]

Quand j'ai remontée la mobylette de Toulon, j'ai mis de l'E10 sur 3 pleins, j'ai roulé entre 160 et 250 en permanence et aucun problème à signaler.

[OaKleY]

j'vais quand même éviter d'en remettre ! la j'ai mixer avec du SP95 E10 et du SP95 classique.

De toute façon entre le 98 et le 95, est ce que quelqu'un a remarqué une différence flagrante en nombre de différence en km parcourue ?!!!


Je parle pas du prix hein parce que la c'est certain que ça coute plus cher.

[Lolozx10r]

non pas franchement de difference.

[OaKleY]

c'est bien ce que je me disais !

j'en mettais dans mon Z et la seul diff relevé, c'était mon compte en banque qui coulé un poil plus vers le bas

[chouarzou]

Je mets du 98 (conseil du conc. sans doute au niveau de la garantie) mais un plein avec ce nouveau truc peut pas être bien méchant, surtout vue l'autonomie de nos belles (150 kms en moyenne). Je crois pas qu'il soit nécessaire de vidanger, tu fais quelques kms et tu compenses avec du 98... Mais une chose est claire, nos titines ont besoin d'octanes et pas de produits corrosifs, ou d'erzatzs. Parfois la différence relevée n'est pas instantanée, mais plutot aprés quelques milliers de kms (joints bouffés, soupapes grillées, cylindres lessivés ......)

[OaKleY]

si le temps se tiens je remonte sur la moto demain pour revenir taff comme ça elle va rouler titine ! le temps que je finisse mon plein et puiis Orléans avec tous les travaux en ce moment c'est pas circulable !

même a panam ça va plus vite grrrrrrr 1h pour faire 5 km ça fou les boules

[Buck]

bin vu la quantité d'éthanol,qui est un alcool,donc qui brule et c'est bien ce qu'on lui demande non,alors on court quoi comme risque pour nos moteur? ch'sais pas il faut appeler kawa...et on sera fixé,si quelqu'un y pense!

[Flo]

Oui mais l'alcool est beaucoup plus sec. C'est un peu comme de mettre du Sans Plomb dans les vieux moteurs qui tournent au Super normal. Au final, tu bouffes les joints et t'augmentes l'usure.

[Buck]

oui mais 10% ça fait pas un plein non?!il faut que long se renseigne

[Flo]

Ben le risque est à la longue, sur plusieurs milliers de kilomètres.

[Buck]

100 000km ?

[Flo]

Aucune idée! Fais le test, tu nous diras!

[Buck]

non c pas moi le cobaye......

[chouarzou]

A force de continuer comme ça avec les nouveaux carburants, on va finir par en revenir aux années "septante", avec un petit reservoir cci (pour les suz 380gt) ou une pompe spéciale pour motos, avec mélange spécial style 2 temps, ou un bidon d'additif supplémentaire sous la selle et avec la place disponible sous la selle du 10, on risque pas d'aller trés loin.

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