COURSE O3Z rookie finale A podium 1000cc
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COURSE O3Z rookie finale A podium 1000cc
salut a tous
de retour du viigeant avec un podium finale A en 1000cc
4 eme scratch , 2eme 1000cc
les puristes d entre vous me diront que mes trajectoires sont super defensives..normal!!!
le maitre cylindre d origine associé a un levier flip-up chinois pourris , ca donne un levier en butée au bout de 4 tours de piste!! horrible!!
depourvu de freins, j avai pas le choix que de fermer les portes et sauver les meubles car sur un tour qualif j allais vite, deux tours ca va et trois tours pu de freins!! mdr!!
Depuis j suis passé aux etriers de R1 2006 et un maitre cylindre BERINGER , des plaquettes qui vont bien et gazzzzzz !!!
rien a voir!!!!!
j ai tourné en 1'49 et des brouettes assez souvent soit 3 secondes pleines plus vite qu avec mon zx10r 2008 tapé jusqu a l os!!! ... bluffé!!! le 2011 c est une arme!!! et le mien est quasi stock !!!
la preuve j avais des freins de daube et pas de shifter!!
l année prochaine j vise le gros 1'47!!!
bon visionnage!
de retour du viigeant avec un podium finale A en 1000cc
4 eme scratch , 2eme 1000cc
les puristes d entre vous me diront que mes trajectoires sont super defensives..normal!!!
le maitre cylindre d origine associé a un levier flip-up chinois pourris , ca donne un levier en butée au bout de 4 tours de piste!! horrible!!
depourvu de freins, j avai pas le choix que de fermer les portes et sauver les meubles car sur un tour qualif j allais vite, deux tours ca va et trois tours pu de freins!! mdr!!
Depuis j suis passé aux etriers de R1 2006 et un maitre cylindre BERINGER , des plaquettes qui vont bien et gazzzzzz !!!
rien a voir!!!!!
j ai tourné en 1'49 et des brouettes assez souvent soit 3 secondes pleines plus vite qu avec mon zx10r 2008 tapé jusqu a l os!!! ... bluffé!!! le 2011 c est une arme!!! et le mien est quasi stock !!!
la preuve j avais des freins de daube et pas de shifter!!
l année prochaine j vise le gros 1'47!!!
bon visionnage!
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