Fourche hs a 7000 kms

[Levamax]

Bonjour a tous

Je m'en viens a vous car j'ai un gros problème sur ma fourche de 2012.
Ma moto n'a fait a se jour que de la route et a 6900 kms. Je l'ai préparer piste cette hiver avec les pièce qui vont bien , et voilà que 15 jours avant de rouler , les joint spy fuit de partout.
J'appelle donc mon préparateur ( Vm Racing ) pour les changer et la surprise. Les tube sont complètement rayés.

Alors je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous avait déjà eu se problème et de quoi cela peut venir.


Merci a tous

[marsu]

saletés coincés entre ton serflex et le tube ?

ya eu changement des caches poussières lors de ta prépa fourche ?

sinon reste mauvaise manip lors de la prépa

[RABBIT]

ça passerait pas en garantie? demande à kawa (si elle est encore sous garantie)

[Levamax]

Alors le truc c'est que la fourche est stock , et qu'il y a pas de riselant. Et j'ai appeler kawa sa passe pas en garantit.

[RABBIT]

si tu n'as pas touché à la fourche c'est quand même aberrant qu'après 2 ans et 7000 bornes elle soit HS et de plus que la garantie marche pas...

[steau28]

T as une photo des rayures?

[Levamax]

Alors j'ai été voir mon préparateur se matin et après avoir tout démonter il semblerai bien que la fourche a été trafiquer. Il y avait trop d huile et les joint intérieure été craquer. Il ont du remonter sa comme des goret et sa a rayé les tube

Merci de vos réponse.

[Flo]

Ou alors ta moto a été cartonné et l'ancien proprio l'a remonté avec une vieille fourche d'occas'.

[Levamax]

C'est se que je me suis dit. Ou ils ont voulu faire une prépa et sa a été fait a l arrache

[Flo]

Ouais enfin tu ne fais pas une prépa en remettant que des pièces d'origine...
A la limite, ce qui peut expliquer qu'ils aient ouvert, c'est que les joints Spi étaient HS (stunt et autres wheelings reposés trop brutalement).

[Levamax]

Oui bien possible aussi

[cypril600]

Moi j'ai eu la même chose en moins grave,les tubes étaient rayés d’où 3 joint spy en 2 mois.
Posé chez GEOMOTO il m'a changer les bagues de guidages et maintenant tous nickel.

[A.T.R kill]

Moi j'ai eu la même chose en moins grave,les tubes étaient rayés d’où 3 joint spy en 2 mois.
Posé chez GEOMOTO il m'a changer les bagues de guidages et maintenant tous nickel.

Et pour toi c'etait du a quoi?

[cypril600]

Quand fmp m'a fait m'a prépa , il aurait du changer les bagues de guidage en même temps,ce qui n'a pas été le cas.
Et le matos qu il ajoute lors d'une prepa à plus de force que l'origine et big sa raye les tubes.

[merlinlenchanteur971]

Quand fmp m'a fait m'a prépa , il aurait du changer les bagues de guidage en même temps,ce qui n'a pas été le cas.
Et le matos qu il ajoute lors d'une prepa à plus de force que l'origine et big sa raye les tubes.
 

Quand je lis des trucs comme ca je me dis que j'ai bien fait de pas le choisir pour ma prepa sur le cbr...

[moto25]

Et moi quand je lis ça je me dis qu'il n'y a aucun rapport entre un clapet préparé qui laisse passer moins facilement et un rayage de tube dû aux bagues !

[Flo]

Pas mieux, je ne vois pas non plus le rapport...

[akrapopo]

les prepas c'est souvent plus psychologique que réel en terme de rendement , pour une amélioration significatif passer par ohlins , andreani , K-tech , il fabrique des piston et clapet spécialement pour les fourches , les préparateur a la limite pour monter le matériel !!
mais si c'est pour des bidouille genre suppressions des butée mécanique ...... passer votre chemins

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