sonde lambda retirée, comment tromper le boitier artisanalement

[derbouka]

bonjour,
une de mes sondes est foireuse et jn'ai pas envie de m'embeter à en remettre une neuve sur ma ligne Akra.
je sais qu'il existe des boitier qui eliminent le defaut FI mais entre nous, personne n'a une combine artisanale via resistance pour que le boitier cesse de s'affoler ?
merci
Fred

[Invité]

c'est pas juste un truc pour éteindre le voyant, ça doit agir sur la carburation aussi.

[Invité]

c'est pas juste un truc pour éteindre le voyant, ça doit agir sur la carburation aussi.

non pas vraiment , il faut mettre une resistance qui donne une info en volt a l ecu qui defini l enrichissement ou non, en general les leures qu on pose c est une simple resistance et c est pas cher par contre c est mieux que tu mette un boitier pour reconfigurer la carto de richesse (AFR) sinon ça risque de ratatouillé, il y a un post la dessus qui traine sur le fofo

[derbouka]

c'est pas juste un truc pour éteindre le voyant, ça doit agir sur la carburation aussi.

non pas vraiment , il faut mettre une resistance qui donne une info en volt a l ecu qui defini l enrichissement ou non, en general les leures qu on pose c est une simple resistance et c est pas cher par contre c est mieux que tu mette un boitier pour reconfigurer la carto de richesse (AFR) sinon ça risque de ratatouillé, il y a un post la dessus qui traine sur le fofo

en fait j'avais justement lu un post qui expliquait comment virer les sondes en les remplacant par une resistance, mais jn'arrive plus a remettre la main dessus.....

[GroKodil]

Tu mesures la résistance entre tes fils 2 à 2 coté faisceau, et quand tu trouves des valeurs différentes de l'infini, tu mets les résistances qui correspondent. En revanche, comme dit mani, il faut un boitier type Power Commander ou Rapid Bike pour corriger, sinon je vois pas du tout l'intérêt car ca va ratatouiller un max et donner une perte nette en puissance assez spectaculaire...

[derbouka]

merci pour les info ! interessant mais jpense qu'au final jvais en racheter une d'occaz' !


selon vous ca pose un pb si pour une ballade de 150km j'en laisse une branchée normalement et que je roule l'autre sous la selle en la laissant branchée au faisceau (en fait son filetage est cassé)

[Invité]

ouais pis tu ferme le trou sur le collecteur avec un scotch

[Invité]

ouais pis tu ferme le trou sur le collecteur avec un scotch

non avec un bouchon de vidange (peugeot) vendu chez les accessoiriste auto 3€

moi j en ai 2 sur ma ligne akra et c est nickel

[derbouka]

bien vu pour le bouchon de vidange !

[moto25]

Comme je n'ai pas trouvé l'info sur le forum, j'ai acheté un émulateur dynojet pour zx10r 08-10 pour mesurer les résistances. je ferai la deuxieme moi meme.
donc 330o hm entre les 2 fils blanc, 4.7 kohm entre gris et noir. Si ca peut faire économiser quelques euros à d'autre

[alexgex1000]

Sur mon shunt je trouve 322ohm et 46.7 kohm! La moto galere en 4 5 et 6eme vitesse des que je l'installe en bas regime est-ce normal?

[alexgex1000]

Je me demande si le mec qui l'a fait ne s'est pas tromper de resistances ce qui expliquerai ces broutages car entre 4.7 kohm et 46.7 ya une belle difference

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