Re: Zx10r 2016/17 changement bague de colonne de direction (piste)

[steau28]

Si quelqu un peut la mettre en ligne cette doc du kit racing??
J ai entendu dire que 24° ca faisait trop et qu il fallait rester a 24.5
A signes techsolution ou un nom du genre en vendentba 250 euros. Mais pour la pose...

[Math916]

J'ai la doc, je peux te l'envoyer par mail si tu veux mettre un lien permanent sur le forum.

J'ai eu des échos différents sur les angles mais 24.5 semble être une bonne piste pour les pilotes "monsieur tout le monde".

[cypril600]

D'après NRbike 24° est bien ? Je me tâte à à faire le démontage moi même, ça doit pas être bien compliqué avec la doc.
https://nrbike.fr/

[steau28]

J'ai la doc, je peux te l'envoyer par mail si tu veux mettre un lien permanent sur le forum.

J'ai eu des échos différents sur les angles mais 24.5 semble être une bonne piste pour les pilotes "monsieur tout le monde".

Voici mon adresse :steau28@hotmail.com

J ai entendu dire que la rr 2019 aurait un angle de chasse reduit.. a savoir si c est vrai et combien

[steau28]

voici le lien pour le manuel:
http://www.okok.fr/informations-fichier/937c7322-73be-400c-b0c7-6d921690103f

[Toiners]

Merci pour la doc
Je vais devoir traduire mdr

Perso j’ai les bagues en 23 c’est top, un vrai vélo

[steau28]

En 23?????????? Ca fait beaucoup non?

[monticelli]

je ne connais personne qui l'a fait. Mais faut dire que les pilotes en championnat ne sont pas très bavard en ce qui concerne les réglages.

Non, je ne pense pas que les pilotes soit réticents. C'est juste que le règlement du FSBK pour le superbike interdit l'emploi des bagues et les tés doivent rester d'origine.

[Toiners]

En 23?????????? Ca fait beaucoup non?

J’ai roulé toute la saison dernière avec et franchement gros gain dans le sinueux sur les petits tracés type carole croix
Après sur les grands circuits ça bouge un peu mais moi ça me dérange pas

Cette année j’en ai racheté car il y en a une qui a cassée et le mec m’en a vendu pour des 23 mais c’est des 24... grrr donc je vais essayer avec les 24 du coup je vais pas en racheter au prix que ça coute

[R1FREDERIC74]

Je ne connaissais pas cette modification.

Ca m'intéresse ce sujet si ça peut augmenter la vivacité de la moto ....

[steau28]

pas sur qu il y ait sur les r1 ;-)

[R1FREDERIC74]

pas sur qu il y ait sur les r1 ;-)

+ 1

Je n'ai rien vu de similaire sur le site du YART en tout cas;

[Math916]

Va falloir racheter un 10r

[R1FREDERIC74]

Va falloir racheter un 10r

Et mince, je n'ai même pas encore rodé la R1 ....

[steau28]

Ba au bout de 2000 kms tu vas regretter le zx10...

[R1FREDERIC74]

Ba au bout de 2000 kms tu vas regretter le zx10...

Faut pas dire ça .... on verra.

Ce sont 2 motos différentes.

Le son moteur est différent, le crossplane de la R1 est moins souple sous 4 000 t/mn mais plus coupleux ensuite.

@ voir sur piste, après le rodage.

[Math916]

Ce qui est sùr c'est que ce sont 2 chouettes motos!

[cypril600]

Bague 24° posée plus qu'a tester

[pat56]

Bonjour, je viens d'acheter des bagues NRBIKE en 24,
avez vous un conseil pour le montage,
quel repère utilisé? le 1° devant sur la partie haute et en partie basse?
cordialement
Pat

[moto25]

Bonjour, je viens d'acheter des bagues NRBIKE en 24,
avez vous un conseil pour le montage,
quel repère utilisé? le 1° devant sur la partie haute et en partie basse?
cordialement
Pat

le but des bagues est de réduire la chasse (donc on rend la fourche plus verticale).
normalement à l'oeil nu tu dois pouvoir identifier le désaxage (les miennes qui ne viennent pas de nrbike, c'était flagrant), si oui, il te suffit de les placer de telle maniere a ce que la chasse soit réduite

[pat56]

merci moto25 ok, donc c'est bien ce que je pensais un repère dans un sens et l'autre dans l'autre afin d'avoir la chasse réduite sinon je décale juste ma colonne vers l'avant

[davjones]

salut a tous
quelques photos du changement de bagues de colones de direction pour des 24 degres de chez nr bikes,il nya vraiment rien de rien de compliqué.

[davjones]

[davjones]

bon c pas tres explicite mais bon vraiment rien de compliqué,ne pas oublié de devissé les petites vis a six pans de chaque cotés des bagues a  lexterieur de le colone(les chauffé legerement,ca vient de suite sinon ca foire la vis) pour les bagues,les chassé avec une tige de 8,une fois la bague d'origine enlevé faut chassé la cuvette qui recoit le roulement et la remonté sur les nouvelles bagues.
 remonté ensuite les nouvelles bagues sur le cadre(maillet bois ca rentre  nikel en tapotant leger et intelligement)
 pour le reste c l'inverse du demontage et avoir le manuel atelier pour les couples de serrage.

  c sans pretention que je poste ca et il ya sans doute beaucoup mieux,si ca peut en aidé quelque un!!!
 outillage
1 douille de 36(ecrou te superieur)
jeu de clé allen
clé a ergot(ecrou de serrage colone)
graisse pour roulement
clé dynamometrique
1 tige de 8 de 30 cm pour chassé les vieilles bagues
1 maillet bois pour enfoncé les nouvelles bagues
1 chasses goupille pour chassé les cuvettes des vieilles bagues

[steau28]

merci!!!!!

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