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changer fourchette et pignon de la 5 ZX10 R 2007

3 participants

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changer fourchette et pignon de la 5  ZX10 R 2007 Empty changer fourchette et pignon de la 5 ZX10 R 2007

Message par michelvdk Ven 17 Mai 2019, 14:00

bonjour enfin c'est open la boite a vitesse a première vue que le pignon de la 5 et une fourchette mais bon je vais nettoyer astiquer et remettre en état la belle j'ai pas eu besoin de déposer la culasse et tout le reste culbuteurs etc etc j’ai pu défaire le carter milieu et eu accès a la boite
changer fourchette et pignon de la 5  ZX10 R 2007 20190517125447-1b395eb1-me
et l’autre parti
changer fourchette et pignon de la 5  ZX10 R 2007 20190517125454-9cf7096f-me
la suite du tuto ici
https://aidmoto.fr/reparation-boite-de-la-zx-la-5-eme-ne-tien-plus-pourquoi/
elle a 70 000 km  affraid donc faut je le lui fasse un gros contrôle du reste usage principale virée sur route et un peu de piste sans aucune modif juste en loisir et prendre son plaisir

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Message par gégé Sam 18 Mai 2019, 10:27

Super.
En regardant tes photos il semblerait possible, contrairement à ce que je croyais, que l'on puisse déposer la boite sans sortir le moteur du cadre...tu en dis quoi?

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Message par michelvdk Sam 18 Mai 2019, 14:37

deja j'ai pas enlever la culasse et tout ce qui va avec comme indiquer dans la doc separation de carter apres ca permet de faire le tour du reste jai pas tout enlever non plu

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Message par michelvdk Lun 20 Mai 2019, 15:35

le pignon reference 5 sur desciptif
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donc la 6eme est bien entamé  au niveau crabots bien attaqué
changer fourchette et pignon de la 5  ZX10 R 2007 20190520151556-a4389705-me

les fourchettes font 6 mn donc je remplace pas
changer fourchette et pignon de la 5  ZX10 R 2007 20190520151547-eddec218-me

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Message par green38 Mar 21 Mai 2019, 12:56

regarde surtout l usure et si elles sont pas voilé tes fourchettes...
c est souvent elles la source du problème

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Message par michelvdk Mar 21 Mai 2019, 15:27

green38 a écrit:regarde surtout l usure et si elles sont pas voilé tes fourchettes...
c est souvent elles la source du problème

merci de ta réponse j'ai contrôlé non elles sont pas voilé ni tordu c'est vraiment le pignon de la 6 emme qui est méga arrondi

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Message par green38 Mer 22 Mai 2019, 08:31

vérifie également le tambour de sélection.
Pour être passé par là et vu le taf que ça implique, mieux vaut tout contrôlé.

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Message par michelvdk Mer 22 Mai 2019, 08:36

green38 a écrit:vérifie également le tambour de sélection.
Pour être passé par là et vu le taf que ça implique, mieux vaut tout contrôlé.

oui c'est prevu quant j'aurai recu ce jour tournevis a frapper pour defaire satane vis cruciforme car a clef a choc ca detruit la tete mais jai prevu de les changer les vis mais en le faisant tourne le tambour ca va il a rien pas de marque et les canelures sont nikkel

michelvdk
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Message par green38 Jeu 23 Mai 2019, 08:06

marteau, pointeau... surtout que tu les changes

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