Fuite circuit refroidissement ZX10R 2011

par PascalZX6R Mer 08 Avr 2020, 21:59

Mise en route de ma moto pas démarrée depuis 2 ou 3 mois (juste sur place), dernière sortie piste datant de 6 mois. Au bout de quelques secondes, j'entends un liquide couler, présence de liquide de refroidissement dans le bas du carénage. Je localise la fuite à proximité de la pompe à eau. Présence de 2 trous sur la pièce à la sortie de la pompe à essence où vient se raccorder la durite qui va au radiateur. Je précise que la moto est stockée dans un box où il ne gèle pas et je mets du liquide de refroidissement.
La pièce est métallique (ref 39192 en bas de la vue), je n'arrive pas à expliquer la présence de ces trous, en espérant que des bouts de métal ne se trouve pas à un endroit qui pourrait être dangereux mécaniquement.
Je n'arrive pas à expliquer, quelqu'un aurait une explication?
Si oui, merci d'avance.

Les photos et la vue en dessous
Pompe à eau en bas à droite

Fuite circuit refroidissement ZX10R 2011 Dsc_3910

Fuite circuit refroidissement ZX10R 2011 Dsc_3911

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/1000-MOTOS/2011/NINJA%20ZX-10R/ZX1000JBF/TUYAU-Dx-39EAU/5003914/D_08/0/14598

par gégé Jeu 09 Avr 2020, 13:46

Ben dis donc, les souris sont voraces par chez toi...Tu es sur que tu n's pas percé dans le coin et que le forêt serait allé un peu trop loin ?

par nacho1001 Ven 10 Avr 2020, 01:57

On dirais des grattons de soudure en fusion qui seraient tombe dessus.

Le tube est très fin , il faut pas grand chose ....

As tu soude a proximité sans faire gaffe ou autre chose ?

Ouvre le circuit de ce cote la pour évacuer les impuretés et démonte le tube , tu verra si tu a des morceaux , si tu n'a pas mis en route ça va , dans le cas contraire les morceaux peuvent se coincer dans le radiateur , calorstat ou autre passage restreint .

D'après la photo ça parait plus fondu mais je peux me tromper , c'est pas évident .

par nacho1001 Ven 10 Avr 2020, 01:59

gégé a écrit:Ben dis donc, les souris sont voraces par chez toi.

la sourie de Tchernobyl

par **steau28** Ven 10 Avr 2020, 10:21

A priori c est une usure classique.. d autres ont deja eu ca auparavant??

par PascalZX6R Sam 11 Avr 2020, 13:24

Vu que c'est un classique sur le forum motopiste sur les ZX10R. J'ai fait un 3ème trou très facilement de l'intérieur avec un tournevis. Pour les morceaux, pas trop pessimiste, car c'est de la corrosion, doit être friable.
Je vais rincer, et en remettre un neuf. Peut-être envisager un coup d'antirouille à l'intérieur

par **steau28** Sam 11 Avr 2020, 22:19

Perso je demonterai la pompe a eau pour l inspecter. Je la ferai tourner ave un melange eau vinaigre blanc... et ensuite demontage du radiateur pour rincage.. et plusieurs rincages a l eau. Perso j ai jamais bouffe cette piece.. mais je n ai jamais roule a l eau non plus

par PascalZX6R Dim 12 Avr 2020, 10:37

Tu mets quoi comme ldr?

par gégé Dim 12 Avr 2020, 11:22

Avec du liquide de refroidissement il ne devrait pas y avoir de corrosion...normalement.

par **steau28** Dim 12 Avr 2020, 11:49

Dans les zx10r je mettais du LDR Elf. Mais je n en trouve plus. Donc du ldr classique en grande surface.. je ne le prends pas avec des temperatures negatives trop extremes (-15 voire -25 max)

par **Gabichon74** Jeu 16 Avr 2020, 12:46

Quand j'avais changé cette pièce, j'avais réfléchi s'il y avait d'autres pièces en acier (donc qui peut rouiller) dans le circuit d'eau

A part le calorstat, je n'ai pas pensé à autre chose

Et depuis, je roule au LDR Wink