power one et guidonnage

[dark side]

petit extrait du probleme que j'ai eu lundi a chambley avec pour ma 1ere fois avec des power one,ça guidonne a chaque réaccélération et jusque qu'a la prise des freins soit + de 200 alors qu'avec les d209 j'ai jamais eu ce probleme.

[Buck]

l'équilibrage sinon un défaut du pneu ....

[OaKleY]

possible

[dark side]

en fait ça arrive a pas mal de pistards avec les power one.l'avant a un profil hyper "pointu" pour augmenter la surface du pneu sur l'angle mais du coup en ligne droite et pire encore sur les grosses remises de gaz,il y a très peu de gomme en contact avec le sol et ça provoque des guidonnages.il faut jouer sur la pression et ramollir la fourche pour atténuer un peu ce probleme mais je prefere les enlever et remettre des dunlop!

[Buck]

de l'info en tous cas et tu remets quel type en dunlop ?

[asclepios]

Pour info ,un team qui fait de l'endurance cette année en zx10r,avait des soucis avec les nichelins,kawa france est passé par la,changé les ressorts de fourches (+1cm,m'a-t-on dit) et plus de souci

[dark side]

je repasse en d209 et j'ai en commande les fameux d211

[OaKleY]

j'aurais bien essayé le D209 mais la je me sent bien sur les PURE 2 CT et pourtant je suis pas michelin mais franchement ça accroche

[dark side]

sur piste les PURE?

[Tint'ain]

sur piste les PURE?

c'est une question moqueuse j'espère ??????
Tu as vu qui a donné cette réponse ....

[dark side]

sur piste les PURE?

c'est une question moqueuse j'espère ??????
Tu as vu qui a donné cette réponse ....

je connais pas tout le monde sur ce forum

[steau28]

j avais un peu le meme souci avec le race ' c' faut charger l avant a l accel avec ton petit corps musclé.. pour moi ca suffisait.. (meme si c est pas toujours evident..)

[BART26]

Pour les muscles ?

[crazyrider]

et en mettant un peu plus de précontrainte sur les ressorts et un poils plus de détente ça plaquerais un peu mieux le pneu au sol et résoudrais ce problems de manque de contact avec le bitume... nan ?

perso je roulais en corsa SC2 et actuelement j'ais mis un power one devant qu'on m'avais filé... c'est vrais que c'est bien différent... comportement lors de la mise sur l'angle différent, carcasse des flancs + rigide et profil pointu = modif des réglages de suspate...

sur piste avec de bon réglages suspate et la bonne pression à chaud ça le fait ya du grip!, mais je préfère quand même du Pirreli ou du Dunlop... meilleur feeling je trouve

[dark side]

je teste les d211 le 18 juillet et je donne mes ressentis mais avec les d209 j'avais déja bcp apprécié.

[crazyrider]

je teste les d211 le 18 juillet et je donne mes ressentis mais avec les d209 j'avais déja bcp apprécié.

+ 1 j'avais testé de D209, c'est top, le D211 pas encore, mais des potes roulent avec et c'est de la boulette apparament

[samplay]

J'avais la même monte de pneu sur ma moto et le même phénomène. Horrible comme sensation. On ressentait plus qu'un guidonnage mais une sensation de tremblement sur le reste de la moto. Y a t il d'utres motards qui peuvent témoigner des mêmes "maux" ?

[Athily]

alors mon petit avis a moi

j'ai roulé pendant 1 an et demi avec du slick michelin
le meme profil que le power one pour le pneu avant, un pneu trés pointu
qui rend la moto super incisive et précise, j'adore

effectivement ca guidonne, une fois les "bons" réglage trouvé, il n'y a plus rien d'insurmontable, l'avant gigotte un peu, mais je trouve ca fun

regarde a 1 minute a peu prés ca bouge mais rien de méchant
https://www.youtube.com/watch?v=gkmVm_2P0MA

[IDEFIX]

je teste les d211 le 18 juillet et je donne mes ressentis mais avec les d209 j'avais déja bcp apprécié.

attention les D211 sont aussi très pointus...je les utilise sur mon 2011 sur route...: guidonnage ! apres a voir sur piste avec la faible pression du pneu ça doit le faire...

[Athily]

c'est surtout que l'amorto de direction du 10 est inutile d'origine
parceque le 211 pointu, c'est comme dire qu'un michelin macadam a du grip

[chacha41]

c'est surtout que l'amorto de direction du 10 est inutile d'origine
parceque le 211 pointu, c'est comme dire qu'un michelin macadam a du grip

T'as un problème avec les macadams

C'est ce que j'avais sur mon gse

[asclepios]

Basse pression ok,mais que sur piste et que l'AR

je teste les d211 le 18 juillet et je donne mes ressentis mais avec les d209 j'avais déja bcp apprécié.

attention les D211 sont aussi très pointus...je les utilise sur mon 2011 sur route...: guidonnage ! apres a voir sur piste avec la faible pression du pneu ça doit le faire...

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