Re: probleme grosse surchauffe zx10 2004

par RazmO Mar 26 Oct 2010, 23:06

du coup j'me suis attelé a la vidange
j'frais cuire des pattes demain :cool

par Tint'ain Mar 26 Oct 2010, 23:15

ba moi j'ai la réponse tongue

Et en même temps la mauvaise nouvelle Crying or Very sad

L'année dernière on me demande d'ouvrir le cortège d'un mariage......
et là j'ai eu les même symptômes.....( 115°et tous se met à clignoter )
- je quitte le cortège je roule normale et la température redescend..............
- puis en utilisation normale plus rien pendant des semaines
- Enfin (je vais faire cours) coincé ds les bouchons a Lyon ça recommence....................

Verdict : c'est boitier CDI ,la parti électrique qui donne l'info au relais qui lui déclenche la sonde du ventilo
( puff c'est pas sur que ce soit bien clair)
Alors pour résumer
- soit c'est le boitier contre 1500 € car que kawa pour reconfigurer les clés....ect...
- soit tu met ton circuit ventilo en direct avec un interrupteur pour le déclencher = 5 €

Voilà,pour info moi j'ai pris la scratch

( 2 eme solution )

par Flo Mar 26 Oct 2010, 23:22

Ben avec un peu de chance ça peut aussi juste être la sonde, ou encore un fil coupé ou une cosse débranché...

par RazmO Mar 26 Oct 2010, 23:24

aie aie aie outch ! m**** !!!
je pris pour pas que ca soit ca mais ca y ressemble très serieusement... pale

et il faut obligatoirement passer par kawa ?

par Flo Mar 26 Oct 2010, 23:29

Sinon, faut trouver un CDI avec son jeu de serrures d'occas' Wink

Mais bon, pour l'instant, c'est pas confirmé! tongue

par RazmO Mar 26 Oct 2010, 23:32

oui bien sur a confirmer.. j'vais essayer d'voir ca tres rapidement maintenant.. et dans ce cas il doit etre possible de faire monter un cdi de modele plus recent..??

par **steau28** Mar 26 Oct 2010, 23:36

faut que je regarde la RT mais lequel des deux boitiers commande le déclenchement du ventilo? le boitier relais ou le cdi? et lequel renferme le codage/verrouillage de la clé?
il me semble qu ils sont dissociables non? :hein

juste changer le boiter relais en gardant le cdi et neiman d origine?

par RazmO Mar 26 Oct 2010, 23:43

j'ai essayé de telecharger la RT qu'un membre avait sur le fofo mais impossible.. donc si tu pouvais me renseigner ca serait le top Wink

par **steau28** Mar 26 Oct 2010, 23:47

ben je ferai carrément le test ce week end en inversant deux boitiers relais.. lol!

par Tint'ain Mar 26 Oct 2010, 23:51

steau28 a écrit:faut que je regarde la RT mais lequel des deux boitiers commande le déclenchement du ventilo? le boitier relais ou le cdi? et lequel renferme le codage/verrouillage de la clé?
il me semble qu ils sont dissociables non? juste changer le boiter relais en gardant le cdi et neiman d origine?

Alors par élimination après la sonde,le mécano a testé le boitier relais ( il en a même récupéré un d'occase tjrs pareil )
C'est la qu'il m'a dit que c'est l'info qui part du boitier CDI qui ne se faisait plus.
Et c'est ce boitier ( CDI ) qui fonctionne avec les clés

par **steau28** Mer 27 Oct 2010, 00:04

déjà faut que razmo demarre sa brele et voit si le ventilo se declenche.. ( de mémoire déclenchement a 96 et arret une fois redescendu a 90)

par RazmO Mer 27 Oct 2010, 00:20

comme je vous ai dit j'ai fait la vidange je la refais peter demain matin et je viens vous dire ce que ca donne !
merci vraiment parce que la je suis a la rue

par billy-boy Mer 27 Oct 2010, 06:22

j'espere pour toi que le ventilo va se declancher.....

tiens nous au jus

par RazmO Mer 27 Oct 2010, 19:05

alors alors !!
un pote a moi est venu jeter un coup d'oeil..
le ventilo s'est declenché vers 98 degrès et a fait refroidir la température a 92..
le circuit de refroidissement se fait niquel..
par contre le ventilo se coupe a quelle température les :copain:

par **steau28** Mer 27 Oct 2010, 19:08

ba tu sembles pas mal.. mais normalement c est declenchement 96 et arret une fois retombé a 90 ( je te l avais deja ecrit)

par RazmO Mer 27 Oct 2010, 19:15

oups désolé alors j'etais lancé a écrire donc j'ai pas penser a re-jeter un oeil.. bah c'est pour ca alors qu'il ne se coupait pas.. je ne suis pas redescendu a 90 Suspect

par billy-boy Mer 27 Oct 2010, 19:21

donc y'a pas de souci.....

les 10R c'est pas fait pour les balade trainage de teube... faut acheter un gex pour ca ...

par RazmO Mer 27 Oct 2010, 19:25

tu t'es fais enrhumer par un gex billy boy pour lui en vouloir autant ?? Very Happy

par billy-boy Mer 27 Oct 2010, 19:33

RazmO a écrit:
tu t'es fais enrhumer par un gex billy boy pour lui en vouloir autant ??

truc de fou !!!!

non non enfin si peut etre... mais que par 1, et c'etais exeptionnel, de toute facon j'ai un souci de boite..... ('tain les veilles excuses)

par RazmO Mer 27 Oct 2010, 19:40

il te manquait deux bougies c'est ca ??

par billy-boy Mer 27 Oct 2010, 19:46

non ca va niveau bougies, j'ai deja pas de 2eme c'est quand meme handicapant...

mais sinon par fierté je me bat jusqu'au bout....

aller treve de HS
c'est reglé se probleme de chauffe, mais faut eviter les manifestations ou ca chauffe et ca ne roule pas

par sebzx10r Mer 27 Oct 2010, 19:48

fait comme tout le monde manifeste a pied lol!

probleme grosse surchauffe zx10 2004 - Page 2 412395

par RazmO Mer 27 Oct 2010, 20:00

jamais sans ma becane..
pour dire j'ai meme pas de BAR !!! c'est bon qu'a faire les courses ces conneries la !!
oui pour l'instant ca a l'air bon.. mais comme le post un peu plus haut a qui ca avait fait pareil.. puis ca fonctionnait normalement.. avant de recommencer..
WAit and see Surprised

par chouarzou Mer 03 Nov 2010, 14:43

Pour régler le problème de chauffe, il y a éventuellement ce petit truc sympa, mais pas gratos : un interrupteur pour déclencher le ventilo manuellement. Je mets le lien sur Ebay. Pour ma part, je vais tenter le coup de monter un 2ème ventilo, au niveau place ça doit être jouable. Par contre, j'ai jamais dépassé les 105°
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250625326407&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

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