Re: freinage ZX10R K5 :-(

par billy-boy Ven 24 Déc 2010, 14:35

Oui oui ya de grandes chances soit du coté de la ciota marseille ou hyere... Ca dependra du plan

par ninja09 Jeu 30 Déc 2010, 08:44

j'ai commandé hier les durites avia pour l'avant hier alien

du liquide de freins tout neuf ne fera pas de mal non plus après 5 ans !

par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 09:45

rahhhhhhhhhhhh
c'est tout les ans une purge du DOT,
et moi jerouleen DOT 5.1, faut faire une purge tout les 6 mois...

ne jouez pas avec ca les mecs, c'est la securité

par ninja09 Jeu 30 Déc 2010, 09:50

ben dans la RT ils ne préconisent le remplacement que tous les 4 ans il me semble...

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 09:56

ninja09 a écrit:ben dans la RT ils ne préconisent le remplacement que tous les 4 ans il me semble...

ben ouais et ils disent pas dans le manuel que t as quand elle est neuve qu il faut respecter la vitesse autorisée sur la route?? lol!

par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 09:58

non ils disent tout les 2 ans ou tout les 24000km

perso je fais 25000 a l'année, donc une purge complete pour moi en DOT4 et 2 par ans en DOT5.1

mais je te conseil quand meme 1 fois par ans ca cout pas grand chose et c'est quand meme la securité

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 10:01

purge complete une fois par an... évacuation du liquide dans les etriers et bas de durit en intermédiaire en milieu de saison pour une brele de route.

evacuation du liquide dans les etriers et bas de durit apres chaque journée piste sinon

par ninja09 Jeu 30 Déc 2010, 10:15

he ben... je ne comprends rien à vos histoires de DOT.

Je demande quel produit le jour de la pose à mon mécano kawa ?

Pour info, dans mon département (09), ils vont installer en 2011 le 1er radard anti bruit sur une 2x2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Passé 68 db :::::: Flash !!!!!!! freinage ZX10R K5 :-( - Page 3 745443

LES ENFOIRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! On vise encore les motards !

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 10:18

ninja09 a écrit:he ben... je ne comprends rien à vos histoires de DOT.

Je demande quel produit le jour de la pose à mon mécano kawa ?

Pour info, dans mon département (09), ils vont installer en 2011 le 1er radard anti bruit sur une 2x2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Passé 68 db :::::: Flash !!!!!!!

LES ENFOIRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! On vise encore les motards !

t es sur de ta valeur?? si une machine est homologuée pour rouler sur route pour 96 db et qu on te prune que parce que t en faisais 70 ca va vite etre revocable devant un tribunal ca..

par ninja09 Jeu 30 Déc 2010, 10:25

steau28 a écrit:
ninja09 a écrit:he ben... je ne comprends rien à vos histoires de DOT.

Je demande quel produit le jour de la pose à mon mécano kawa ?

Pour info, dans mon département (09), ils vont installer en 2011 le 1er radard anti bruit sur une 2x2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Passé 68 db :::::: Flash !!!!!!!

LES ENFOIRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! On vise encore les motards !

t es sur de ta valeur?? si une machine est homologuée pour rouler sur route pour 96 db et qu on te prune que parce que t en faisais 70 ca va vite etre revocable devant un tribunal ca..

Steau, laisse moi ton mail en MP et je t'envoie l'arlicle en pdf si tu veux !

par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 10:31

ninja si t'as reussi a tenir 4 ans avec ton liquide de frein te prend pas la tete prends du type origine DOT4 c'est bon

parcontre meme avis que steau pour le radar a bruit

par ninja09 Jeu 30 Déc 2010, 10:33

je vous envoie l'article si vous voulez !

par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 10:35

ouai ninja tu peux meme créer un topic la dessus ca eviterras de trop pourrir le freinage
et ca ferra participer tout le monde

par Flo Jeu 30 Déc 2010, 10:44

steau28 a écrit: purge complete une fois par an... évacuation du liquide dans les etriers et bas de durit en intermédiaire en milieu de saison pour une brele de route.

T'es gourmand! ^^.

steau28 a écrit: evacuation du liquide dans les etriers et bas de durit apres chaque journée piste sinon

???

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 10:47

Flo a écrit:
steau28 a écrit: purge complete une fois par an... évacuation du liquide dans les etriers et bas de durit en intermédiaire en milieu de saison pour une brele de route.
T'es gourmand! ^^.

steau28 a écrit: evacuation du liquide dans les etriers et bas de durit apres chaque journée piste sinon
???

en gros je fais pas une purge complète, je me contente de virer le liquide qui est "brûlé " au niveau des étriers et de la moitié inférieure des durit... une "demi purge".. Wink

par ninja09 Jeu 30 Déc 2010, 10:47

billy-boy a écrit:ouai ninja tu peux meme créer un topic la dessus ca eviterras de trop pourrir le freinage
et ca ferra participer tout le monde

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par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 10:52

ok ninja merci jy vais...

steau >>> c'est quoi cette nouvelle connerie?
une demie purge j'eclaté de rire quand j'ai vu ca !!!

flo steau a raison de temps en temps j'ouvre les vis de purge et je degage l'equivalent d'un verre d'eau, ca elimine les micro bulles et le DOT trop proche de la source de chaleur
je ne sais pas si techniquement c'est recevable mais ca me rassur de savoir mon circuit sans bulles

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 10:58

billy-boy a écrit:ok ninja merci jy vais...

steau >>> c'est quoi cette nouvelle connerie?
une demie purge j'eclaté de rire quand j'ai vu ca !!!

flo steau a raison de temps en temps j'ouvre les vis de purge et je degage l'equivalent d'un verre d'eau, ca elimine les micro bulles et le DOT trop proche de la source de chaleur
je ne sais pas si techniquement c'est recevable mais ca me rassur de savoir mon circuit sans bulles

t as bien lu oui.. je m amuse pas a tout virer apres une journée piste seulement juste comme tu as ecrit la liquide proche de la source de chaleur.. a 26 euros le bidon de rbf faut pas abuser non plus..

puis je te rappelle que les freins.. enfin on en a parlé hier soir.. lol!

par Flo Jeu 30 Déc 2010, 11:02

Une demi-purge à chaque sortie? T'es un grand malade! Laughing

Billy, je ne sais pas quelle taille font tes verres, mais en vidangeant le circuit, je ne sais pas même pas si t'arive à en remplir un... Maintenant je ne vois pas comment des bulles pourraient apparaitre comme ça du jour au lendemain.

A la limite, tu mets un rilsan sur ton levier toute une nuit afin de faire remonter les bulles, mais une purge aussi fréquemment, ça relève de la parano les gars Razz

par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 11:05

en fait c'est un verre style verre a eau, mais t'es pas obligé de le remplire hein???

ca se voit a la couleur, le liquide qui sort en premier tirre sur le marron, plus ca va plus c'est clair, une fois que c'est du DOT clair c'est ok pour moi.

les micro bulles apparraissent parceque le DOT est un liquide hydrophage, il absorbe l'humidité, et l'eau a 150bars se trensforme en vapeur d'eau oxygene hydrogene, donc des gaz.

par Valto Jeu 30 Déc 2010, 11:10

billy-boy a écrit:en fait c'est un verre style verre a eau

Pour moi ce sera un SHOOTER, merci ! Laughing

par billy-boy Jeu 30 Déc 2010, 11:11

'tain entre flo et ses pintes, et valtos et SES shouters...

on est pas dans la merde bande d'alcoolos !!!

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 11:13

Flo a écrit:Une demi-purge à chaque sortie? T'es un grand malade!

Billy, je ne sais pas quelle taille font tes verres, mais en vidangeant le circuit, je ne sais pas même pas si t'arive à en remplir un... Maintenant je ne vois pas comment des bulles pourraient apparaitre comme ça du jour au lendemain.

A la limite, tu mets un rilsan sur ton levier toute une nuit afin de faire remonter les bulles, mais une purge aussi fréquemment, ça relève de la parano les gars

j ai fait 3 journée piste l année derniere ca mangeait pas de pain...

et j ai toujours fait ca.. surtout en été ou il m est meme arrivé de le faire en pleine journée quand je roulais en etrier d origine.. : grrr grrr grrr

par **steau28** Jeu 30 Déc 2010, 11:13

les mecs il tournent au metre tu sais..

forcement quand tu leur parles d un verre on n a pas les memes notions.. lol!

par Flo Jeu 30 Déc 2010, 11:40

Des pintes anglo-saxonnes hein, les vrais, pas celles qu'on trouve dans les bars français! lol!

Nan sérieusement, pour moi vous faites trop dans l'extrême. Le liquide de frein est justement prévu pour des montées en température (et on ne parle pas du RBF...), et ce n'est pas en 1 ou même 2 ou 3 journées qu'il va arriver au point de fusion ou s'en approcher et donc perdre son efficacité... Sinon on verrait des mecs dans tous les sens dans les paddocks à purger ^^.

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