Re: fonctionnement valve à l'échappement

par Dinky Jeu 21 Juin 2012, 19:13

c'est vrai,mais le fonctionnement des pots 2T a détente,est bien diffrent de nos 4T

par zx10r-41 Jeu 21 Juin 2012, 19:54

sur mon 2012 vau mieu que j'évite les controles de sonometre car il est homologué avec le cata donc vendu sans db-killer mais j'ai viré le cata et sa crashe des flamme Very Happy

par mikawa Ven 22 Juin 2012, 00:31

Dinky a écrit:c'est vrai,mais le fonctionnement des pots 2T a détente,est bien diffrent de nos 4T

on est d'accord Wink

par mikawa Lun 25 Juin 2012, 02:50

démontage des câbles de la valve du pot sur ma 2009 et la valve reste ouverte, le bruit est plus roque...plus qu'à attendre l'akra !!!

merci à vous !

par Mada_Djo Sam 31 Aoû 2013, 23:23

Slt a vous tous !!!

j'ai passé mon zx10 2010 en full il y a deux jours en changeant les cornets et en virant le shunt.... la différence est flagrante !!! cheers

j'ai un akra,au début j'avais viré la chicane mais 90 euros d'amende ce fait mal Razz

si je vire les 2 câbles mais tout en gardant la chicane.... le bruit sera mieux ????

merci :-)

par nico_037 Mar 10 Sep 2013, 20:54

Bonsoir, moi j'ai monté un léovince carbone (non équipé de valve) dù coup, j'ai retiré les câbles et laisser le servomoteur tourner dans le vide, et depuis, de temps en temps (5 fois en 3 mois)j'ai des problèmes d’à-coups et de perte de puissance en roulant ou bien un ralenti élevé et la moto qui accélère toute seule à l’arrêt et bien sur le voyant F1 qui clignote !! Rolling Eyes

Après une visite chez KAWA et passage au diag, cela vient bien du servo qui est soit disant perdu dans sa course (puisqu'il tourne dans le vide) et donne de mauvaise infos à la moto (qui soi disant joue aussi sur l'injection moteur..), le mécano m'a parlé d'une cale à mettre sur le servo fournie par léovince avec l'échappement, ça vous parle cette cale que je n'ai pas ? Une solution ?

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