Patinage a l"accélération entre 2000 et 3000 T sur mon Zx10r de 2005

[marco57420]

Bonjour a tous voila mon petit probléme : Patinage à l'accélération en premiére et deuxiéme entre 2000 et 3000 T et aprés tout est normale je dois passer la moto au banc de puissance demain chez Kawa si vous avez des idées sur le probléme merci d"avance .

[nacho1001]

tes disques d'embrayage sont fatiguées , le banc vont leur faire encore plus mal

[steau28]

embrayage qui commence a fatiguer? t as essaye en 3 a 9000 de couper un peu les gaz et de rouvrir pour voir??

huile inadaptée??

[steau28]

et s il faut j ai un embrayage complet à vendre.. pas cher...

[marco57420]

Kawa me dit que les diques d"embrayage non rien n'a voir si non le probléme serai constant se qui n'est pas le cas

[marco57420]

Oui peut être l'huile derniére vidange en 10/40

[steau28]

c est pas la viscosité qui compte car c est l indice préconisé...

et kawa il te raconte des C..... sur le R1 ( et oui nul n' est parfait.. ) le debut de la fin de l embrayage s etait traduit par un patinage a froid ( uniquement ) sur le deuxieme et troisieme rapport a 4ou 5000 trs uniquement..
c est pas en regardant le carter qu ils savent si les disques sont encore dans la cote.. s il faut c est de l usure ou du voile.. pour en avoir le coeur net faut demonter et mesurer..

[nacho1001]

c est pas la viscosité qui compte car c est l indice préconisé...

et kawa il te raconte des C..... sur le R1 ( et oui nul n' est parfait.. ) le debut de la fin de l embrayage s etait traduit par un patinage a froid ( uniquement ) sur le deuxieme et troisieme rapport a 4ou 5000 trs uniquement..
c est pas en regardant le carter qu ils savent si les disques sont encore dans la cote.. s il faut c est de l usure ou du voile.. pour en avoir le coeur net faut demonter et mesurer..

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